vwbus.no

Poenget er at du, Yngve, faktisk er en av de som er flinke til å legge ut bilde-illustrasjoner av det du gjør og opplever.

Æ vet at du sliter litt på fronten mtp. bilder som ligger på disker, for du har nevnt det en plass.

(Og så går det jo kanskje an å låne seg litt tid på en PC hos venner/familie/arbeidsgiver/studiested etc., for så å laste opp et lite bilde (om man husker brukernavn og passordet åff kårs!)

Men det ser du akkurat sjøl om du har tid til..)!

Var nu bare ei godmodig anmodning fra min side, og ikke et forsøk på å være morsom!

Vi får si det sånn... Bildene kommer når de kommer. Og i mellomtiden får vi her inne nøye oss med tekst og gode beskrivelser.

Er sikker på at det bli fett med evt. Arctic Truck "stæsj" på Camper-Syncro'n!!

Og da er jeg ganske sikker på at andre kan legge ut et bilde eller to, slik at vi her oppe i nord også kan få et lite glimt?!?

Bli så bra vess du får dette i box!!

OK, jeg missforsto

Datakøddet tåket til gangsynet mitt litt her, ja. "Alt" ligger på gammellaptopen og den vil ha installasjons-CDn før den lar jeg gjøre noe som helst - problemet jeg der aner, er at såsnart den laptopen får installasjons-CDn så ser jeg for meg at den re-innstallerer alt fra fabrikken og sletter alt mitt uten at jeg får noe "tilgangspunkt" jeg kan gjennopprette fra for så å (teoretisk sett) kunne hentet ut mitt fra

Vel, jeg dreiv senest igår og la inn noen hundre fotos inn på minilaptopen min og så snart jeg får kontroll over stasjonær-PCn så skal en av harddiscene her være foto-harddisc og kun det. Slås av når jeg ikke skal ha bilder inn/ut og ellers bare stå til pynt

Bilder kommer, må bare få somla & komla meg til det

Meniaffal!

En helt annen ting jeg har pusla med omlag 18mnd nå og ikke fått til pga diverse hard- & softwarefeil (utvilsomt inklusive brukerfeil!) er å starte GPSen på mobilen, tracke ei rute jeg kjører og så få den over på kart online.

Kjørte jo for F samtlige etapper med Vidvandre ifjor med denne løsninga påslått, lagra alt av turer på mobilen og deretter ? Vekk. Men her om dagen tok jeg en svingom med mobilen på "record" og dette fikk jeg jaggu lasta opp idag. Moro!

http://www.gobreadcrumbs.com/user/arcti ... 22013-1108

Bruker den profilen som test-profil til jeg kan programmet til Gobreadcrumbs.com, og til jeg kan Track@way.com som ligger som aplikasjon på mobilen og som er det programmet jeg sporer reiserutene med. Man kan legge til bilder og filmsnutter til ruta som i seg selv blir tegna på kart etter opplasting med diverse data for turen.

Artig at jeg fikk det til å virke, synd jeg ikke fikk det til før alle fjorårsturene var vekk fra mobilen

Kartet til Goibreadcrumbs er Google sitt og man kan eksportere til Google Earth for enda mer moro. Steike her skal jeg leke med programmene og turene jeg tar

Om du passerer meg i nær framtid, kan du ta me pcer. Jeg har utstyr for å kunne hjelpe deg med å hente ut forskjellig fra diskene.

Notert. Ser egentlig ikke for meg noe før i slutten av august, nå 25årsjubileum for no skole oppe i Gokk som man muligens reiser opp til.

Men om det passer for begge så ser jeg ikke noe problem med å ha gammellaptopen med, nei. Sier takk, åkkesom.

EDIT :

Må forresten ut i bilen nå idag, så fotoseansen kan muligens fortsette om kun kort tid :

-må hente no verktøy som tilfeldigvis ligger baki - baksetet må flyttes men "noe" (antakeligvis "små-Lego" som jentungen kaller det) ligger i skinna setet skal flyttes fram og tilbake på - baksetet kommer ikke dit jeg trenger at det skal.

Tar med en lengre strips så kanskje den er lang nok til at jeg får dytta opp og ned i sporet for å flytte på dritten ? Kryss fingra, det gjør jeg.

