vwbus.no

Mads wrote:Fant endelig tilbake til bildet av filteret jeg er på jakt etter.
I følge Møller Romerike er ikke filteret lenger å få tak i:-(
Delenummeret er 150 110.
Er det noen som vet hvor et slikt filter kan skaffes?

Jeg sjekket i dag med Møller og delen er utgått fra Tyskland. Tror ikke du finner dette andre steder. Hvis jeg husker riktig, sto det finsk tekst på papirlappen inni posen filteret kom i hvis det hjelper deg å lete videre.
Men sannsynligvis er det da bare å lete på huggerier etter bil med originalt pollenfilter. Dette kom vel på 1996-modellene, så det bør være en overkommelig oppgave å finne.

Møller skal ha 1620,- for alle deler til komplett ombygging.

Da har det skjedd (og blitt skrevet) veldig lite på ei god stund, så her kommer en liten oppdatering.

LED-parklys er montert.


Og det ettermarkeds-pollenfilteret er demontert.


Og inn er det kommet et originalfilter. Passet rett inn i bilen.


Så nå venter rundt 4000 km. i løpet av sommerferien.

Hei.
Kunne du være så elskverdig å fortelle hvor mye lakkjobben kostet deg?
Lurer på å få tatt rust og lakkert min egen.

MVH Lasse

seilkongen wrote:Hei.
Kunne du være så elskverdig å fortelle hvor mye lakkjobben kostet deg?
Lurer på å få tatt rust og lakkert min egen.

MVH Lasse

Vanskelig å si hva det vil koste deg.
Jeg fikk det billig, i tillegg til at jeg selv gjorde all demontering/montering.
Jeg betalte 2 på jobbens nå nedlagte lakkeringsverksted noen tusenlapper for pussing, maskering og sprøyting, og fikk egen regning fra firmaet på rundt 3000,- for lakk, materiale og leie av lakkboks.

Bli ikke sjokkert hvis du får tilbud på 25-30 tusen.

Hei ! Tengte jeg skulle bestille slike plater fra Solarplexius. Hva måtte du betale for dette ?
Jeg har også en kort 95 mod T4.
Hvordan monterte du plata på skyvevinduet på sidedøra ???.
Hvordan fikk du tak i WWW.VWBUS.NO Merket ?
Tusen takk for mye inspirasjon.....

Svein Gøran
95 T4 2,4 D Kort kombi.

Svein Gøran wrote:Hei ! Tengte jeg skulle bestille slike plater fra Solarplexius. Hva måtte du betale for dette ?
Jeg har også en kort 95 mod T4.
Hvordan monterte du plata på skyvevinduet på sidedøra ???.
Hvordan fikk du tak i WWW.VWBUS.NO Merket ?
Tusen takk for mye inspirasjon.....

Svein Gøran
95 T4 2,4 D Kort kombi.

Platene kostet meg rundt 1600,- betalt i nettbank til Solarplexius for plater og frakt og deretter 400,- i mva. når platene ankom Norge.
Platene smettes bare inn mot rutene, og låses med medfølgende klips.
VWBUS-merkene leveres av utstyrspusher #1, nemlig Martin her på forumet.

Og så er mer dill kommet på bilen.
Jeg snublet over en forlenger til girspaken, og har faktisk sittet godt tilbakelent i sommer og irritert meg over å måtte strekke meg ut av mitt behagelige Recarosete for å gire ned fra 5.
Saken ble bestilt, og ser slik ut:


Jeg er positivt overrasket over hvor behagelig det ble. Var litt skeptisk til at skulle bli upresist og ufølsomt å gire, men det er mer behagelig nå enn med original girspak. Jeg så for meg at det fort kunne bli noe àla Mercedes Sprinter eller Volvo 140-serien, altså å røre rundt i ei stor gryte med ei kano-åre.
Men nå ble det slik at jeg sitter med albuen på armlenet og rekker girspaken uten å måtte bøye meg framover, og det er presist og behagelig.
195,- kr. med porto kostet herligheten kjøpt fra ei engelsk sjappe som selger krimskrams via ebay. Diamonds-deals kaller de seg, og har kun disse og klistremerker til VW. Ellers er utvalget sært.

Med litt krympestrømpe ble det seende slik ut i bilen:

Stilige saker vegard! tok det lang tid fra du bestilte til du fikk den?

T4-junior wrote:Stilige saker vegard! tok det lang tid fra du bestilte til du fikk den?

Ei lita uke! Den kom i den smaleste konvolutten jeg noensinne har sett. Men inneholdet var det plass til, og navnet mitt + adresse utenpå.
Frimerkene dekket hele baksiden.

Ellers har nå doningen blitt vinterklar.
Nytt startbatteri er på plass og jeg har lagt opp 2 stk. Ctek 7000 ladere, altså en separat lader til hvert batteri. Og alt er koblet rett på Defa-inntaket.


