vwbus.no

Jeg har sett innom sidene deres før, nå ser jeg at for T4 med 102hk så gir de etter jobben effekt på 303 fra opprinnelige 250 Nm og da er da turen oppom Flisa grei å ha med seg

At de er 1.100,- kroner rimeligere før moderasjon (skal sjekke den) er så som så men hva da med den manglende effekten ift det "andre" kan tilby ?

Da avventer jeg svaret fra Ultimo.

http://www.ultimo.no/vwbus.htm
Her er rabatt-linken.

Takkar, Rune - Godt nyttår, forresten

Kr. 3.840,- for min bil, tja da kan man vel nesten forsvare de manglende Nm fra 303 Nm hos Ultimo ift de 340 oppe på Flisa...

Vel, det er ikke noe jeg kommer til å gjøre akkurat nå, henter jo bilen først lørdag og har etpar andre oppgaver som haster og må løses før jeg kan lene meg tilbake og modde bilen

bokke med gutta på ultimo er gjort på under en time så da er det bare å få gjort det på veien hjem da de huserer i Drammen.

Gjorde det på min gule og det gjorde underverk med bilen

Så det at tidsperspektivet deres var av en helt annen karakter enn folket på Finnskogen (?) og når busforumprisen er som den er så skal det godt gjøres at jeg kommer til å vite jeg savner de manglende 37 Nm som skiller de to jobbene som tilbys av hhv Ultimo og Flissundet autotuning.

Jeg får si ifra om jeg går igang med sånt noe

Flissundet skulle ha bilen rundt 3 til 4 timer for å gjøre jobben, Ultimo bare en time.
Skal vi seeee - to timers kjøring opp for så å vente fire timer og to timer tilbake ? 40 minutter, en time venting og 40 minutter tilbake igjen ? Hm, vanschlie greier

De kan sikkert ta den mens du drikker kaffe på By the Way til mandagen Yngve

Hehe, vel sånt noe får bli etter at jeg har funnet meg ny bopel samt ny jobb - visse ting går foran moroa

Nå handla jeg bil og det er vel den moroa jeg får før det kommer tre fridager i april, tenker jeg

Papa's got a brand new car

Tog tog til Asker, buss for tog til Gulstad og to stopp tog til så sto den der og venta så ensom og alene.


Håbåj, Far har venta på å slå klørne i denna saken her

Fikk den i hende nå på 232.300 ganske så akkurat og imårra blir det vel ut og handle søndagsdiesel til den og nullstille triptelleren så man ser hvor langt man kommer pr fuelstop.




Legg merke til at menn har reservehjulet på bakluka si, ikke slengende under en eller ennen tilfeldig kanal under bilen - makan !



Det er store skap som går ganske så langt bak, jeg finsjekka ikke om det faktisk er for trangt til å slenge på noe ånkli dørtrekk til bakluka men begynner innfinne meg med tanken om å gi beng i papplata i bakluka
Det går da vel an å ta den ut og klemme på plass ei skumgummiplate for å kvele noe støy bakfra ? Skulle da tru det.
-Nederst til venstre er skapet til blåkula, gassflaska. Aner ikke hvor mange liter den er på enda, men regner jo med å lære noe når jeg skal bla i brukerveiledninga på senga i aften

Her vises den greit. Stroppa fast og sikret inni et relativt lite skap bak i bagasjerommet.


Bagasjerommet fram til stålkurven under bakseteputa - den kurven rommer bl.a bordet til bodelen i bilen. Romslig og godt om plass her, jeg vil tro det er tett opptil volumet som Multien har hele veien fram ? Kommer ikke til å samle gamle melkekartonger for å måle antall liter som går i hele bagasjerommet på Multivanen vs Californiaen


Og rosinen i pølsa for en camper ? Snurreunderstellet, selvsagt.