-Yep, det var tjafs i skinna til baksetet - et glassfiberrør jeg bruker til å lage høl i bakken for å kunne sette 17.maiflagg i bakken når jeg er på treff i Utlandet

Fikk den vekk og la den et annet sted. Nå funker setet prikkfritt igjen



Jaja, blir vel vårrengjøring på bilen om ikke så lenge - blir bra !

Ifm bursdagsgavekjøp til eldste niesa mi, snubla vi idag innom Clas Olsson og uffda! Jaggu kom ikke Far hjem med etpar gaver til seg selv

-Næh!

Clas Olsson varenummer 40-8469 (33x28x12)cm "instrumentkoffert" i hardplast. Kanskje ikke verdens mest robuste koffert, Pelicase reklamerer med at en USD truck kan kjøre over sine kofferter men jeg kjøpte disse mest for å kunne ha f.eks minilaptop og andre nødvendigheter fukt- og støvfritt med på tur og ikke for å kjøre over

Clas Olsson varenummer 31-4142 er samme Kinakoffert i størrelse (43x38x16)cm og vel her jeg får plassert minilaptopen og dockingstasjona som hører til denne. Det er slett ikke umulig jeg en vakker dag borer høl i skroget på denne sistnevnte og lager gjennomføringer for 12/230V, USB-II e.a kontakter men den tid, den sorg.

http://www.clasohlson.com/uk/Pr314142000/Pr314142000

Minikofferten og den mellomste. Låsbare for henglås i hvert hjørne som vender vekk fra hengselsiden av koffertene. Trur detta kan bli bra !

EDIT - detta er ikke samma kvaliteten som Pelicase sine men det er bedre enn å legge laptop etc i en kasse laga av kjeks

-Føøøøøøøøøhk!

Bilen står jo ute i vinterklimaet her i Hovedstaden, og de siste to nettene har vi (heldigvis) fått blå grader i tosifret mengde. Dette skulle normalt ikke by på problemer med Californiainnredninga men jaggu F sprakk gammal plast i dørlåsen til det bakre skapet i kjøkkenbenken da jeg skulle myse etter ting jeg kan fjerne derfra nå i mårrest

Får høre med Güntzl og en tysk kompis før avreisa til Bullidays for å skaffe hele døra med ny lås på, ser ikke for meg at jeg klarer komme inn i skapet uten å ødelegge døra (og enda en)

Rett før jeg parkerte hjemme idag tidlig kom jeg til konklusjon, jeg hiver bilen inn på service slik at min plan er å få den ut før påska - da får jeg dem til å fikse hjelpevarmeren attpåtil.
Har jo ikke råa til allverdens ekstravagansa men en service er det da pææng til, resten får gå på "betaler etter jeg har inntekt"-kontoen

Når bilen er betalt ut fra servicen kobler jeg på bryter til temperaturføleren til hjelpevarmeren så den kan tvangsstyres (og jeg unngår at den slutter virke i sommerhalvåret)

Får slå på stortromma og innhente en gasslange jeg kan bytte ut dagens slange mellom manometer og komfyr i bilen, teit å ikke kunne koke kaffevannet sitt.
I tillegg får jeg kable opp de to strekk med ledninger (inklusive sikringer, mind you all) som jeg skal ha mellom de to påkoblingspunkt for mitt løse solcellepanel (foran ved batterirommet i motorrommet og bak ved bakluka) slik at jeg kan begynne bruke dette.

Deretter grave litt så jeg finner ut hvor jeg sist september så Sønnak Exide fritidsbatteri på 120Ah til under tusenlappen hen, for jeg kjøper ett såsnart jeg ser prisen

Godt det er mandag!

Tok meg en halvtimes tur ut i bilen i morges.

Så på skapdørlåsen og det går an å åpne den vha skrutrekker - heldigvis! Dermed har det ikke bråttom å få bestillt den fra Güntzl Classic Parts (www.guntzl.de) og jeg kan ta sikte på å få den i neven i bytte mot ei pils under Bullidays 2013 istedet for å stresse med å lure på hvor den har blitt av, er den i tollen, er den i norsk eller tysk postgang, er den borte etc som man pleier når man bestiller skjit & ingenting utenlandsfra.

