vwbus.no

Hmmm, ullne regler ute og går tydeligvis.
Jeg ble fortalt, ved omregistrering, at jeg kunne kjøre helt lovlig med færre seter enn det som sto i vognkortet.
Men det var ulovlig å kjøre med flere seter enn det vognkortet sier.
En annen ting som jeg stusset veldig på er PKK.
Da jeg bestilte time til PKK i fjor høst så spurte jeg om jeg trengte å sette i alle setene. Det trengte jeg ikke.
Egentlig litt pussig med tanke på at den 2 seteren som skal stå bak hadde setebeltene montert på selve setene.
Den gikk igjennom PKK selv med kun 2 seter og ikke seter eller setebeltene bak.

Gruer meg litt nå til jeg skal ha bil nr2 igjennom omregistrering til personbil.

Du må ha korrekte seter i bilen for å få den godkjent slik
Deretter har du all anledning til å ta UT seter, så lenge den er registrert som en personbil.

Høres ut som at det er litt forskjellige folk rundt omkring som tolker regelverket på sin egen måte.
Det er litt dritt egentlig med tanke på de som får godkjent ting som andre blir nektet.

Jeg fikk også til svar at det skulle la seg gjøre å flytte veggen.

Nå vet jeg ikke om jeg får satt inn bilen til helga likevel :/
Lekebilen min har en litt sliten turbo som nå ligger i deler og jeg tenkte jeg skulle bruke den bilen til og fra jobb for og få gjort litt med transporteren.
Men vi får nå se.
Jeg kunne ha tatt noen bilen slik bilen står nå da, før jeg lyd / varmeisolerer bakveggen.
Ikke at det er noe pent, men veldig funksjonabelt

Sikkert ett teit spørsmål.

Går den an lettvint å bygge om fra delt bakdør til ei vanlig luke?
Har en kompis som har vanlig luke men har får ikke opp luka si for øyeblikket, så jeg fikk ikke sett på innfestinga.

http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.p ... ost2118339

Koop wrote:http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.p ... ost2118339

Se der ja
Tusen takk.
Da skal jeg lete etter luke og henglser i vinter.

Etter at ebern min røykla halve arbeidsplassen min i sommer så tok den nok kvelden.
Når det ble kaldt for en stund siden så ville den ikke starte.
Det endte opp med at jeg bestilte deler på Møller til $$$ som jeg kunne fått kjøpt hos Fyksen for bare $$, hehe. På møller kom det på rundt 1800,- og etterpå fikk jeg høre hos fyksen at de samme delene hadde kommet på rundt 1300,-.

Uansett fikk jeg tatt ned ebern og plukke den fra hverandre. Alt var bare lykke helt til å trykte på knappen på tidsuret mitt.
Den starta ikke
Og vi var usikre på om vi hadde kløna til noe eller om det var noe annet som var feil.
Dagene/ukene gikk også leste jeg innpå her at det kunne ligge feilkoder på den som gjorde at den ikke ville starte.
Da bestilte jeg time på Møller og fikk de til å lese ut feilkoder.
Fikk ut 2 feilkoder. 50 & 52.
Han mente at det kunne være mye rart som var feil selv om jeg sa jeg hadde overhalt selv.
Jeg regnet med at han slettet de men det gjorde han ikke
Og når jeg ringte og fikk vite at han ikke gjorde det, mente han at de ikke pleide å gjøre det. og da tenkte jeg wh0000tt.
Så jeg ringte Fyksen der jeg bor i stedet og de kunne slette de. Så klart for en liten penge. Så da reiste jeg dit og fikk slettet feilkoder og brenneren starte med en gang.
Så takk til Møller for "Job well done"

Jeg testa også dieselpumpa under bilen før jeg reiste å fikk slettet feilkoder.
Denne testet jeg ved å koble på et eksternt batteri på pumpa og "tappet" på +polen.
Pumpa er ei stempelpumpe og må ha pulserende strøm.
Jeg nappa av slangen fremme på eberen og så at det kom drypp av diesel.

Noen bilder av Eberoverhalinga.
Vi bytta glødeplugg og flammebeskytteren (eller hva den heter)
+ 2 o-ringer og alt av pakninger. Pakningene ryker når man åpner boksen.

Har også fått byttet radiator
Det tok bare "litt" tid.
Byttet også tempføler ettersom nåla inni bilen var litt mongo til tider.
Kjøpte radiator av Daain83 her inne Nydelig pakket inn og var i den skjønneste orden.

Har ikke så mange bilder. Vet ikke hvorfor. Pleier som regel å være litt over snittet turist når jeg skrur Morro å ha litt bilder, men ikke nå gitt.

Å bytte den gikk relativt greit. Sleit litt med de hengslene. De satt noe sinnsykt, men ellers gikk det greit.
Det var lettvint å bytte tempføler når radiatoren var borte. hehe.
Den satt også veldig enkelt. Ett lite klips og vekk med den. Og putta inn ny.

