Har vært på 2x300km's tur i helga.
Dro til Göteborg sammen med en kollega for å gå Elfsborgsmarschen der nede. Vi pakka kit for å også kunne bo i bil, informasjonen var "litt" mangelfull fra arrangørenes side så vi satset på å være berget om det ikke skulle være forlegning for oss der ende.
Plukka opp makker på Kalbakken og kjørte via Bjerke for å fylle fuel der. Hellte på så mye fuel som jeg aldri før har hatt i bilen, til det skvalpet mot munningen på dieselpistolen
(Vanligvis slutter jeg fylle når pistolen slår seg av, ved første kontakt med drivstoffet i drivstoffrøret)
Så la vi ivei og fant mye "rush"-trafikk, dvs kø, men siden jeg har dagpendlet ut av Oslo i retning Vinterbro hadde jeg etpar pendlertricks som imponerte makker og vi kom oss igjennom trafikken uten de store forsinkelsene på en utfartsdag.
Bilen lå fint på veien, ingen ulyder av noe slag men jeg syntes den krenget noe til venstre i høyresvingene og "noterte meg det bak øret".
Svenske highways var en drøm, selv om de har omkjøring umiddelbart etter Svinesund og man må kåle litt med 50-soner før man kommer ut på nyveien sørover.
Eneste krøll vi opplevde var at min Nokia N-97mini dumpa GPS-ruta vår, fordi den avbrøt navigeringa og slo av GPS'en fordi den ikke ville oppdatere teleleverandør automatisk - og jeg har da jaggu huka av for automatisk tracking av nettverksoperatører men det er vel fordi det er flere å velge mellom at den gjorde slikt og den mener jeg må velge en sjøl.
OK, jeg forsøkte velge nr. 1 på lista og venta på at den skulle si "ok, välkommen til Svea Rikets Land" så jeg kunne fortsette navigasjonen.
No go. Lista hadde fem nettverksoperatører og ingen ville min "fine" telefon la meg slippe til på.
Hva gjør man da ? Jo, man gir beng fordi man vet veien til GBH og så kunne man navigere dels etter hukommelse og dels etter kart på buss-/trikkeholdeplasser i GBH.
Men rett nord for bygrensa til GBH stansa vi på en bensinstasjon for å handle snop & pisse, og da forsøkte jeg for skøy skyld mobilen igjen - og da - da - var det plutselig ingen problemer med å få innpass hos f.eks Telia eller Comvig
Så da hadde vi i det minste mobil på svensk nett og vi kjørte videre, men uten GPS for det ville den ikke la meg starte opp
Vi ratta på gefüehl under elva og inn til høyre i byen - vi skulle vestover sør for elva så den biten visste vi. Etter mye måfåkjøring kom vi til mer industrirelaterte strøk hvor jeg stoppa og begynnte lese kart på trikkestoppet der.
Samtidig slo det meg at jeg har jo en sånn androide-aplikasjon på mobilen (Endomondo) som jeg bruker ifm trening, som lager både treningsdagbok og log av ruter, så jeg slo på appen og jaggu! Der var det et kart jeg kunne myse på, som var litt større enn trikkestoppets kart.
OK, vi kjørte på måfå i en generell retning av dit vi skulle og gjorde ny stans ved busstopp, makker ut og myste på kart mens jeg på pur faen slo på GPS'n på mobilen.
Flere timer etter innpassering til Sverige så fungerte mobilen, som om ingenting var skjedd. Nå kunne jeg som forventa pønsje gateadressa vi skulle til og vips! så hadde vi ei rute og 9 minutters kjøring til endepunktet for reisa vår
(Nokia - confusing people!)
Inn til gate, levere ID til vakt og "det är grejt" så gikk porten opp og vi kunne fortsette til der vi skulle henvende oss for helgas evenement - rom fikk vi, matkort fikk vi så bil og primus fikk stå i fred resten av oppholdet (Vel jeg måtte jo lade mobilen som konka ut etter få timers marsj på denne todagersmarsjen, så jeg mener det er trygt å si batteriet er en av problemområdene på min mobil...).