Og laderne går ut med høye kneløft!

Jeg kopierte ideen til Rune (solrikioo) og monterte slik "komfortblink". Det er nesten utrolig så raskt man blir vant (og bortskjemt) med å bruke dette ved vanlig kjøring. Kostet noen få hundrelapper hos Møller.


Og vinterskoene er kommet på.
Vurderte alufelger, men vurderte at jeg kan svi av de pengene på mye annet inntil videre. Og nyere originale T4-kapsler ser penere ut enn stygge stålfelger.


Litt svart silkematt lakk gjorde at det så litt penere ut.

Ladere på Defa-inntaket var en god ide!

God kveld!

Jeg har fulgt med på tråden din, fin bil du har fått deg- Har selv en 2,4d som jeg har tatt i bruk igjen.
Så jeg lurer på om hvordan bilen din fungerer med turboen du har montert. Har veldig liyst til å konverter min slik at den drar litt mer i bakken her rundt Lillehammer område. Regner med at du har kjørt noen mil med turboen nå slik at du kan gi tommel opp eller ned for ett slikt prosjekt.

På forhånd takk!!

jakob wrote:God kveld!

Jeg har fulgt med på tråden din, fin bil du har fått deg- Har selv en 2,4d som jeg har tatt i bruk igjen.
Så jeg lurer på om hvordan bilen din fungerer med turboen du har montert. Har veldig liyst til å konverter min slik at den drar litt mer i bakken her rundt Lillehammer område. Regner med at du har kjørt noen mil med turboen nå slik at du kan gi tommel opp eller ned for ett slikt prosjekt.

På forhånd takk!!

Det er enkelt og greit å gi et svar på dette!

Ser ut som jeg skal starte så forsiktig å samle noen deler her og der, så blir det kanskje en julegave til den stygge andungen.

Takker for svar.

Lenge siden siste oppdatering her, men så har også ny leilighet tatt mye tid og kroner til fordel for bilen.

Men i går kom denne på plass!
Siden jeg nå plutselig har tilgang til ubegrenset forbruk av inkludert strøm på fast parkeringsplass er det lite vits i å fyre Webastoen i hytt og pine.
Gratis strøm er billigere enn dyr diesel, selv Webastoen bare svir av en halv liter pr. time.
Defa motorvarmer har jeg hatt i over ett år, og nå kom styring av denne. Å la varmeren stå på hele kvelden og natta, er ugunstig. Tidsur er atter noe ræl å ha på dash'en(og slikt har jeg allerede nok av):oops: , så da ble det Defa fjernkontroll i stedet. Med denne kan jeg forhåndsprogrammere motorvarmeren til ønsket tidspunkt jeg skal ut og kjøre, og samtidig fyre opp systemet fra sofaen dersom jeg plutselig skal ut en kveld og vil ha litt varme i vogna. Denne må kobles opp mot Defa's egen lader, som jeg hadde liggende fra min gamle Toyota, og laderen er konstant innkoblet uansett hva fjernkontroll/mottaker sier.
Samtidig er det helt ok å kunne sjekke batteriets spenning fra sofaen med bare et tastetrykk. I morges slo motorvarmeren seg inn kl 04.00, og med allerede "varm" motor startet jeg Webastoen 10 minutter før jeg tok på meg skoene. Da kom jeg ut til tinte ruter, varm motor og en kupe som holdt +15c. Og det er ikke ille når det er -6 ute og såpass rå luft at naboens Golf sto med et rimteppe på vinduene.
Jeg har kabler og vifte som kommer inn senere, men nå bruker jeg foreløpig Webastoen for å få lunket litt i kupeen og varme motoren opp mer enn det det lille Defa-elementet klarer.

Konklusjon så langt: Anbefales!!!

-Den fjärrisen til DEFA som du har avbilda der er konge, den jeg har på Tyttebæret derimot gikk fra september 07 da jeg fikla med den for første gang til i slutten av februar 08 og så var batteriene tomme...

Litt kort brukstid for battaryene, spør man meg men siden ingen gjør det sier jeg det selv - den burde vel minimum virke hele vintersesongen før den går tom for strøm ?

Uansett er konklusjonen min den samme - meget bra & ha.

mvh,
Yngve S

Rudeboy wrote:-Den fjärrisen til DEFA som du har avbilda der er konge, den jeg har på Tyttebæret derimot gikk fra september 07 da jeg fikla med den for første gang til i slutten av februar 08 og så var batteriene tomme...

Litt kort brukstid for battaryene, spør man meg men siden ingen gjør det sier jeg det selv - den burde vel minimum virke hele vintersesongen før den går tom for strøm ?