Skjit & ingenting kan man derimot ikke si at handlekurven hos Güntzl ble, endte opp på €1200,- før jeg fant ut det ikke var mer de har inne pr idag som jeg vil ha. Da "mangler" jeg følgende
-mosquitonett til kjøkkenvinduet,
-mosquitonett til skyvedørsåpningen (men fikk med til baklukeåpningen)
-knepp-på-plass-lommer for bakveggen av skapseksjonen (det man ser om man åpner bakluka), fremste skapvegg mot førersetet, lommer til høyskapet ved bakseteryggen
-ny gasslange som jeg jo likevel kan hente her hjemmefra for en rimelig penge til å bytte mellom komfyr & gasskula.

Utgifter, utgifter...

Avventer fremdeles (underlig så lang tid det skulle ta, da ??) svar fra Arctic Trucks Drammen om hvor mye de skal ha for å lefle med bilen min.
Jeg har jo i "mørke stunder" sett for meg de må sende ned en av sine drammensere til Tyskland og gå i læra på T4 før det kommer svar. Men jeg håper jo at det ikke trenger være såpass ille stillt der borte på landet (Drammen)

Etter å ha vært i bilen slo det meg at luftvarmeren (Eber) til campingdelen pleide å gå forvarmingsløpet sitt før det dro igang med sin karakteristiske "dunk, dunk, dunk, dunk" i noen sekunder før den begynnte gi ordentlig varme bak.
Igår skrudde jeg opp varmen til 30' når den surrer og går fordi jeg fraus påvei til barnehagen med jentungen.
-Men jeg tror jaggu Ebern ikke vil dra igang med ordentlig fyring - kommer varmluft men svært lite og med svak blås så jeg får vel legge meg under bilen en dag det ikke bare er blitt varmere men også har blitt tørt og noen lunde rent under bilen. Is langs fortauskant der nå.

Kan fint løfte bilen på bukk der den står, og bruker jeg fortauet vinner jeg jo noen cm ekstra på ene sia av løftet Da blir det jo bare å legge seg ned og starte mysinga, da. Får ta mål histen og pisten, notere ned ifm forberedende virksomhet rundt buken av bilen ifm kabling eller tilsvarende også.
Men det blir ikke idag, idag har jeg allerede vært i bilen

Meg og Nick fikk oss tilbud på hhv Mud Terrains og All Terrains i en OK 16-tomsstørrelse BFG 225/75-16 til NOK 1550,- men da formoder jeg de mener for usle fire stykk og ikke fem

Det får bli når jeg har jobben i bakhånd og lønna på bok
Ulempa er jo at jeg fremdeles ville mangla fem 16-tomsfelger, riktignok.

Bakre Eberspächer virkernte, jeg er sikker i min sak - har hatt noen dager med temperaturer her på tosifra antall og den starter og går men det kommer minimalt med varmluft ut av luftspalten bak førersetet. "Klossen", dere veit.

Så da er det verifisert - to defekte Ebere av to mulige

Servicen som venter hver gang jeg skrur på tenninga, får vente til sommerenb - rasjonere antall km fram til midten'ish av juni så går alt på skinner. Noe som blir diametralt motsatt av fjorårets landeveissuksess
Null problem, får ta det lugnt dette året og så satse på å komme friskere igjen senere.

Rudeboy wrote:OK, jeg missforsto

Datakøddet tåket til gangsynet mitt litt her, ja. "Alt" ligger på gammellaptopen og den vil ha installasjons-CDn før den lar jeg gjøre noe som helst - problemet jeg der aner, er at såsnart den laptopen får installasjons-CDn så ser jeg for meg at den re-innstallerer alt fra fabrikken og sletter alt mitt uten at jeg får noe "tilgangspunkt" jeg kan gjennopprette fra for så å (teoretisk sett) kunne hentet ut mitt fra

Vel, jeg dreiv senest igår og la inn noen hundre fotos inn på minilaptopen min og så snart jeg får kontroll over stasjonær-PCn så skal en av harddiscene her være foto-harddisc og kun det. Slås av når jeg ikke skal ha bilder inn/ut og ellers bare stå til pynt

Bilder kommer, må bare få somla & komla meg til det

Hey Rudeboy....
Vet ikke om det er aktuellt fortsatt med de pc problemene dine, men hvis du får dingsen til å boot'e fra usb, kan du bruke en pinne med "Puppylinux" på til å hente ut ting. Bare å starte OS fra usb så finner du alt på diskene du har i maskinen når den er igang....

