Page 1 of 1
Bytte indre og ytre endeledd - noen tips ?
Posted: 30 Jun 2007, 11:30
by Avo
Subject sier vel det meste.
Skal i gang med dette nå, var de eneste 2er feielen på PKK, så disse må byttes. (Selv om jeg tror de er ok, og det er en og annen foring samt øvre bærekuler som er slitene)
Noen tips før jeg sette i gang ?
/Arne
Posted: 30 Jun 2007, 15:14
by Avo
Ferdig nå, så jeg klarer meg i grunn uten tips - det var enkelt.
Eneste plagsomme var at jeg manglet 34mm fastnøkkel, og at jeg oppdaget en flenge i mansjetten over den ene drivknuta
Grei jobb, tok ikke mer enn en time for å bytte på begge sider...
Posted: 01 Jul 2007, 14:49
by Indian
Da vet jeg hvem jeg skal kontakte når jeg trenger nye på bilen min.
Takk for tipset.
Re: Bytte indre og ytre endeledd - noen tips ?
Posted: 02 Jul 2007, 09:14
by vidar_78
Avo wrote:Subject sier vel det meste.
Skal i gang med dette nå, var de eneste 2er feielen på PKK, så disse må byttes. (Selv om jeg tror de er ok, og det er en og annen foring samt øvre bærekuler som er slitene)
Noen tips før jeg sette i gang ?
/Arne
Er ikke uvanlig at de ikke finner slitne bærekuler på PKK, men en annen sak er at T4 spiser rikelig med styrestag (går ut fra at det er det du mener med endeledd).
På T4 må man bytte hele staget hvis indre er gåen, og hos Mekonomen får du de komplett for under tusenlappen pr stk (inkl ytre endeledd).
Du trenger en 34 fast for å montere de, pluss evt momentnøkkel. Det er noe trangt, men jeg fant ut at det var best tilgang fra "baksiden". Måtte modifisere fastnøkkelen med vinkelsliper da, men de får du billig på biltema
Jeg prøvde å justere de nye med lik lengde av de gamle, siden det var 2 uker til jeg fikk hjulstillingskontroll, men da var ingen justering nødvendig....kanskje litt flaks
Vidar
Posted: 21 Jan 2009, 10:10
by Costatus
Hørest ut som om det er en grei jobb eg har foran meg. Men kva fylte du i mansjetten/kva er lurt å fylle mansjetten med? I boka står det ei kode på et spesialfett som dei selge hos forhandler, men eg reknar med eg kan bruke andre ting og.
Svein V.
Posted: 21 Jan 2009, 10:19
by Indian
Nye mansjeter leveres med noen tuber med grafitt fett.
Posted: 21 Jan 2009, 10:23
by vidar_78
Costatus wrote:Hørest ut som om det er en grei jobb eg har foran meg. Men kva fylte du i mansjetten/kva er lurt å fylle mansjetten med? I boka står det ei kode på et spesialfett som dei selge hos forhandler, men eg reknar med eg kan bruke andre ting og.
Svein V.
Er det drivleddsmansjetten du snakker om?
Jeg fikk porsjonspakninger med fett for drivknuter hos Bilextra. Om det er spesialfett vet jeg ikke, men det tror jeg ikke det trenger å være heller. Snapdrive som ligger vegg-i-vegg brukte ikke den på alle drivknuter forstod jeg.
Ligner litt på en liten majonespakke, som man klipper opp et hjørne på og fyller i mansjetten. En pakke pr. knute (ca)
Posted: 21 Jan 2009, 10:26
by Costatus
Tenkte eg skulle bruke gamle mansjettar, en plass eg spurte(huska faktisk ikkje ken i farta) skulle dei ha 270,- for ett "sett" med en mansjett og fett....
Posted: 21 Jan 2009, 10:42
by chr18
du får tuber med sånn fett på biltema, trur de koster 29kr.
Posted: 21 Jan 2009, 10:46
by chr18
etter ett lite søk fant jeg ut at biltema har denne:
http://www.biltema.no/products/product. ... emId=83223
det er drivknute fett, jeg brukte det når jeg kjøpte ny drivaksling til bilen min. kjøpte drivaksling på høggern, og for å være på den sikre siden da, tok jeg bare å trykka godt med sånn fett inn i drivakslingen der senterbolten skal, da fikk jeg fylt manskjetten godt opp med fett.
dessuten tok jeg feil av prisen også, den koster "bare" 26,90 hehe
Posted: 21 Jan 2009, 10:58
by Peter
Avo wrote:Ferdig nå, så jeg klarer meg i grunn uten tips - det var enkelt.
Eneste plagsomme var at jeg manglet 34mm fastnøkkel, og at jeg oppdaget en flenge i mansjetten over den ene drivknuta
Grei jobb, tok ikke mer enn en time for å bytte på begge sider...
bytt mansjetten omgående .
Peter
Posted: 21 Jan 2009, 10:58
by Costatus
Vidar svarte nok imenst eg skreiv i stad så eg såg ikkje den før no. men det er altså styrestag eg skal skifte, og den mansjetten skal og "fyllast" med fett.
Mulig eg kan bruke samme fettet?
Posted: 21 Jan 2009, 11:52
by Tæff
har du hull i mansjetten så må du bytte.....kjappt...hadde gåen på min T4..etter tur retur oslo vestlandet var det rikelig med rakling..
Posted: 21 Jan 2009, 13:24
by vidar_78
Costatus wrote:Vidar svarte nok imenst eg skreiv i stad så eg såg ikkje den før no. men det er altså styrestag eg skal skifte, og den mansjetten skal og "fyllast" med fett.
Mulig eg kan bruke samme fettet?
Er det mansjetten som dekker over der du kobler til indre ledd du tenker på? Eller er det ytre ledd du snakker om?
Uansett skjønner jeg ikke helt hva du mener, for kjøper du komplette stag er disse ferdig med mansjetter (fylt med fett), unntatt den belgen du drar over koblingen til indre ledd. Denne belgen inneholder vel ikke fett vil jeg tro.... (?).. Ble litt usikker nå
-Vidar
Posted: 21 Jan 2009, 13:42
by Peter
Costatus wrote: det er altså styrestag eg skal skifte, og den mansjetten skal og "fyllast" med fett.
Mulig eg kan bruke samme fettet?
Hei
mansjetten skal beskytter styrestakens indre ledd mot smuss .det er en mansjette og ikke en fettblære
med 34 mm fastnøkkel kommer du fint til .
Hilsen Peter
Posted: 25 Jan 2009, 21:56
by Costatus
Då var begge styrestag skifta. Og eg skjønte etter kvart at denne "mansjetten" ikkje skulle fyllast med fett. Men etter boka så skal ein trenge fett når ein skiftar desse staga, og då ser ikkje eg nåken annan plass å ha det enn rundt enden på tannstanga. Eg smurte litt vanlig grease inni der og satsar på at det helde like lenge som resten av bilen.
Takkar for alle som ville hjelpe.