1.6D til 1.9TDK konvertering: Dieselpumpeproblemer.
Posted: 09 Jun 2007, 18:47
Problemet er som følger:
Jeg har en 89 syncro med 1.9 tdk. Alt unntatt topp og blokk er plukket fra 1.6, som vanlig. Nå er jeg midt i prosessen med å bytte dieselpumpe. Altså fra ødelagt jx til fungerende jx.
Det viser seg at festene på den gamle jx pumpa var modifisert, sveiset på et jern i bakkant (altså på det bakre festet) for å vippe den opp, virker som om dette er gjort for at dieselrørene skal passe.
Reagerte faktisk på disse rørene tidligere da de ikke lignet på de som satt på den gamle bilen min.
Så da er spørsmålet: Er det normalt å måtte modifisere festet på pumpa når man bygger om fra 1.6 til 1.9 og må jeg gjøre dette på den nye pumpa, eller skal det være mulig å bruke de originale dieselrørene?
Problemet med de rørene jeg har idag er at de er for korte og at det kan virke som om vacuum klokka (actuatoren) kommer i veien... Hvis det ikke er mulig å bruke de originale dieselrørene, er det noen som passer uten modifisering?
Jeg har en 89 syncro med 1.9 tdk. Alt unntatt topp og blokk er plukket fra 1.6, som vanlig. Nå er jeg midt i prosessen med å bytte dieselpumpe. Altså fra ødelagt jx til fungerende jx.
Det viser seg at festene på den gamle jx pumpa var modifisert, sveiset på et jern i bakkant (altså på det bakre festet) for å vippe den opp, virker som om dette er gjort for at dieselrørene skal passe.
Reagerte faktisk på disse rørene tidligere da de ikke lignet på de som satt på den gamle bilen min.
Så da er spørsmålet: Er det normalt å måtte modifisere festet på pumpa når man bygger om fra 1.6 til 1.9 og må jeg gjøre dette på den nye pumpa, eller skal det være mulig å bruke de originale dieselrørene?
Problemet med de rørene jeg har idag er at de er for korte og at det kan virke som om vacuum klokka (actuatoren) kommer i veien... Hvis det ikke er mulig å bruke de originale dieselrørene, er det noen som passer uten modifisering?