vwbus.no

Ja, nå skal dere høre. Even var og så på motoren i dag. Den soter noe sinnsykt, Even tok litt bilder. Han var inne på om reimen til dieselpumpen kan ha hoppet et hakk ut av stillingen.. Selv uten luftfilteret sotet den fælt...

Ja,det ble en fin sort flekk på en kvadratmeter etter litt gass...

Var flere ting.Jeg er ikke ekspert på disse motorene.Så jeg kan si hva jeg så/fant ut.

-Trykk-klokka på røykbegrenseren er kaputt.Denne må skiftes.

-Det lekker der armen til røykbegrenseren går inn i pumpa.En dråpe annenhvert sekund.

-det ryker noe sinnsykt når en gir gass på ubelastet motor.Blir masse sot på bakken av eksosen.

-Kommer litt blå røyk etter at bilen har gått litt på tomgang.Sansynligvis litt olje som ligger igjen etter tidligere turbohavari.

-Det sa POFF i eksosen når jeg ruste motoren litt å slapp gassen.

Konklusjonen min er at dieselpumpa må få ny foring for å stoppe lekasjen.Hvorfor den ryker så sinnsykt vil jeg tro enten kommer av at dieselpumpa har hoppet over et hakk,eller at ventilene ikke åpner på rett tidspunkt...Altså at registerreima må settes på på nytt.

Men den gikk meget fint på tomgang.Gjør den det visst reima ikke står riktig????

Sotflekk...


Røykbegrenseren.


Her kommer dieselen rennende.Kommer som sagt fra akslingen som går inn i pumpa.

Er ikke noe futt i motoren heller...

Even wrote: -Det lekker der armen til røykbegrenseren går inn i pumpa.En dråpe annenhvert sekund.

Hadde samme problem, "fikset" det med å legge en O-ring oppå simmerringen som lakk. Det var nok til at den holder tett. Simmerringen er ellers IKKE en del av det vanlige pakningssettet til Bosch.

Even wrote: Er ikke noe futt i motoren heller...

Det stemmer bra med å den ikke får ekstra diesel når ladetrykket kommer, fordi LDAen din lekker.

Jo,men det ryker besatt når motoren ruses forsiktig uten belastning.Visst det gis full gass uten belastning (opptil 3-4000 omdr vil jeg tippe) så blir det en sotflekk på bakken og det lukter diesel,og blir soooort bak bilen.

Har avtale med Sandnes dieselelektro i morgen. De skal se på bilen og hjelpe meg med en avgjørelse om det økonomisk forsvarlig å fikse motoren...

Jaja folkens. 6000kr for ny turbo rett i vasken...
Har slitt med bilen i tre måneder nå. Og hva tror dere var feilen.....?

"Slange ved luftfilter trekker seg sammen som medfører svart røyk" sier de som har greie på det..

Høres i alle fall ikke så dyrt ut med ny slange
og så kan du jo trøste deg med at ny Turbo altid er bra.

hehe.. Joda... Jeg er forsåvidt glad for at det ikke var værre...

Var innom å snakka med di på SED i går.Skulle teste noen dyser til en BOBCAT.Da sa gubben i verkstedet dette.At jeg ikke så dette,forstår jeg ikke.....Men nå er vi en erfaring rikere

Var og henter bilen i dag. Sto jo en god del mer på kviteringen enn på tekstmeldingen jeg fikk i går.

*Dieselpumpe suger luft, koblet på ekstern kanne. Motor gikk bedre da.
*Slange ut fra luftfilter suger seg sammen ved opprusning. Dette skyldes tett luftfilter eller for stor knekk/vinkel på slange ut fra filter. Dette igjen resulterer i at motor får for lite luft og fusk samt røyk oppstår.
*Motor gikk veldig fint når slange ble tatt av.
*Kan virke som motor er slitt da det kommer olje opp i kjøt mellom motorblokk og rør til peilepinne.
*Lekkasje fra dieselpumpe

Det meste er jo greit. Men se uthevet tekst. Hva sier dere om dette? Er motoren så sliten at jeg ikke bør påkoste den mer, eller er dette vanlige og ufarlige problemer med disse motorene..?

Kommer olje opp står det. Det spruter jo!
Etter en testtur på motorveien i dag er jo bakluken full av oljeflekker, og motorrummet fullt av olje...
Var det ikke Torkel som fikk det samme og måtte bytte motor?

Bilen gikk foresten skikkelig bra i dag. Holdt godt over 100 på motorveien. Det har aldri denne bilen klart i mitt eie før... Jeg trodde bare SED skulle se etter problemet, men det virker som de har fikset det også...

Om det spruter ut har du nok bra overslag til veivhuset ja...

Var heldigvis bare en pakning som manglet. Dro ut røret, og ingen pakning der. Fant frem delemotoren, og dro ut røret på den. Der var det pakning. Flyttet over pakningen, og problem løst.. Hvertfall enn så lenge..

Men har du mye trykk i veivhuset? Dvs, når motoren går, og du tar av korken på påfyllinga, kommer det noe særlig luft ut da?

Det har jeg aldri testet... Får se om jeg går ut i regnet og tar det i kveld, eller om jeg drøyer det til i morgen.

Nei. Kom ingenting luft ut. Heller ikke når jeg ruset motoren...

Vi så jo på det.Den saken på toppen av motoren,som var festet med slangeklemme.Der skal trykket fra overslag komme ut.

Ja, stemmer...

Lurer litt på hvor det ble av diesellekkasjen jeg. Drypper ikke lengre... Og bilen har vært helt frisk etter at SED sjekket den. (De må ha gjort et aller annet..) Skal bytte luftfilter i morgen.. så får vi se hva som skjer med denne spøkelsesbilen da...