Posted: 08 Aug 2006, 08:41
Høres bra ut, Lars. Har du litt lite å henge fingene i hjemme for tiden? 
Jeg må vel komme og ta en inspeksjon en dag...
Jeg må vel komme og ta en inspeksjon en dag...
vwbus.no
Svart T3 Syncro
Page 4 of 4
Posted: 04 Apr 2007, 12:32
Her var det lite oppdateringer gitt
Posted: 04 Apr 2007, 13:46
Det kommer det kommer.TaigAGreEn wrote:Her var det lite oppdateringer gitt
Jeg fikk jo gjort litt med bilen før vintertreffet i Snertingdal, men jeg har ikke fått tatt noen bilder av dette ennå.Posted: 15 Aug 2007, 10:04
Da kommer det en liten oppdatering herfra igjen. Det mest synlige er nok at jeg har fått på KC-lys, og vinsjfester framme og bak.
Foran ser det slik ut:
Og slik blir det om jeg flytter vinsjen bak:
Om jeg evt. skal være anker for andre med vinsj, kan jeg bare sette på denne:
Jeg har også fått sveiset meg et nytt eksosanlegg som ikke stikker så mye ned som det originale. Dermed er det lettere å unngå skade på eksosanlegg/motor ved terrengkjøring.
Ellers kom det som måtte komme, med min bruk av bilen
. Girkassen har begynt å gi lyd fra seg (spesielt i revers), og forrige uke forsvant krabbegiret. Dermed må jeg få satt inn en ny girkasse før jeg igjen har noe å gjøre i terrenget. Girkasse er lokalisert, så det gjenstår kun å få ryddet plass til dette i kalenderen. Håpet er at jeg rekker dette innen Snertingdal-treffet... 
Foran ser det slik ut:
Og slik blir det om jeg flytter vinsjen bak:
Om jeg evt. skal være anker for andre med vinsj, kan jeg bare sette på denne:
Jeg har også fått sveiset meg et nytt eksosanlegg som ikke stikker så mye ned som det originale. Dermed er det lettere å unngå skade på eksosanlegg/motor ved terrengkjøring.
Ellers kom det som måtte komme, med min bruk av bilen
. Girkassen har begynt å gi lyd fra seg (spesielt i revers), og forrige uke forsvant krabbegiret. Dermed må jeg få satt inn en ny girkasse før jeg igjen har noe å gjøre i terrenget. Girkasse er lokalisert, så det gjenstår kun å få ryddet plass til dette i kalenderen. Håpet er at jeg rekker dette innen Snertingdal-treffet... Posted: 15 Aug 2007, 10:25
Hvor og hvordan har du forankret vinsjfestet framme?
Posted: 15 Aug 2007, 10:51
Jeg fant en oppskrift på en eller annen amerikansk/Canadisk side som jeg kopierte. Skal se om jeg finner igjen denne...Harald Hansen wrote:Hvor og hvordan har du forankret vinsjfestet framme?
Firkantrøret er sveiset fast i to flattjern som ligger på tvers. Ett foran og ett bak den tverrrgående profilen under toppen av fangeren. Disse er festet med 8 gjennomående skruer mot tilsvarende flattjern som ligger på undersiden av profilen. Det anbefales å legge inn rør som skruene kan gå gjennom, ellers vil man kunne deformere profilen når man skrur til skruene.
Jeg var litt skeptisk til konstruksjonen i utgangspunktet, men fikk testet den brukbart i Snertingdal i vinter. Den har foreløpig ikke gitt noen signaler om at den ikke henger med.
Posted: 15 Aug 2007, 10:55
Sånn ser festet ut fremme uten vinsjen montert. Mangler fortsatt litt finskjæring av kantene på fangeren:
PS: Bildet ble tatt i går kveld, så det ble litt mørkt...
Det viktigste for meg, er at jeg ikke vil ha noe rørverk som stikker ned under fangeren. Angrepsvinkelen i fronten på disse bilene er jo ille nok som den er...
PS: Bildet ble tatt i går kveld, så det ble litt mørkt...
