vwbus.no

Nå e oljesystemet ferdigt, bilen står nå på ett firma som lager nytt exosanlegg, kommer att ta 1-2 uker. Siden gjenstår elektriskanlegg og montering av alle nye slitedeler og Porschebremser. Blir å hemte den i ferien min, juli-august en gang. Gleder meg

Jeg er litt Nyskjerrig på hvordan du tenker å få dette godkjent hos biltilsynet. Får du godkjent dette så er det jo rom for å få godkjent mye rart med A8 bremser.

Artig prosjet du har.

Takk Jakob, godkjenning skall vi få til, skall avgi rapport når den e ferdig godkjent.

...exos er ferdig, nå gjenstår el-system å montering av nye bremser, foringer, westfaliaspoiler + litt småtteri. Er meget gira på å få den hjem:-)

Noen bilder;-)



Plages med att motor ikke svarer på gass som den ska, misstenker tomgangsmotor som kan skape mye rare problem, har heldigvis en kompis med 3 964 som vi kan låne av. Regner med att det er en smal sak, siden gjenstår å montere bremsene fremme samt 4 hjulskontroll så kan eg kjøre på kontroll. Skall og høye den 2-3 cm bak, motor og girkasse er såpass tungt att den blir litt lav bake.

hmm, ser nu på bilderne att vindic kåpan står skrått...må sjekke imorgen

ser bra ut.. egentlig mer interesert i bilder av det som sitter i hekken.

Dette blir vanvittig kult Per
Må ta dette i nærmere øyesyn en kveld.

Porsche Cup1 Kopior i 7,5" og 9"x17" Et 35 med 255 bak , 225 fremme.

Den bak der? Er den ekte??

ja, en RSI. Ikke min dokk.

Ikke pga av alt interesse, men før å selv kunne føre dagbok på vad som skjer kommer her en liten oppdatering.
Har byttet til BMW E30 bremsservo, Gl Dasjbord har og tatt plass. Ny bremser fremme blir Porsche 993 ok på Audi A6 skiver. Nye Eibach fjærer samt Bilstein B8 dempere får ta plassen til Winkler 60mm kitet som takklet vekten av Porschesekser dålig. Har plukket en mengde smådeler fra forskjellige t3 før att få ett strøkent interiør.