vwbus.no

Da skal også jeg lage meg en tråd her. Må bruke ferien litt konstruktivt.

Bilen er en 1999 modell med automatgir. Og som de fleste som har vært på disse sidene en stund vet at jeg ikke har vært veldig heldig med dette.
Men nå fungerer bilen glimrende og jeg har lagt planer for å forbedre den!

Ønskelisten er lang, men i hovedsak er det følgende ting som skal gjøres:

1. Montere kjøler på oljen til automatkassen. Ca 1 august.
2. Lakkert støtfanger bak. (fremme ble kjøpt fra Postmesteren for snart to år siden....)
3. Nye bremser foran(Skiftet 01 09 2007)
4. Felger som passer til bilen Ok pr 12 07 2007(Takket være Syncronaut)
5. Opplakkering av bilen (slik at den passer den nye støtfangeren fremme )


Stein

Linken til VG går rett til reg. av konto.....bare sånn at du vet det

Har etter bildet ble tatt byttet til klare blinklys.




Gammelbilen, en 1993 2,4 D, GL og virkelig en bil jeg har savnet. Toppen røk på 150 000, men ellers var det en skikkelig god bil!


Stein

"Nye" felger (Fra Syncronaut) og klare blinklys (Fra Martin)

Til og med kona mente at vi kanskje skulle senke bilen litt.....

Blinklysene er bare helt kanonbra, bilen ser ut som den er av en nyere årsmodell. Enkel endring av utseende, har fått mange spørsmål fra folk som kjører lik bil, men som ikke er på forumet.

Og som dere ser mangler jeg tåkelysa fremme. Det kommer det kommer.

Stein

Det ble jo pent. Penere når den blir litt lavere... Det er alltid bra når en får kona på slike tanker, da er det vel bare å la feriepengene få bein å gå på da, eller hva?

Stein wrote:

"Nye" felger (Fra Syncronaut) og klare blinklys (Fra Martin)

Til og med kona mente at vi kanskje skulle senke bilen litt.....

Blinklysene er bare helt kanonbra, bilen ser ut som den er av en nyere årsmodell. Enkel endring av utseende, har fått mange spørsmål fra folk som kjører lik bil, men som ikke er på forumet.

Og som dere ser mangler jeg tåkelysa fremme. Det kommer det kommer.

Stein

dette blir bra ja
bedre når du får senka den

Da er bilen nok engang EU-godkjent(PKK), og uten en feil!

Drar likevel på seg med kostnader. Har fått byttet olje på automatkassen, byttet filter samtidig. Har også fått byttet register på varmeren bak, noe som vi har utsatt i 3 års tid. Har også fått overhalt Eber'en.

Har blitt noen kroner på bil i år. Byttet jo drivknuter og mansjetter foran tidligere i høst.

Må forresten skryte litt av verkstedet, Beitstad Bil as,(74148800) suveren service og rimelige priser. Men hovedgrunnen til at de blir brukt er at de er eksperter på T4!

Julegaven til meg selv blir vel tåkelysene......



Stein

Da har jeg krøpet under bilen og byttet formotstand på vifta bak. Jammen er det god plass under der... Var jo plass til hele lille meg.

Var ikke så aller verst tilstand på rustbeskyttelsen heller. Meget fornøyd med det.

Stein

Montert del kjøpt av s6tq her på nettet i dag. Bestilte på søndag, og delene kom i dag tirsdag.

Før:



Etter:

stilig med det lokket. Sånne kunne jeg også tenkt meg. hehe

Var kjempeenkelt å montere. Borret 8 små hull, og satte inn 4 skruer. Utfordringen ligger i å demontere dørtrekket, og deretter ta av dørlommen(sikkert 17 skruer som holder lommen...)

Anbefaler andre som skal forsøke dette å sette fast beslagene på baksiden med dobbeltsidig tape før det hele settes sammen.

Stein

Fikk tak i armlener i går. Feil farge på trekket, men man er jo av militær type og kan sy selv. Det blir til å klippe og sy nye trekk.

Betalte 250.- for to bra/hele/originale T4 armlener!
Syntes ikke det var en upris....

Har også kjøpt nye baklykter som skal monteres så snart de kommer nordfra.........

Stein

Måtte til å reparere bakseteryggen på 2 seteren, BEGGE festepunktene knakk helt uten Widerøe. Trodde ikke det skulle gå an, men det var tydligvis en fabrikasjonsfeil. Har montert forsterket feste nå, brukte rustfrie bolter og låsemuttere.
Skal leggge inn bilder snart.

S

Stein wrote:Fikk tak i armlener i går. Feil farge på trekket, men man er jo av militær type og kan sy selv. Det blir til å klippe og sy nye trekk.

Betalte 250.- for to bra/hele/originale T4 armlener!
Syntes ikke det var en upris....

