Martins 1990 T3 -1.6TD, SB!

[Needforspace]

Den dingsen er formet omtrent som en kabelgjennomføring, det er mulig at en sånn kan finnes og brukes. Den har påtrykt nummer med Audi/Vw logo så den er en originaldel derfra.
I prinsipp sånn.

[trauMa]

Den dingsen er formet omtrent som en kabelgjennomføring, det er mulig at en sånn kan finnes og brukes. Den har påtrykt nummer med Audi/Vw logo så den er en originaldel derfra.
I prinsipp sånn.

Akuratt ja. Var innom møller idag og tok med meg den gamle pakningen inn. Fikk bestilt ny hos de. Så da blir det orden på det

[trauMa]

Så var nok et prosjekt fullført.

Ting tar tid er vel en god beskrivelse av det jeg har drevet med nå. Men har da altså byttet bærearmer og foringer. Har byttet til PowerFlex. Begynte med at jeg bare skulle bytte foringer, men måtte bytte bærearmene også pga rust. Men etter 6 uker (!) kan jeg melde at bilen er på hjul igjen. 4- hjulskontroll i morgen, også skal jeg kjøre meg en lang og etterlengtet tur


Her er jeg igang med demontering


Nesten ute!


Der var den endelig. Etter mye svetting og kutting med vinkelsliper.. Dessverre måtte den kastes.


Hjemmelaget foringsverktøy. Brukte denne for å få ut de gamle og få inn de nye.


Primet og lakkerte de nye (brukte) bærearmene før jeg monterte igjen.


Og igår var den på hjul igjen

[trauMa]

Fikk godkjent senkefjærene idag! Så nå gjenstår bare EU kontroll.

[trauMa]

Dynamoreima hyler og det viser seg at dynamoen ikke står helt rett over veiva, men litt for langt fram. Fikk ikke tatt et godt bilde av det. Men slakket reima litt og det hjalp på lyden i hvertfall. Forhåpentligvis holder reima en stund til, kjedelig å måtte bytte reim en gang hver 4. mnd..

[trauMa]

Litt kosearbeid før seinvakt idag. Fikk byttet dieselfilter, det gikk jo som smør. Litt hosting ved oppstart men etter litt kinning så startet den og gikk fint

[trauMa]

Bilen har stått en stund hos Brastad Service. Fått overhalt dieselpumpe av Fyksen bil i Lillehammer, og montert den, samt ny reg. reim pluss litt andre småting hos Brastad. Og FOR en forandring! Bilen har aldri gått så bra så lenge jeg har hatt den, jeg fløy jo opp lierbakken nærmest! Helt fantastisk, en god invistering rett og slett Synd at bilen snart skal settes på vinterlagring da. Men burde fått den eu godkjent først, slik at jeg virkelig kan nyte våren!

[Alf Torp]

Godt jobba, uansett. Blir trivelig til våren!

[trauMa]

Lenge siden forrige oppdatering ser jeg. Men hadde bilen på EU i november, fikk to to'er feil. Slakk i hjullager og oljelekkasje. Hjullageret var greit, det var bare å stramme. Oljelekkasjen viste seg å komme i hovedsak fra en simmerring på veiva. Fikk hjelp av ducce til å lokalisere lekkasjen, også var det bare å bestille ny. Gikk greit å få bytta den, problemet kom når jeg skulle ha på girkassa igjen! Klarte ikke å få den på i første omgang, og bilen har stått greit i en garasje, så jeg det tok litt tid før jeg fikk motivasjon til å prøve igjen. Men klarte det til slutt! Fikk også bytta girolja mens jeg hadde kassa ute. Og igår ble den EU godkjent, dog med én enerfeil, skiltlys. Men det får jeg ta på sikt.

Også litt bilder da

[Italjohn]

Gratulerer med EU-godkjenning
Min skal inn på mandag viewtopic.php?f=55&t=45156

[trauMa]

Lenge siden jeg har skrevet noe her ser jeg! Men! Bilen lever fremdeles. Brukes med jevne mellomrom og har utført normalt vedlikehold siste halvåret. Kjørt 5k kilometer i sommer, var i Skottland og England! Skal se om ikke jeg får lagt ut noen bilder fra turen snart.

[mUyP]

Hei!

Jeg er interessert å kjenne litt mer om hvordan du brukte eksosbandasje og eksospasta å fiske eksoslekkasje. Kan du skrive med litt mer detaljier? Hvordan gikk fiksen? Var denne fiksen godkjent i EU kontrol?

På forhånd takk!

Idag har det skjedd litt ymse... Lånte garasjen til tanta mi, for å fikse en lekkasje på eksosen. Det gikk nokså greit, tok først sånn eksosbandasje fra biltema rundt, også eksospasta over der. Lot det herde en stund før jeg kjørte hjem til Oslo igjen.

Resultatet ble slik: