vwbus.no

Gikk ikke...

De fremre boltene gikk av, med litt arbeid - den bakre skjøten fra katalysator til mellompotte vil ikke frahverandre.
Kanskje like greit, da jeg fant ut at røret inn på bakre potte var helt av.
Fjernet derfor bakre potte, så ikke den skulle falle av, så får hun kjøre med kun turbo + kat + mellompotte som lyddemping til Kassel og tilbake.

Da er den kommet Skinnende blank stainless.
Ser at det mangler den lille knekken helt bak , men går vel bra
allikevel.

Arild wrote:Har fått mitt eg og.d blir snart lagt ut for salg.skal bruke d som mal først,er alt for liten rør diameter på røret. D passer på flensen framme og passer fint der det går inn i midt potta. Men vist eg sammen ligner røret som kommer fra turboen,så er nye røret for liten dimensjon på.funker nåkk fint på 102hk å kanskje på originale 151hk.min er da opp sprita å da blir d for lite.

Arrgh!!!
Jeg som tenkte at nå var det bare å klaske på og så få litt mer knall i den!!
Legger ved et par bilder av et eksosbend jeg lagde selv til en Yanmar 315 hester jeg hadde i en gammel Scand Baltic.
Må jeg til med noe liknende jeg og Arild?
Malen er jo klar her og...

Toro wrote:Da er den kommet Skinnende blank stainless.
Ser at det mangler den lille knekken helt bak , men går vel bra
allikevel.

Min er ikke polert og den lille knekken og utvidelsen av røret mangler....men passet godt.

Indian wrote:utvidelsen av røret mangler

Betyr det at røret du fikk er tykkere hele veien kanskje?

Godt poeng . Ser at bildet på nettsiden deres viser et rør med samme tykkelse hele veien . Har de gått tom for rette størrelsen ? Og så bare bruke et mindre for så og vie det ut for å få det til å passe.

kodvaag wrote:

Indian wrote:utvidelsen av røret mangler

Betyr det at røret du fikk er tykkere hele veien kanskje?

Det var samme tykkelsen som originalrøret....

Indian wrote:

kodvaag wrote:

Indian wrote:utvidelsen av røret mangler

Betyr det at røret du fikk er tykkere hele veien kanskje?

Det var samme tykkelsen som originalrøret....

nei,det er mindre

kodvaag wrote:

Arild wrote:Har fått mitt eg og.d blir snart lagt ut for salg.skal bruke d som mal først,er alt for liten rør diameter på røret. D passer på flensen framme og passer fint der det går inn i midt potta. Men vist eg sammen ligner røret som kommer fra turboen,så er nye røret for liten dimensjon på.funker nåkk fint på 102hk å kanskje på originale 151hk.min er da opp sprita å da blir d for lite.

Arrgh!!!
Jeg som tenkte at nå var det bare å klaske på og så få litt mer knall i den!!
Legger ved et par bilder av et eksosbend jeg lagde selv til en Yanmar 315 hester jeg hadde i en gammel Scand Baltic.
Må jeg til med noe liknende jeg og Arild?
Malen er jo klar her og...



Ja er nokk bare å brette opp ermene
Vart jævla skuffa når eg la meg under bile å sku montere. Passform og alt d der er kjempe bra,men forliten rør dim.Har en kompis som jobber på eit skips verft, Han vil lage meg en ny å bruke den eg fikk fra England som mal.er Ganske så bra diameter fra røret som kommer fra turboen,så d blir den diameteren eg går for.

sendte enda til epost til leverandør der EG presiserte at eg ha 151hk t4 å vist rør dim var mindre en originalt så ville EG ikkje ha.fekk til svar at det var akkurat samme rør dim.......d var de da ikkje.går nokk fint på en 102hk

Ja ja,go helg fra møre

Arild wrote:sendte enda til epost til leverandør der EG presiserte at eg ha 151hk t4 å vist rør dim var mindre en originalt så ville EG ikkje ha.fekk til svar at det var akkurat samme rør dim.......d var de da ikkje.går nokk fint på en 102hk

Ja ja,go helg fra møre

Fram til første potte brukte jeg 57 mm klamme mens på resten av anlegget ble det brukt 54 mm.

Litt tynnere rør, men så er det jo ikke katalysator med gjennomstrømningsmotstand der, så det går sikkert bra på original 151 TDI også!

Hva tror dere om denne?

http://www.autovarehuset.no/versiune/59 ... 94050.html

Går ikke den ann å bruke mtp lekkasje i bend etter katalysator?

burde gå an det, men da må det være noe å sveise i på katalysator da.

Og til den prisen bør den minst være rustfri.