Det viktigste for meg, er at jeg ikke vil ha noe rørverk som stikker ned under fangeren. Angrepsvinkelen i fronten på disse bilene er jo ille nok som den er...
Posted: 15 Aug 2007, 11:21
Det var vel kanskje dette prinsippet for vinsjfeste jeg kopierte noe fra:
http://www.telusplanet.net/public/gary2 ... /winch.htm
Men jeg ville ikke ha vinsjen stående på bilen når den ikke er i bruk, og i tillegg er det veldig praktisk å kunne benytte den både foran og bak.
http://www.telusplanet.net/public/gary2 ... /winch.htm
Men jeg ville ikke ha vinsjen stående på bilen når den ikke er i bruk, og i tillegg er det veldig praktisk å kunne benytte den både foran og bak.
Posted: 12 Aug 2008, 11:43
Skjer det noe med gromsyncroen da Lars?
Posted: 24 Aug 2008, 11:20
Hei Lars.
Vart inspirert av felg/dekkene dine....men lurer på åssn er dekkene oppfører seg på landveien. Blir det mye støy med dem...? Gikk drivstoffforbruket merkbart opp ? ....je ska har dem på bruksbilen min som ikke brukes til noe særlig lang kjøring likevel, men litt teregn....Imponert over bilen din
Vart inspirert av felg/dekkene dine....men lurer på åssn er dekkene oppfører seg på landveien. Blir det mye støy med dem...? Gikk drivstoffforbruket merkbart opp ? ....je ska har dem på bruksbilen min som ikke brukes til noe særlig lang kjøring likevel, men litt teregn....Imponert over bilen din
Posted: 27 Aug 2008, 11:52
Ikke all verdens flink med å legge inn oppdateringer, nei...
Men vi var jo på bussfest i Motala, og traff mange av dere der. Det ble virkelig tidenes bussfest, og det ble ny besøksrekord både totalt og i fra Norge. Så neste år må enda flere fra Norge bli med over...
Bilen virket bra hele ferien (camping i Sverige), men blåste til slutt av seg eksospakningen på den ene sylinderen. Virkelig ulekker lyd på en boksermotor med frieksos på 1 av 4 sylindre... Men med jevnlig service med GunGum kom vi oss helt hjem uten alt for mye øresus. Trøbbelet med pakningen var nok en senvirkning av vår offensive innkjøring av bilen på Rena for noen år tilbake, hvor jeg fikk skader på hjørnet av den ene toppen ved pinnebolten til eksosen. Derfor fikk bilen demontert den ene toppen i går kveld, og vil (forhåpentligvis) være oppe å kjøre igjen i løpet av helgen.
Når det gjelder erfaringer med dekkvalget er jeg veldig fornøyd. Klart dekkene bråker noe mer, men oppførselen på bilen er overraskende nøytral. Har ikke hatt på andre dekk siden jeg kjøpte disse for noen år tilbake. Det eneste negative med dimensjonen er vel at motoren er litt for lat til å holde 4. gir lenge nok i oppoverbakkene, og det selv om jeg har byttet til lavere utveksling i diffene (fra diesel). På grunn av det vurderer jeg å gå ned litt på dimensjonen til vinteren. Da evt. til 225/75-15, eller noe annet småtteri...
Når det gjelder drivstoffutgifter har jeg den filosofien at hvis de hadde bekymret meg, hadde jeg nok valgt en annen (og mye kjedeligere) bilpark. Derfor prøver jeg å ha så lite fokus på det som mulig...
Men vi var jo på bussfest i Motala, og traff mange av dere der. Det ble virkelig tidenes bussfest, og det ble ny besøksrekord både totalt og i fra Norge. Så neste år må enda flere fra Norge bli med over...
Bilen virket bra hele ferien (camping i Sverige), men blåste til slutt av seg eksospakningen på den ene sylinderen. Virkelig ulekker lyd på en boksermotor med frieksos på 1 av 4 sylindre...