Første turen slo deg meg at nå er jeg i min tredje T4 og man må ha smussavvisere på siderutene for det kommer enormt med skjit fra bilene foran, som bare må legge seg på siderutene. Nå går ikke de som står på Multien med i salget, så da har jeg jo sånt noe klart for montering

Under dashen er ei sånn standard T4-hylle for å ha mappa med dokumenter i bilen, en ylle jeg egentlig forbinder med T4a men skjitt au - jeg småpønsker på om det er verdt bryet med å finne tak i den hylla under dashen som er større, den som har kjøling av brusflasker helt til høyre i seg ? For på lange dager bak rattet er det sinnsykt deilig å ha ei flaske til kjøling der og ei i passasjersetet - prøvd og funnet i orden ! Så spørs det på pris, tilgjengelighet og antall deler som skal til for å montere en sånn "komforthylla" jeg har rukket bli såpass glad i fra Multien (den går med Multien).

Siden jeg kjører internettet over ICE.net for tiden (og de er et hav bedre enn det Telenors mobile bredbånd var) så ser jeg for meg å montere festet til ei utendørsantenne i swing away carriern på bakluka. To loddrette rør man kan feste festet til antenna på og da er det vel bare kablinga som mangler før jeg kan ha antenna i bagasjen og bare smekke på plass når man er i camp og plukke ned før kjøring. Pjaktisk med ekstern antenne selv om ICE annonserer den som caravanantenne/båtantenne, da

Jeg blir vel å trø i CB-radioen også, har ikke alle 4x4 CB montert ? Godt jeg har så dårlig med ferie til disp i år (inntil jeg veit bedre nærmere sommeren) så jeg bare har å finne egnet sted å flikke på bilen, klatre rundt i den og pusle med den.

Første punkt på programmet blir å finne tak i fritidsbatteriet baki bilen, klemme på cTek-laderen og la det få en boost så det er toppladd og klart til bruk

Deretter har jo Colorline overøst meg med gratisbilletter (som ikke kan gis vekk, ser det ut for) - fire Sandefjord - Strømstadturer og to Larvik - Hirtshalsturer som må tas innen midten av mars ellers mister jeg dem.
Da skal det bli en tur i helga, minus de helgene jeg må være i Oslo

Hvorfor har DU reservehjulet på bakluka Yngve!

Kanskje du skal lage Terminliste for 2012?

Rudeboy wrote:Papa's got a brand new car

Grattis mann, vel fortjent ! Det var about time !!!


Carl Otto

jakob wrote:Hvorfor har DU reservehjulet på bakluka Yngve!

Kanskje du skal lage Terminliste for 2012?

Jeg har reservehjulet på bakluka fordi jeg er mann, vel Hår på brøstyet, reservehjul på bakluka - det ene fordrer det andre

Terminlista ? Tja, lån meg en pc og et nett som virker som jeg vel har nevnt tre-fire ganger - nå er jeg oppe i syv forsøk og jeg kjenner ikke jeg gidder forsøke mer fra denne laptopen.

EDIT - skal forresten til eksen og passe jentungen idag, kanskje det blir tid og anledning til å gjøre ett aller siste forsøk der
Jeg lover ikke noe men skjer ingenting i.l.a dagen idag eller imårra, får noen andre ta tak.

CarlOtto, joa det tok sin tid, detta - men som han sa, gubben, verken han eller jeg har hatt det travelt i denne handelen. Fanmeg godt at det finnes slike selgere også

2000 California Coach syncro TDi kjøpt på 232.300 og nylig passert 232.350

..... tenker du å oppdatere denne linjen etterhvert som tiden skrider frem?

Yep, det har jeg jo gjort med de to andre T4'erne mine

Med ICE internett i bilen så burde du fått til å lagd en automatisk KM-oppdatering her i signaturen din....he he

Hehe, jeg leste et sted (trur det var NCCs forum eller ett campingforum jeg ikke finner lengre) hvor en av forumistene hadde testa ICEs evne til å være "På!" til enhver tid - de hadde kommet til Nidaros før ting slutta være online - og såsnart de hadde forlatt Trønderhovedstaden kom de på nett igjen

Så da skal det sikkert la seg gjøre med en laptop som fungerer - dét har jo ikke jeg og noen HP kommer det ikke til å bli når jeg bytter den ut, en vakker dag

CarlOtto wrote:Med ICE internett i bilen så burde du fått til å lagd en automatisk KM-oppdatering her i signaturen din....he he