Har også kjøpt nye baklykter som skal monteres så snart de kommer nordfra.........

Stein

De blir fine til den blå bilen

Helt enig, selv om jeg synes de passet UTROLIG godt på den sølvfargede bilen. Får se om jeg må gjøre noen endringer på tåkelyktene også....

S

Da har jeg byttet fremre og bakre foringer på brua foran, stabstagforinger, nedre bærekuler, begge sider. Og det er en helt annen bil som kjører på veien. Skulle nesten ha hatt bilder av de svarte partiklene som en gang har vært fin gummi....

Byttet i samme fart klosser bak. Og det etter kun 30000. Skal i allefall ikke kjøpe "mintex" klosser mer. Satte i ATE-klosser( originalerstatning)

Sliter litt med en kaliper, henger igjen litt, men ikke slitt gummi, ikke tett slange. Stempelet går greit både ut og skrus lett inn. Skjønner ikke helt dette.

Snart kommer småskoa på også. Går for Nokian Hakka C til sommersko. Litt dyre, men bra kvalitet.

S

Stein wrote:
Sliter litt med en kaliper, henger igjen litt, men ikke slitt gummi, ikke tett slange. Stempelet går greit både ut og skrus lett inn. Skjønner ikke helt dette.

Håndbrekksarm som ikke går helt tilbake?

trodde det var møkka på dørene du skulle vise bilde av,la ikke merke til lokket med en gang

Heeei, dette er en familiebil, og brukes daglig i møkkete miljø.
Skal bli bedre når våren kommer......


S;)

Da har bilen kommet tilbake etter en liten rask kjøretur. Har rullet 2922km uten et eneste feilslag. Må si at jeg er imponert med et snittforbruk på 0.68 liter pr mil på denne distansen. Det inkluderer 400kg bagasje og 2 voksne og 4 barn.
Kjøreturen gikk over fjellet og ned til Mora i Sverige, deretter til Borås. I Borås ble det tid for skifte av luftfilter og pollenfilter. WOW for en forskjell det ble i effekt på vifta inne i bilen!
Deretter over til Danmark, litt rundt omkring der, og danskebåten hjem.
Rakk også en kjapp stopp i Nesbyen, med et innlagt "sving-bortom" til Postmesteren for å se på hvor han bor. (Takk for titten, blir spennende både med postbilen og DOKAen)
Deretter over Golsfjellet og Valdresflya og hjem.
Var litt i tvil i forhold til Golsfjellet med tanke på automatkassen, men det gikk uten problemer!

Skal legge ut noen bilder når jeg får åpnet kameraet.....

Stein

Skal selge denne bilen. Har bestemt meg for å kjøpe en som er noe nyere, og med Syncro. Har tenkt meg ca 140' for denne.

Nyere bilder er på vei, venter bare på photobucket.com

Stein

Da ble det ikke salg av bilen.

Det blir i stedet videreutdanning som lærer i realfag. Skal heretter undervise vår fremtid i matematikk, fysikk, kjemi og biologi. Jeg har to års studier foran meg, og ender opp på totalt 11 år på universitet og høyskoler!

Over til noe annet. Her blir det litt mer lyd i bilen. Har fått tak i høytalere til dashen fra USA. MA Y30K serie. Deretter skal det inn noen nye i dørene foran.

Planen er å montere inn gode høytalere og en liten forsterker også bak i bilen.



Stein

I dag passerte jeg 300 000km.!!!!!

Sommerdekk på!

Stein wrote:Da skal også jeg lage meg en tråd her. Må bruke ferien litt konstruktivt.

Bilen er en 1999 modell med automatgir. Og som de fleste som har vært på disse sidene en stund vet at jeg ikke har vært veldig heldig med dette.
Men nå fungerer bilen glimrende og jeg har lagt planer for å forbedre den!

Ønskelisten er lang, men i hovedsak er det følgende ting som skal gjøres:

1. Montere kjøler på oljen til automatkassen. Ca 1 august.
2. Lakkert støtfanger bak. (fremme ble kjøpt fra Postmesteren for snart to år siden....)
3. Nye bremser foran(Skiftet 01 09 2007)
4. Felger som passer til bilen Ok pr 12 07 2007(Takket være Syncronaut)
5. Opplakkering av bilen (slik at den passer den nye støtfangeren fremme )


Stein

Monterte du noensinne oljekjøler på automatkassen?
Har selv en 2001 AUT men er usikker på om jeg egentlig trenger kjøler da jeg stort sett aldri drar henger.

Droppet det foreløpig. Skifter i stedet olje hver 45000km og sil samtidig. Har vurdert å fjerne hengerfestet, vet at det er når man drar henger at det blir størst belastning på girkassen. Jeg unngår også for høyt turtall, og kjører rett og slett forsiktig med bilen.