Bakvegg-prosjektet mitt har vært litt av og på.
Fikk flyttet den bakover for en stund siden, men gjorde ikke noe mer med den.
Det så ikke veldig bra ut, men det brydde meg ikke så mye.
Men nå skal alt freshes opp litt.
Har sagen dørkplata på innsiden av veggen slik at jeg kunne ta den ut.
Under der har jeg lagt asfalt i gulvet for å dempe litt støy.
Rundt veggen har jeg brukt noen gode meter med gaffa-tape for å lufttette slik at varmen holder seg inni kupêen. Veldig mye varme har gått bakover.
I løpet av uka håper jeg på å få limt på dempematter på alle vegger baki. Og lagd noen plater som skal trekkes i grått stoff.
Og etterhvert er det planer om litt popanlegg

Formskjært plate som jeg bretta en kant på slik at den henger på den braketten som dørhengsla går i.

Plata sagde jeg med ei multisag som kan vri bladet 360 grader.
Det ble ikke kjemperett alle steder men mer enn bra nok

Lufttettting rundt veggen.
Håper at lufta ikke får flyttet seg bakover i lasterommet.





Måtte bruke litt plast der det var litt større avstander.

La 3mm asfaltplater på gulvet som tilhørte lasterommet.
La også asfalten oppover langs kanten til "hovedgulvet".
Håper dette demper en del veistøy.
Planen til sommeren blir vel å ta vekk alt av tepper og matter og legge asfalt på resten av gulvet i kupêen. Det hadde vært behagelig med en stille bil.
Hvordan er dette gjort i caravellen? Vil tro det er litt mere comfort i den.

Mens jeg venter på at jeg kan stå litt inne hos en kompis å drive med isolering så tenkte jeg at jeg kunne fikse el-nettet til førerdøra mi.
Hadde en formening om at det kanskje var ett par ledninger som var litt ødelagt, men ikke at det så sånn her ut :/

12 ledinger som er av og 5 som er på tur.

Da var ledningsnettet til døra fiksa.
Alle ledninger ble skjøta, og jeg ikke tapet der de går i gjennomføringa.
Har litt troa på at det er derfor de ryker av. Nå ligger de fritt og kan bevege seg dit de vil når de blir bøyd på.
Håper det varer leeeenge.

Nå fikk jeg igjen alt av lys i alle knapper og de virker
Det eneste jeg ikke har fått testa er sentrallåsen. Mangler en sikring, så det kjøper jeg i mårra.

Og en skulle tro at ledninger i en bil er relativt rene, men den gang ei.

Det er de 2 røde og den blå oppe i venstre hjørnet som går ut i døra.
+ en brun ledning som sitter med en 10mm mutter rett på innsiden ved panseråpneren.


Sikringsboksen var det "hurtigløsning" på. Var bare å vippe vekk 1 lås på hver side nå var det bare å dra den ut av spora sine. Da kan man dra den litt ned sånn at man kommer til på baksiden.





Møkkete å fæl. Men ingenting som Zalo ikke fikser

Flink du er:P

Da er øvre del av bakveggen snart klar. Lurte lenge på hvordan jeg skulle gjøre det med vinduet, men tror det løste seg greit.
Det mangler "bare" å trekke platene. Rundt vinduet blir filten trekt rundt på baksiden slik at det blir en kant rundt vinduet.
Etter det er det å skjære ut plater til nedre del og høyre sidevegg.
Også jeg kjøpe noe kryssfiner eller noe og lage side & tak-panel som skal trekkes.

Dette ser jo riktig snasent ut =)

Åssen ble resultatet ?

Har ikke kommet veldig mye lenger. Men litt
Jeg låner verkstedgulvet der en kompis jobber, så det tar litt tid, men jeg tar den tiden jeg trenger og kommer litt lengre for hver gang.
Det tok mye mere tid å drive med dette enn det jeg trodde, hehe. Men sånn er det vel med alt en finner på

Jeg har fått trekt opp øvre del av bakveggen og limt fast denne. Skjært ut til den nederste delen av veggen. Og isolert venstre sidevegg.

Igjen, snasent

Sugen på 17" sommerhjul forresten, rimelige

Tidl. daain83.

Takk for det

Jeg er mere sugen på noen fine 16" med tiden. Men takk for tilbudet
Har noen bra C-dekk som jeg bruker om sommeren.
Jeg har med meg ganske mye når jeg skal på treff, så det er greit å ha noe som tåler lasta, + litt til

Kan jo paste en liten julehilsen til alle der ute

Lenge siden jeg har vært innom her gitt..
Det har skjedd litt siden sist så da kommer det en liten update
Fått isolert bakveggen, lagd sideplater og takplate.
Også trekt alt sammen.
Syns det ble bra til å være hjemmelaget















Blir skikkelig dritete med lim på fingra. Litt såpe og vatn, så går det av

bra tråd ;D anbefaler deg til å kjøpe 764 dyser da får du en bil som går bedre og billigere ;D har en 88hk doka med 3" og 764 dyser å den kan ikke samelignes med orginal lengre mye sterkere og er en del billigere i forbruk under lang kjøring

Takk for det

Okey.
Hva slags dyser er det? Er det de som kommer med 102 KH motoren? Og hva koster de evt nye ?
Jeg har tenkt til å bygge 3" jeg også men det har kun vært planer så langt