Den maskina fryser etter at den tilsynelatende har forlatt (bare) MS-DOS og skal til å fyre igang WIN.

Så maskina samler støv til jeg kommer igjennom såpass mye av flyttelassene mine til jeg har funnet OS-discen og kan begynne bekymre meg om jeg da sletter alt på harddisken når jeg dytter inn OS-discen...

Rudeboy wrote:Den maskina fryser etter at den tilsynelatende har forlatt (bare) MS-DOS og skal til å fyre igang WIN.

Så maskina samler støv til jeg kommer igjennom såpass mye av flyttelassene mine til jeg har funnet OS-discen og kan begynne bekymre meg om jeg da sletter alt på harddisken når jeg dytter inn OS-discen...

Oki.... men da skal du kunne fyre linux fra pinne hvis den kommer forbi bios starten... bare et tips fra min side
Har tjent mange vinflasker på den måten der...hehe...

Fikk siste medlemsblekke til Bobilforeningen - veit ikke helt om jeg kan anbefale den gjengen der...

Én ting er Harrygutta og guttinderne i VACN - der er det jo i det minste moderasjoner for medlemmer hos f.eks Møller.
Det foreligger da moderasjoner for Bobilforeningens medlemmer også men ikke i like stor grad til at jeg helt veit om de blir med videre neste år - har betalt i år. De sendte meg et fordelskort for en fransk campingkjede som har 400-og noen campingplasser i Europa. OK, fint.

Men de har fem andre fordelskort de promoterer - hvorfor det ? Ett enkelt kort skulle da rekke i bøtter og spann, vel !??

Jeg har da benyttet meg av medlemsskapet der og for så vidt også i Norsk caravanklubb men jeg ser ikke noe større fordel lengre - Bobilforeninga tapte overtaket de hadde mot at jeg ikke blir medlem hos dem neste år, da de nå altså ikke bare sender ut seks kort (de fleste mot betaling) men også mener dette kan ha noe for seg.
Caravanklubben er for FRP'ere stort sett og ikke for folk flest

Får ta en streng revisjon av diverse medlemsskap til høsten - vinninga går opp i spinninga nå.

Ellers alt vel

Sparer ca 70.- pr gassflaske ved hjelp av mitt medlemskap i NOCC, dvs at jeg må bruke 8-10 flasker i året for å dekke inn medlemskapet. Tror ikke jeg fornyer til sommeren nei.
Alt vel her også.

Påskeværet de siste firefem ukene har omsider medført at solcellepanelet er kobla opp på et ellers utkobla fritidsbatteri.

Batteriet var forresten overaskende mye større hva effekt angår enn forventa, legger jaggu lista høyt for erstatningsbatteriet jeg må bytte det med den dagen jeg får råd til denslags

Mente, inntil jeg dro ut batteriet, at det ville holde i bøtter og spann med 110Ah men akk - legg på 30Ah til så er vi der. Gel er det også, dette snart fire år gamle utslitte batteri. Jaja, den tid den sorg.


Litt krøll med minilaptopen for tiden, måtte korrigere fra stasjonær-pc...

La solcellepanelet i bakruta, får håpe østblokkmafiaen ligger unna.

Venter på regulatr til dette panelet, strengt tatt ikke nødvendig - panelet gir bare 15W ved ideelle forhold og bakruta er møkkete og panelet ligger slik til at det ikke gir sola 100% virkningsflate å bestråle

Tenker lyktebøyle er neste steg på mekkeferden, en vakker dag

-Huffda...

Kom visstnok i skade for å nevne jeg skal innta 300.000km på kilometerstanden på Vidvandre innen utgangen av 2014...

Den er idag på det jeg vil kalle 250k. Dersom jeg får med meg Bullidays om fem'ish ukers tid samt neste års Bullidays, Nijmegenmarsjen og Busfestival i år og neste år, Sagamarsjen og etpar Fausketurer samt bustreffet ved Gardasjøen og en snaromvei via Nordkapp mangler jeg bøtter og spann med kilometer fram til 300.000

Jeg får begynne ukependle igjen, tror jeg

Starter moroa i juni, da har jeg 18 mnd å ta 50.000km på. Hva blir det, rundeskjema på 2.777,77km pr måned ? Uffda

Driver og samler inn "ting" for å få montert solcellepanel på bilen, det jeg nå går og trør etter er en skillediode slik at når jeg starter opp bilen kutter ladinga fra solcellepanelet.

