vwbus.no

Gårsdagens jobb;
Skiftet til sommersko - endelig!

Tar meg selv i å stirre mye på bilen hver gang den får på 18".
Syns de passer helt perfecto på vognen, selvom jeg jukser litt; 0,5mm spacer hjelper faktisk mye på "looken". Disse sitter da bak naturligvis

God vår alle sammen!

0,5mm spacer må være de tynneste jeg har hørt om

He he he........ ja i tynneste laget ja! Rota vel litt med komma

Pokker da

Mente jo CM og ikke MM.
Fortsatt ikke det tjukkeste en får tak i av spacere

Langtur fra Klepp til Hokksund igår med full bil av unger og pikkpakk.
Kjørt en time så blinket temp.lampen. Stoppet på en bensinstasjon og opp med panser.
Til min store overraskelse var ekspansjonstanken for vann HELT tom og det bare freste av motoren. Lettere antydning til damp/røyk.
Etter et mindre panikkanfall fikk jeg samlet meg og fylte på med vann. TO GANGER!
Begge ganger rant vannet rett igjennom - la meg ned og kikket under og det var et lite fossefall.
Fikk fatt i et tette-stoff for radiator-sprekk og heiv oppi dette. Venta et kvarter og kjørte avgårde-kåre. Resten av turen gikk med på å fylle vann sånn ca. hver time - halvannen. Tilsammen fylte jeg sikkert 20 -30 liter på denne turen.....
Kun ved et par av stoppene kunne jeg se at det var vått under bilen. Resten av stoppene var det tørt under bilen, noe jeg fant litt merkelig da bilen drakk som et helvette. Jeg kunne ikke helt forstå hvor vannet ble av. Det kan jo selvfølgelig ha rent ut mens jeg kjørte, men hvorfor stoppet det da å renne når vi stod rolig med bilen på tomgang?

Anyway - dette styret fikk jo diskusjonen i bilen mellom meg og fruen til å pense inn på evt. ny bil og skroting av denne..... Men vi får se. Må finne ut hva som er galt før vi bestemmer oss. Jeg har jo litt lyst å ha denne gamle slitern litt til

Hvis dette er noe dere kjenner igjen så kom gjerne med innspill. Jeg setter jo bilen inn for å finne feil og evt. utbedring (innenfor rimelighetens grenser) uansett, men jeg tar med glede imot forslag på hva som kan være feil....

2,4 D som mister vann, eller koker over, betyr vanligvis en ting: havarert toppakning.

Stein wrote:2,4 D som mister vann, eller koker over, betyr vanligvis en ting: havarert toppakning.

- eller i beste fall: røket sikring til kjølevifter bak radiator...

t21500 wrote:

Stein wrote:2,4 D som mister vann, eller koker over, betyr vanligvis en ting: havarert toppakning.

- eller i beste fall: røket sikring til kjølevifter bak radiator...

Kjlevifter durte for fulle mugger igår ved et par av stoppene mine for å fylle vann.

Jeg håper jo på et sprukket rør eller slange, men frykter også topp-problemer. Sms'et med Rune igår og han hadde hatt liknende problem med sin T4. Han måtte skifte motor....
Kommer til å ta runden på tlf imorgen og finne noen (som ikke er i ferie) som kan fixe bilen kjapt....

Ringer for harde livet nå. Mye feriestengte verksteder.
Noen som har tips til kyndige folk med lite ferie?

http://www.nettkatalogen.no/firmainfo/n ... 593552.htm
Hør med disse. Flinke på T4

Blei en tur ned på Bråtens bilco. De hadde ikke ferie og de hadde tid på timen

Har du funnet ut hva som er feil?

Bilen er nå på veiene igjen
Var en ødelagt øvre slange på oljefilterholder (?).
Ikke spør meg om hvorfor dette førte til stordrikking av vann. Jeg var med inn å kikka under bilen og det var myyye oljegris på motor under.

Jeg er bare glad den går igjen

Er vel til oljekjøling det da, sitter kanskje oljekjøler der ved filteret. Slik det gjør på T3

sikkert.
Nå som den gamle er alt vi har kjenner jeg at det ville vært greit å kunne litt om fiks og triks på det tekniske.

Vel, nå går den som ei kula igjen og imorgen vender vi nesen hjem mot Klepp. Skal bli godt.

Ellers;
Det går jo mot Treff 2011 og jeg vrir hue på hva jeg kan finne på med bilen før dette. Er det ikke litt sånn at en bør komme på treff med nye endringer og modifikasjoner??
Får se hva jeg får til......

bynner bli lei....

Samme lekasjeproblemet oppstått igjen. Vannet renner rett gjennom og sildrer ned på bakken under bilen.....

Kjenner jeg er klar for noe annet nå.

Kjenner også et stort raseri overfor Bråtens Bilco på hokksund, siden det var dem som "fikset" bilen i sommer. Nå har det de fikset oppstått igjen.
Sendte dem en sint mail for to dager siden, men de gidder ikke svare.
Hadde det vært her hjemme den var fikset ville jeg såklart krevd ny rep., men det er litt langt å få bilen tauet til hokksund fra stavanger......

Anyway.... er lei problembil.

Har du solgt Touran?

t4en din har blitt sinsykt pen nå

Ja, Touranen ble solgt i juli.

Caravellen er nå ute å gjør veiene utrygge igjen. Jeg tok en nøye kikk på slanger o.l på tors. e.m og kunne da SE slangen som det var hull i, men jeg kom ikke til med nevene mine

Men nå peser jeg bråtens litt (med rette) for jeg mener dette er for dårlig av dem. Det er mindre enn 2mndr siden de ordnet samma problem.
Ikke får jeg svar fra dem heller.
Jeje... time will showe, som dem sier....

jeg har samme problemet med min 2.4 d men kallas slange var det

.... snart tiden for å legge om til vintersko.

Ser jeg er fryktelig lite inne her nå. Poster bare når jeg skal skifte dekk....
Anyway - som alltid når jeg vasker bilen; Den får igjen tilbake sin glans og plass i mitt hjerte. Solen skinner på vestkysten og alt er bare fryd.
(eneste skår i gleden er noe som heter rust. Vet ikke hva det er eller hva det kommer av, men jeg steller pent med det og lar det blomstre )

Denne vognen selges nå. Har lagt ut en bitteliten anonnse her inne, men kommer sikkert på finn.no med tiden.

Noen som trenger en halv-gammal sliter?

Lagt ut på www.finn.no idag.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=32339778

Uansett påkost, tror du skal slite litt for å få igjen over en kvart million for denne (ref. beskrivelse i annonsen)

t21500 wrote:Uansett påkost, tror du skal slite litt for å få igjen over en kvart million for denne (ref. beskrivelse i annonsen)

Ai.... takk for "heads up" på den prisen i teksten. Ikke lett med disse null'ene