Men med jevnlig service med GunGum kom vi oss helt hjem uten alt for mye øresus. Trøbbelet med pakningen var nok en senvirkning av vår offensive innkjøring av bilen på Rena for noen år tilbake, hvor jeg fikk skader på hjørnet av den ene toppen ved pinnebolten til eksosen. Derfor fikk bilen demontert den ene toppen i går kveld, og vil (forhåpentligvis) være oppe å kjøre igjen i løpet av helgen.Når det gjelder erfaringer med dekkvalget er jeg veldig fornøyd. Klart dekkene bråker noe mer, men oppførselen på bilen er overraskende nøytral. Har ikke hatt på andre dekk siden jeg kjøpte disse for noen år tilbake. Det eneste negative med dimensjonen er vel at motoren er litt for lat til å holde 4. gir lenge nok i oppoverbakkene, og det selv om jeg har byttet til lavere utveksling i diffene (fra diesel). På grunn av det vurderer jeg å gå ned litt på dimensjonen til vinteren. Da evt. til 225/75-15, eller noe annet småtteri...
Når det gjelder drivstoffutgifter har jeg den filosofien at hvis de hadde bekymret meg, hadde jeg nok valgt en annen (og mye kjedeligere) bilpark. Derfor prøver jeg å ha så lite fokus på det som mulig...
Posted: 28 Aug 2008, 13:37
Når jeg likevel er av med den ene toppen, kan jeg jo også dokumentere eksosanlegget som ble sveiset opp i fjor. Målet var å få til noe som ikke bygde så mye ned, og var mindre følsomt for offroad-kjøring.
Her er høyre (bakre) side:
Ikke lett å se hva som er opp og ned på dette, men det blir kanskje lettere å se når jeg setter det sammen med litt flere deler. Her er hele høyre side inkl. eksospotte og utslipp:
Venstresiden henger fortsatt under bilen, så det får jeg ikke tatt bilde av. Men det knyttes sammen med resten via det røret som ligger parallelt med eksospotta.
Her er høyre (bakre) side:
Ikke lett å se hva som er opp og ned på dette, men det blir kanskje lettere å se når jeg setter det sammen med litt flere deler. Her er hele høyre side inkl. eksospotte og utslipp:
Venstresiden henger fortsatt under bilen, så det får jeg ikke tatt bilde av. Men det knyttes sammen med resten via det røret som ligger parallelt med eksospotta.
Posted: 28 Aug 2008, 13:43
Ellers har jeg forresten også hengt reservehjulet på bakluke siden sist...
Ikke akkurat nyvasket på bildet, men det er vel slik en ekte Syncro skal se ut..?
Ikke akkurat nyvasket på bildet, men det er vel slik en ekte Syncro skal se ut..?
Posted: 28 Aug 2008, 14:49
Den sorte T3'en din, er jo grombilen JEG fant til deg og klarte å prute skikkelig ned! Men du har jammen brukt mye tid og krefter på den.t425i wrote:Ellers har jeg forresten også hengt reservehjulet på bakluke siden sist...
For øvrig traff jeg deg på E6 i Sør-Trøndelag onsdag 16. juli litt tidlig på ettermiddagen (13.00-tida?). Du var på veg sydover, jeg på veg nordover. Jeg antar at du da var på veg til Bussfest....
For øvrig er den sorte veldig fin, syns jeg! Men så har den da også rullet rundt i Brumunddal i mange år...
Posted: 28 Aug 2008, 21:21
Stemmer det... Sånn så grombilen DU fant ut...erjo wrote:Den sorte T3'en din, er jo grombilen JEG fant til deg og klarte å prute skikkelig ned! Men du har jammen brukt mye tid og krefter på den.t425i wrote:Ellers har jeg forresten også hengt reservehjulet på bakluke siden sist...
Posted: 29 Aug 2008, 19:53
Starte som en drøm og gikk rett hjem, mens min 1980 luft ikke ville kjøre en meter...t425i wrote:Stemmer det... Sånn så grombilen DU fant ut...erjo wrote:Den sorte T3'en din, er jo grombilen JEG fant til deg og klarte å prute skikkelig ned! Men du har jammen brukt mye tid og krefter på den.t425i wrote:Ellers har jeg forresten også hengt reservehjulet på bakluke siden sist...
Han skulle jo ha en eventyrpris for den men det fikk vi en orden på....