Regulatorer er i hende, det "gamle" 15W-panelet jeg har fra ifjor er testet og funnet i orden og om ei så lenge går bestilling på 100W-panel som jeg skal ha på taket når det ankommer.

Ut over det blir det småflikking på Eberspächerne, den bak gir lite fres og den foran har jo ikke virka siden ifjor på denna tia
Starter med vannvarmeren, og bryter er første trinn på både feilsøking og forbedring der.

Bilder kommer!

Samler samen bildelelageret mitt også, så jeg har det i hende for å kunne finne en vakker dag for montering

Sendt prisforespørsel for sykkelstativ for bakdører til Vidvandre, lander på Fiamma ser det ut for.

http://www.fiamma.com/DE/service/ersatz ... =98&page=5

Jeg har bakluke men pga reservehjulsbæreren på bakluka må jeg ha sykkelstativ for bakdør og ikke bakluke. Mitt lille håp er at de to skinnene sykkelhjulene bæres i på sykkelstativet, da kommer bak reservehjulet med slikt sykkelstativ.
Og da får jeg jo løftet sykkelen(e) opp fra f.eks reg-nummeret på bakluka. Ikke for at det skal være imperativt, jeg er på leit etter bagasjebærer som jeg kan feste inn kjøkkenkassen min på - det får bli på sikt, men det er greit å vite prisleiet når man en vakker dag trykker på play på bestillingene

Har fått montert ferdig pakk-koffertene for laptop og Macbook slik at disse kan være med på veier med vaskebrett uten å ta merkbar skade av det - tips er uansett pakking å slå av laptop før kjøring :
-lesehodet til harddiscen ligger på selve harddisc-plata når laptoper står i standby - ergo; slå av alt før det pakkes ned

Tror gammellaptopen definitivt har tatt skade av de siste års reising ettersom jeg leidde ha den i standby under kjøring. Dermed ville alle slag som gikk gjennom bilen treffe lagringsplatene i selve harddiscen

Jaja, så lenge man lærer.

2.300km igjen til service - satser på å strype inn all kjøring slik at jeg kan kjøre Oslo - Göteborg - Oslo om en måned og dermed "spare" på tidspunktet for service til etter den turen. Spent på hva dommen etter den servicen kommer til å bli - jeg skal pusse og gnikke på alt av bremseskiver, om ikke annet
Har jo mobilitetsgaranti så jo mindre mikkmakk de finner, jo bedre/billigere blir det.

Protip, Yngve. Få litt bistand (om du ikke kan selv) og få inn en SSD istedetfor snurredisk i EDB-maskinene dine. Det koster jo fortsatt noen kroner, men for deg kan det være verdt det. Da trenger du ikke bry deg med ristinga, iallfall ikke akkurat der...

-Dét er jaggu notert! Bra!

Da skal jeg plage folk som veit, så de tar hele jobben for meg en dag det passer

Oslo Caravan er ikke på mail, så føkk dem. Da handler jeg det jeg trenger til utsia av bilen andre steder.

Er jo ikke slik at jeg absolutt skal tvinge igjennom mine penger for å brødfø folk som ikke vil ha kunder

Ettersom bilen står i ro, og egentlig ikke skal noe før Göteborg 7. - 9. juni så funderer jeg på å finne fram gamle asfaltplater og litt såpe & vann.


Nå vil jo lyddemping i seg selv ikke bety allverdens med Westfaliatak på bilen, men det vil dempe noe nedenfra. Fordørene er relativt greie å komme til på, gjorde det på Tyskerbrakka engang i tia og overgangen til T5b er ikke så himla stor. Jeg smålurer på å få på plass duk av samma sorten andre på forumet har gjort før, etter at asfaltplatene er montert. Dobbeltisolasjon, som det het på elektrikerlinja i sin tid.

Så kan jeg jo etterpå late som om bilen holder bedre på varmen når jeg camper

Blir vel en overnattingstur om ikke så lenge, forresten.

-Hah!

