Page 1 of 1

Referat fra bytting av bremseskiver foran på -91 syncro

Posted: 04 Jun 2007, 11:04
by Heltenmax
Jobben består i all sin "enkelhet" av å:

1: Jekke opp bilen
2: Ta av hjulet
3: Skru av caliperen
4: Skru av feste til caliperen
5: Skru ut umbrakoskura på skiven
6: Ta av skiven

Så resten i revers.

Dette tok meg ca 10 timer! :twisted:

Grunnen var at bilen antakelig aldri har hatt noe gjort under der siden -91, og ting satt noe så hinsides!! På den ene siden kunne jeg bruke en garasjejekk å bruke hele bilens tynge. Dette gjalt spesielt skruene som hold holdern til caliperen.

Så var det den enkle biten å skrue ut en 6mm umbrako skrue. Selvfølgelig dro jeg rundt gjengene, og måtte borre hele driten i filler. Dette tok også mye lengre tid en forventet, mye pga av skruen var av ett ultrahardt stål !!

Men, ikke for å skremme noen andre bort fra å gjøre det selv, det har vært mye morro ! :)

Andre ting som ble brukt var en blåselampe, MYE 5-56 smøring, og tolmodighet!

Nå er heldigvis jobben gjort !

Posted: 04 Jun 2007, 15:07
by TaigAGreEn
Mener den umbracoen er en 7 mm ...

Posted: 04 Jun 2007, 23:23
by Livar
TaigAGreEn wrote:Mener den umbracoen er en 7 mm ...
Stemmer det :wink:

Bare en liten tanke....

Posted: 04 Jun 2007, 23:48
by Bugman
Ang. Skruer og ting som sitter dønn fast!!

Pga. saltinga som Mesta/Statens Vegvesen elsker over alt på jord, så setter ting som vanligvis ikke nås med ferskvann seg grundig fast.

Er dette tilfelle der du bor, har jeg flg. tips:
1.) Bruk ordentlig rustløser; MoS....
WD-40 og CRC 5-56 er egentlig sånne alt i ett produkter.

2.) Bruk gammel tannbørste e.l for å fjerne all dritt, sand osv.
(Sånn at rustløser trekker inn..)

3.) Bruk syl, rissenål, whatever..til å fjerne mest mulig rust mekanisk
der du kommer til.

4.) Bank med passelig stor hammer..Husk: Ikke bruk vold, ta en større
hammer/ slegge (Helt sant, verktøyet skal gjøre jobben IKKE du.. :)

5.) Varme: Propan er greit, men acetylen & oksygen sveiseapp. er best.

6.) Gjenta prossessen ofte, Rustløser,bank, varm osv.

Posted: 05 Jun 2007, 12:27
by Heltenmax
Jada, kan nok stemme det, pirkete mekanikere ! :)

Posted: 06 Jun 2007, 21:17
by BusMan
TaigAGreEn wrote:Mener den umbracoen er en 7 mm ...
hvis du brukte 6 mm umbraco på 7 mm skrue så er det ikke rart den ble rund. hehe.

Posted: 07 Jun 2007, 13:32
by Heltenmax
brukte såklart 7mm, bare vanskelig å huske helt fra parkeringsplassen å hjem :)

Posted: 07 Jun 2007, 17:55
by BusMan
Heltenmax wrote:brukte såklart 7mm, bare vanskelig å huske helt fra parkeringsplassen å hjem :)
Hehe... ja hender det er vanskelig å huske saker å ting:P