Ja med VAGCOM, ICE nett og laptop så kan han sikkert det

Skreiv vel innledningsvis at det mest var ment som fritidssyssel når jeg har parkert og camper, men det er klart at jeg kan jo hente ned bl.a VAGCOM og annet matnyttig til dere når dere står der med feil på bilen slik at man har tilgjengelig oppslagsverker for hånden når dere må ut i snøen og skru bil

OK. Den kom altså hjem igår. Idag kom lillesøstra også hjem, litt forskjell på Coachen og Multien, syns jeg, sånn utvendig - plastfangere på Californiaen men det er helt okay på en syncro.



Jeg synes det ser ut for at en ganstercap på T4 må skrus fast såpass langt opp og bak på fronten av taket at jeg vil tro Westfaliaglassfiberen rett og slett er i veien men til begge disse T4b'erne mine har jeg jo fundert på å skaffe "solskjerm" for å ha utvendig, da.
Det blir mye varmere å sitte i frontruta under kjøring enn hva jeg husker opplevelsen i Tyskerbrakka ga av solvarme - og forskjellen kan ikke ligge bare i at snuten på faceliften er slakere i antall graders helling, jeg spekulerer på om frontruta ligger med annen helling også.

Når ikke ganstercapen kan skrus på blir det vel med som i Kakemonsteret, å kjøre det jeg synes er unødig mye med airconditionninga påslått

Jeg får trøste meg med dem som sliter med sine ganstercapser, at de blafrer for mye i vinden ved passering av møtende vogntog og heller bruke vinduene aktivt i lavere fart - noe som vel kun går til det sitter noen i baksetet, antar jeg.



Jeg er også usikker på om jeg skal ha smussavviser på panserfronten på Vidvandre - den bidrar til å løfte møkka opp og vekk i en viss grad så den har så definitivt sin misjon, det er ikke det.
Men den blir kanskje litt for mye å ha på i front når lyktebøylen kommer på ?
Må se det der litt an, trur jeg.

Skvettlapper bak skal på nybilen, det blir etter at jeg kommer meg i hus og forhåpentligvis før vinteren er over - om det blir allverdens med andre ting jeg skal triumfe igjennom inne i bilen sånn før sommeren får jeg ta når jeg har ledig tid. Husleit, jobbleit, jentungen og dårlig pc-kvalitet for tiden sier jo sitt. Det blir en rolig datavår (selv om jeg myste på spec til en av disse "spilldatamaskinene" med 27tommers skjerm som Komplett.no annonserer for rundt 25 laken, da ) og heller litt annet jeg skal fordrive tiden med.

Dekk skal jeg ha, det står dekk fra 2009 på sommerfelgene og ukjent alder - antatt fire til fem år gamle vinterdekk på bilen nå på vintertida. Hva jeg lander på er ikke heeelt godt å si, det er ikke alle som finner 215/65R16 når de ser bort i hylla på verkstedet sitt her hjemme, da
Men ett sett på fem stk BF/G All Terrain-sko (føkk, det var på en 15-størrelse, ikke 16) har jeg da fått en pris på rundt 5.600,- for, en annen kunne tilby fem stk Nokiandekk på 215/65R16 montert på felger jeg kjøper der til 12.000 og skulle jeg absolutt ha BF/G AT så skaffa han det, da ble prisen enda rimeligere men da måtte han sjekke prisen der.
Samme kjede som sistnevnte er med i lover 35% avslag på BF/G AT til ansatte én plass i Forsvaret og en kompis som jobber der er velvilligheten selv, han - så det kan bli helt greie priser for nye sko til nybilen

Må se an dekkjøp ift bilene, boligkjøp etc.
-Vidvandre skal på PKK i oktober så jeg får vel sette den inn for slikt nå i 1. juni, det er en fredag så ingenting er bedre når man går ut i arbeidsløysa og sommermånedene enn å ha ferdig godkjent bil - om nå dét blir endstate av PKKen, da

Uansett hva som venter så blir detta bra, det. Banna bein !

Ja det kan itte bli noe annet enn bra da du har to T4 å velge i .Årstallet dekkene er produsert står på dekk siden i en oval sirkel. Produksjons uke først og årstall etter, type (eks:4508)

Hehe, valgmuligheten varer til jeg legger ut Multien for salg utpå seinvinteren igjen - ikke ett nanosekund lengre.

Og for å repetere - jeg går fra Multien dels fordi vi engang var en familie med planer om å ekspandere i antall og dels fordi vi både måtte ha en verdig arvtaker til Tyskerbrakka samt at girkassa på Tyskerbrakka var begynnt å skrante.

Hadde ikke familien vært fokusert på å skulle øke i størrelse ville en California vart midt i blinken for oss for to år siden da vi var i prossess med å erstatte Tyskerbrakka
Men en femseter har da bedre rom å bevege seg i enn en fireseter, så da gikk vi for den romsligste.

Nå er jeg en stor og ei på (så godt som) 3 år, og da trenger jeg ikke store plassen inni - i tillegg er fremdeles Californiaen en helårscamper mens Multivanen en opprinnelig "limousine" som tyskerne kaller sjuseteren og for vår del fikk vi aldri til camping for tidlig i sesongen eller for seint, med den. "Rakk ikke" er vel like godt svar på det tema, forresten

Å beholde Multien noen mnd til er egentlig ikke noe valg ettersom et marked er avhengig av etterspørsel for å kunne selge noe som helst, men at jeg er offseason er et "problem" jeg fint kan leve med til utpå seinvinteren.

Yep. Flere som har spm som er besvart i prosjekttråden ? Evt prosjekttråden og / eller salgstråden til Kakemonsteret ?

OK, jeg svarer ikke nødvendigvis i denna prosjekttråden så ikke bli overaska om repetisjon går pr PM, nå da

Less is more sa en kar her inne en gang.

åssen fanken tar du sjansen, eller får sjansen fra banken, uten jobb, uten kjærring(snart), uta fast bopel eller fast eiendom og kun jentungen til pant?

Jeg hadde tenkt meg om både 3 og 4 ganger pluss mva til. Og banken min hadde trampa i gølvet med et kjempenei. Og jeg har kjærring, unger og fast eiendom OG jobb!

Rent bortsett fra at du ikke sitter på alle korta jeg sitter på, så får jeg vel henvise til en klok tråd lagt i Åpen post idag

Jeg klarer meg. Resten av den historien er for å ta over en bayer i annet forum enn her, vil jeg tro.

Grattis Yngve og vellkommen med CC din .blir spennende og se den .har du flere bilder fra insiden ?
Jeg drar Torsdag til gammlelandet for Busstreff .p

Bilder kommer såsnart jeg kan, og det blir vel i.l.a uka - er sykevokter i ammelheimen for to sjuklinger her.

Ha god tur, Peter - jeg har mange spørsmål om VW CC og du kommer til å få etpar av dem - jeg regner med du kan alle svarene

Etter å ha fortalt forsikringsselskapet hva jeg synes om at de alltid feilregistrerer bilene mine og avkrevd å få den som camper, denne også, så parrerte de med "hva var nybilprisen på denne bilen"

Huh, sommeren 2000 ?? Jaggu om jeg veit, det ser ut for at den ble solgt fra Albjerk dengangen selv om reg.nr er på PP og det forbinder jeg kanskje ikke med Drammensområdet.
Sendte en mail til Albjerk og spurte, etterlyste PR-kodene også ettersom de mangler på sånt klistremerke som skulle ha stått i førstesiden av Serviceheftet.

-Glemte spørre etter brukermanual for Californiaen, som nevnt er den som fulgte med til T4a-Californiaene og de forskjellene som er mellom T4a Cali vs T4b Cali er såpass merkbare at jeg gjerne vil ha den rette brukerveiledninga

Men det var vennlig at forsikringsselskapet kutta prisen med så godt som 50% ift personbilkostnaden som forsikringsobjekt, da. NOT! Det er en selvfølge man får forsikre ting for det tingene er

Innbrudd og kollisjoner, jaja, her er det lesestoff å sette seg inn i