Som før nevnt mangler jeg manual til Californiadelen av min T4b. Og istedet utstyrte Albjerk første eier(e) (firma, eier av firma kjøpte så bilen ut av firmaet og jeg kjøpte av ham) bilen med manual for T4a-California

Men Westfalia har gitt ut manualen og "noen" har nå funnet tak i en .pdf med alt jeg trenger. Ikke noe vanntank i bagasjerommet, ikke noe dusjhåndtak i vasken - min California Coach sin manual. Goodshit!

Og, nei, jeg linker ikke til den eller legger den ut. Sikkert no ublu copyrightkrøll bak dette så jeg er fornøyd med å ha manualen lagra

HAH ! Manualen sier at maks takvekt for popup tak er 50kg.

- eat your heart out, Biltilsynet
Får stikke bortom og se hva de har å si til påføring i vognkortet etter uka som kommer (eksamen fredag), da kan jeg jo skru på lyktebøylen samtidig.

Manualen sier at bilen med vekta den har i min bil, forbruk på 0,71l/mil på langkjøring og 1,03 i bykjøring. -Da synes jeg min bil med 0,73'ish forbruk er topp, justert tenning ("gløding") og alder i betraktning. Den brukte mye før justeringa.
I.l.a sommeren skal jeg "forsøke" å kjøre med last ombord, for å sjekke hvor mye forskjell det er å kjøre med last ift "tom" som idag og for å se forbruket på etpar tre drivstofftanker. Blir moro å se opp Lierbakkene med last

Vognkortet sier 470kg last ombord (manual sier 660kg for bil uten A/C og syncro, syncro alene tar unna 100kg fra de 660kg) så da får jeg samle tomflasker og vanndunker samt fylle ferskvannstank og sikre at svartvannstank er fulle før jeg starter opp
Blir moro!

18cm bakkeklaring var ikke mye å hoppe i taket for selv om det er med maksimal tillatt totalvekt i bilen, ei heller 35cm vadedybde men så skal jeg ikke til Island i år så det står sikkert sin prøve på norske veier en stund til. Jeg vil forresten mene og tro det er dynamoen de har målt avstanden til bakken med når det gjelder de 35cm i vadedybde - den kan preppes på enkelt vis men vil fort gå varm ved dypere vading, så det er korttidsløsninger jeg "kan".

Driver og leser meg opp på PE2169/01N, dvs "der Ladegerät" eller ladekretsen/omformeren til Californiaen.

Den skal lade fritidsbatteriet via dynamo når motoren går, eller 230V når campingkontakten på utsia av bilen er plugga i 230V. Den skal på 230V lade batteriet, og drifte kjøleskap (når påslått), luftvarmer (når påslått), lys bak i campingdelen samt 12V og 230V-kontakter bak førersetet.

Når motoren går, fordeler den strøm til 12V-kontakten bak førersetet - har bl.a drevet DVD-spilleren til pikebarnet under kjøring derfra

Jeg mangler ett eneste komponent, tror jeg da, før jeg kan svinge loddebolten og få problemet ut av verden. Vel, det midlertidige problemet, alle loddinger blir dårlige med tiden.

Men så er det detta jeg finner på tyske og spanske VWbussider, da. Der ser jeg primært to ting. 1) De har stort sett andre varianter kretskort enn mitt ladegerät har, 2) de fleste bygger om kretsen, slik at de omgår problemfeltet

Dét kunne ha vært noe

Men jeg skal aller først ha detta til å virke, før jeg ser på hva ombygging i området der kretsen står montert når alt er skrudd sammen igjen. Kretsen er utviklet over tid på normalt vis, min krets er ikke spesiellt dårlig eller mandags-montert. Loddinger blir svake over tid og de spenningsfall man opplevde sist sommer gjorde underverker på å få testet ladekretsen. Den holdt i over ett døgn før det gikk galt, og det er jeg imponert over.
Med oppfrisking av gamle loddinger på kretskortet vil dette holde lenge, etter mine behov

Eneste jeg skal se på, er muligheten for å legge inn kjøling til ladekretsen - det er en tempføler som skal slå ut en sikring om ting blir for varmt der. Jeg funderer på å mintere ei PC-vifte jeg har liggende til å blåse rett ned på ladekretsens svarte boks - den er jo gjennomhullet nettopp for luftinga sin del og vil kunne ta imot kjøling fra vifta når tempføleren sier "øy, detta er varmt" før sikringer trenger ryke
-Og det vil være null problem å få vekk varm luft, ettersom ladekretsen er montert ved luftgitteret i skapveggen på skapseksjonen, ved coach-benken (dobbel bruk av sitteredskap, beklager). Dermed vil montering av vifte innenfor blåse luft direkte på ladekretsen og ut av rommet de står montert i, ut gjennom gitteret.