Det spørs vel hvor mye du satt og fikla med den da.
Jeg har sittet på jobben i dag og sjekket bilens batterispenning flere ganger. Slike "gadgets" er kjekt å ha. (Ja, vet jeg er barnslig!)

Batteriet som fulgte med, var nesten flatt når det ble tatt ut av eska.
Målte 5,8 V og et nytt jeg fikk kloa i på jobben, viste 6,7V.

Pass bare på å bruk litium-batteri! Energizer og Duracell er nok tingen.

Oi, her var det lenge siden siste oppdatering.
Har ikke gjort all verdens siden sist update i januar, men litt har nå blitt gjort.
Har bytta den store midterste delen av dashbordet pga knekte låsetapper på askebegeret og at jeg ble lei av at det ramlet ut på dårlig vei. Papirrask og tyggiser over hele dørken er noe griseri.
Fikk kjøpt et brukt via forumet her.
Videre er ekstrabatteriet byttet og lade-/skillereleet byttet ut med store nok sikringer. Det gamle releet mitt brant her i vinter, og det er siste gangen noe som helst fra USA havner i min bil.
Sikringene holdt merkelig nok, men selve releet tok fyr.

Nå er det slikt. Et 70 A rele fra Würth med 60 A sterosikringer i alle bauger og kanter.


Sikring mellom rele og kabel bakover. Sikring mellom startbatteri og lade-/skillerele er av samme type.


Sikring bak ved ekstrabatteri.


Nytt ekstrabatteri! Sjekk delenummeret!! Selvfølgelig er det et originalt VW-batteri av typen som står i T5.


Og for de som lurer på hvor det er lettest og mest hensiktsmessig å strekke kabler bakover, er det gjort slikt på min bil.
Kabel er stripset fast og følger bremserørene ned fra undersiden av bremsekreftforsterkeren.


Videre går kabelen langs bremserørene bak mot tanken og over denne.
NB! Må stripses godt fast for å unngå kontakt med alt av bevegelige deler som f.eks giroverføringer.


Fra tanken og bakover følger tanken den originale kabelstrømpa.


Lagt godt unna bærebro.


Over bærebro og bakover er kabelen stripset over profilen for skjerming mot både bevegelse og varme fra eksospotta.


Over eksospotta.


Bakerst over potta har jeg gått ut mot siden. Hvis jeg skal montere hengerfeste, må jeg sannsynligvis endre bittelitt på plasseringen her.


Og på den flaten som kommer rett bak bakhjulet har jeg gått gjennom dørken med en slik vanntett sak som elektrosjapper selger.



Litt svart Hammerite på bremsetromlene så ikke så verst ut.


Siden jeg har sveiset igjen de bakerste innfestingene til originale surrekroker, har jeg brukt andre ledige plasseringer med ferdige gjenger.


Og til slutt fikk jeg endelig husket på å montere skiltplatene jeg kjøpte fra Martin i høst.
Samtidig ble årets oblater klistret på skiltene. Jeg tror aldri jeg har fått de på bilen før juli tidligere.

Og heldigvis dukket vindavviseren til panseret opp i tide før feriestart.
Så i år skal jeg forhåpentligvis unngå å få smurt innmaten av Nordkalottens insekter ut over panser og frontrute.
Takk til Martin for rask service!
Dette så bra ut. Passformen var upåklagelig, og med god monteringshjelp ble resultatet topp.

Bildet tatt med mobil, men en ser hva det dreier seg om.

Du har skjønt det med å ta bilder Jeg får skjerpe meg, er litt dårlig til det. Har jo fått meg nytt kamera så det skal ikke stå på det lenger. Er det ryggesensorer du har eller er det stick-ons fra folia-tec?

Ser ikke bildet av vindavviser jeg..... er det bare meg eller?
Skulle gjerne sett den

Ellers er det thumbs-up for bilen din vegard. Gjennomført på en veldig praktisk og kul måte

vw&saab wrote:Du har skjønt det med å ta bilder Jeg får skjerpe meg, er litt dårlig til det. Har jo fått meg nytt kamera så det skal ikke stå på det lenger. Er det ryggesensorer du har eller er det stick-ons fra folia-tec?

Det er noen billige ryggesensorer jeg fant på QXL for ett par år siden, men de er ganske så presise. Full hyling=40 cm fra veggen jeg parkerer på jobben.

caravelleman wrote:Ser ikke bildet av vindavviser jeg..... er det bare meg eller?
Skulle gjerne sett den

Ellers er det thumbs-up for bilen din vegard. Gjennomført på en veldig praktisk og kul måte

Takk Stian!
Jeg har prøvd å holde ting rimelig praktisk samtidig som det godt kan se bra ut.

Skjønner ikke hva som skjer med bildet. Alt var ok i ettermiddag, men ikke nå. Har frisket opp bildeadressen og lagt til et til, og plutselig funker alt som det skal.

Ser ingen av de...