To marsjdager senere så skulle vi snegle oss via dusj & rom for å pakke sakene og hive oss i bilen, men som (det jeg liker å tro er en) sikker bilist så la jeg fram krav om soving før vi skulle hjemover.
Det ble flatt akseptert, og kompisen snorka i sin seng før jeg hadde kommet meg igjennom dusjen
Påvei ut av leiren, stanset vi for å takke for oss og si hadet til kolleger fra Danmark (Team 004, bl.a) og Schweitz - og der kom en kollega og spurte om han kunne kjøre i følge med oss, fordi han var så sliten
Han hadde forsøkt sove men fordi resten av hans avdeling er gamlinger (Den yngste var født i 64, resten er pensjonister - og han selv er født i 1983) så lot de ham ikke få sove i fred
Dytta borti ham og sa "sover du?" hver gang han klarte sove
Så han kjørte bak oss ut av byen, og han meldte til meg at Kakemonsteret sendte mye sot ut bak ved girskift & aksellereasjon.
Jeg hadde fyllt på en flaske Lurium før avreise, og deretter hatt på diesel helt opp (så mye som mulig) for å få bilen til å bli så snill på drivstoffet som jeg forventer den skal (siden tyngre Multis bruker mindre enn min, mener jeg).
Skal fylle på imårra eller uti uka, så da får jeg sett hvor mye forbruket på denna 600km+ turen endte på.
Bilen krenget til venstre i høyresvinger, skreiv jeg - Chrystoff meldte at jeg hadde lite luft i dekkene på venstresiden så da var det vel normalt at bilen skulle helle til siden - worst case kan det hende det er her jeg har tapt mine to desiliter på mila ?
Uansett fyllte jeg på begge dekk iht boka, og får vel legge til at bilen lå stødigere på veien både i svinger og rett fram, ja
Jeg har lekasje i venstre bakhjul, det ligger rester av den white sidesen som jeg hadde der, trakk den bare rett av her i våres fordi den hang og slang. Når jeg får lagt om til sommerdekka, så tapper jeg ut all luft fra hjulene og fjerner siste rest av white sidesa som da ligger i klem mellom dekkant og felg.
Det er fint med white sides men når de ikke tåler en vinter med frost & slaps, blir de mer "show room tyres" for meg, når jeg har gjenskaffet white sides til bilen - har flere sett hjul så å montere hvite dekksider på et av de andre settene er null problem.
Skal opp til Mjosens land imårra tidlig, siste uka jeg jobber i grønt i denne sammenheng - så blir det avvikling av ferie & avspas & permisjon for å representere Norge i utlandet.
Vi tar sikte på å feriere i Danmark ei lita uke i juli, før jeg kjører til Nederland og gjør mitt der for så å komme hjem igjen.
I Danmark kan det tenkes jeg får tatt meg en tur innom pick up point for varer fra Caravelleshoppen, det hadde vært kjekt.
Og dersom jeg får ut fingeren så kan jeg hente deler for akkurat under 6k hos lokal delepusher i NL, ser for meg å fremme prisforespørsel i morgen til lokalt VAG-sted.
I NL har jeg jo bilen et kort stykke unna der jeg skal bo & virke fra, blir det for mye støy fra øltelt eller på kaserne, så driter jeg i dem som står for denslags, og sykler ned til bilen og sover der nede - så kan de andre slite med at folk går på fylla døgnet rundt i fellesområdene
Det har vært meningen jeg skal sette meg i bilen etter endt firedagersmarsj og kjøre hjemover. Ruteplanleggerne sier det er 9.5 times kjøring så om jeg kommer meg ut av byen jeg da er i og et stykke påvei så kan jeg ta inn på en campingplass e.l og sove fra fredag til lørdag og fyre opp en bedre frokost der før jeg setter ivei. -Airconditionning system kommer til å komme godt med, såpass kan jeg si
Jeg tok ingen bilder av bilen på turen nå, men det blir jaggu bilder av meg 6 bil ifm ferien & Fars rusletur i NL i juli, ja
Hva med å bare opplyse om forbruket, hvis det var det som var tema?