Her vil bilder så definitivt følge så snart kretsen er klar for montering

Observerer tyskere, nederlenderne, spanjolene og franskmennerne driver og bygger om ladekretsen sin, da i den forstand at de forbedrer den vha relé som monteres på utsiden av den svarte boksen i tilknytning til "noe" jeg på senere tidspunkte skal se nærmere på

Fritidsbatteriet, som fremdeles skal byttes en vakker dag, tar imot lading fra 15W-panelet jeg tidvis har lagt opp i bakvinduet ved parkering. Ikke så himla mye futt et slikt lite solcellepanel gir av ampére men tydeligvis nok til at det virker.
Det har ikke vist noen spenning i meteret i taket siden ifjor vår, nå glimter det til med enorme (til dét batteriet å være) 13.2, 13.3, 13.4 V rett som det er. Alt under 10.1V vises ikke i dette meteret.
Linja under voltangivelsen viser hvor mye spenning ift min/maks som batteriet har, og det er da på minimum men det "er"

I en idéell verden skal søylen fra minimumsspenning til maksimumsspenninga på batteriet gå helt opp mot høyre, adskilt av smale streker.

En vakker dag er jeg der, jeg også

-Forresten - er jeg den eneste med Californiadisplay hvor tom vanntank i bilen "lyser" i LCD-displayet ?? Svartvannstanken kommer jo ikke til syne før den er full, og inne i ferskvannstanksymbolet kommer det jo opp til tre streker avhengig av hvor full tanken er. Skal den være der hele tiden, selv tom ? Fant ikke noe om det i boka, det på sin side kan jo skyldes at jeg har boka til T4a California Coach

Det å ha bil er en ting. Det å bruke den en annen. Jeg pleier for det meste å kjøre jentungen til og fra barnehagen, en kjøretur på usle 7.5 km hver vei. Småkjøring men bil og folk liker det så lenge det kommer en langtur histen og pisten så batteri og annet ikke får for lite av det de skal ha. Får meg en tur til Göteborg om to uker, da får batteriene sitt.

Men det er jo ikke slik at man ferdes alene på veien, håhnei. Å kjøre egen bil pleier være problemfritt men igår fikk vi besøk, pikebarnet syntes det hele var "rart" (får debriefe henne på detta, trur jeg) at bilen i nabofeltet valgte kjøre inn i oss istedet for åbenytte seg av vikepliktsbestemmelsen i lovverket






Gikk greit med alle involverte, og for så vidt også begge biler - en T5a SIKA hvor planet kom på besøk av overnevnte årsaker. Kunne sikkert på det teoretiske plan ha gjettet fører B ville igjennom vår bil, men jeg driver ikke gjetting i trafikken - jeg kjører min bil og holder meg unna andre og oppfordrer samtidig alle andre om å gjøre det samme

Skademelding fyllt ut og alt i orden, vi tok det fint begge to (og denna gangen var jeg den som ikke fikk adrenalinrushet, stakkar håndtverkern sleit litt en stund men så starta skademeldingsskrivinga så da gikk ting greit (ikke var jeg sinna heller)).

Jeg vettafan om jeg skal bruke kaskoen på detta here, egenandelen er på kr. 4.000,- og ei lykt og en lakkstift koster jo en haug mindre ? Eneste er at helt bakerst på forskjermen er blikket i plata en anelse trykket inn og fremst på døra dyp skade ned i metallet.
Har lakkstift, så kanskje jeg en solskinnsdag rengjør (aceton må da funke til sånt ??) og hiver på både primer og lakkstift-malinga.

Men jeg mangler høyre blinklykt med sota/tonet glass, da. Gi en liten lyd, om noen har ett "til overs"

Ellers alt vel, som vanlig, får man vel si

Trenger vel ikke bruke kaskoen, hvis han andre kjørte på deg. Eller er det noe jeg leser feil her nå