vwbus.no

Yes, jeg har egentlig bare venta på det, og nesten alt som jeg trengte den for var utført, noe som for en bil til 4500 svenske kr er helt utrolig (har kjørt over 400 mil med den uten problemer nå i sommer!).

Men altså, ved et girskifte følte jeg plutselig som om noe hadde kommet i veien under pedalen, etter et visst punkt var det helt stopp. Jeg fikk lagt i fjerde gir og kjørt hjem og til all flaks i verden var det en parkeringsplass ledig som det bare var å kjøre rett in på. puh!

Jeg hørte fra min mekke-kyndige svigers at man kan justere den så at det skal være mulig å få liv i den igjen, jeg tror ikke helt på dette, men det hadde vært toppers, jeg trenger bare fem mil, fem mil!

Spør du meg så virker den være helt fastbrent der men det er jo lov å håpe. Har noen av dere erfaring av å få fart i en dau clutch, og hvilke triks som jeg isåfall bør prøve? (har gaffa og 5-56 )

Tusen takk!

ps. om noen av dere skulle være i småland området og trenger noe fra kjerra i nærmeste fremtid så si ifra! ;-j

hmm.. får du ikke clutchet ut, eller er det 0 framdrift?

hvis den sitter fast er det jo bare å gire uten clutch, siden bilen skal kastes uansett mener jeg.. En jeg kjenner girer sin gamle '58 boble uten å clutche, han har trimmet 1,9l og kassa er den samme som i '58! det går hvis man gjør det rett! treffer på turtallet..

hvis du ikke har framdrift er det nok verre.. lite å justere på på clutchen her..

joda, fremdrift har jeg vel, men jeg får ikke giret, eller det er ofte så vanskelig at jeg er redd at jeg ödelegger girstanga om jeg tar i for mye... det handler om rett turtall for å få det til? problemet er vel også at jeg bor i en by, så det er en kjärt savnet egenskap å kunne stoppe uten å skru av motoren, hehe...

ja det er nok en utfordring i byen!

alle girkasser skal jo kunne bankes i neste gir bare du har rett turtall vel? ikke helt enkelt det..

hvis du vil ha clutchen tilbake må du nok kikke hva som har røket, kjennes det ut som en mekanisk hindring kan det hende at det er clutchpedalen som har røket i festet til hovedsylinderen under dashen, det skjedde på min og jeg fikk fikset det med litt jallamekk.. dette var for 1 1\2 år siden, og den fungerer sømløst enda!

sjekk også om hovedbolten som holder pedalene er på plass, denne hadde også flyttet seg på min..

Sjekk også braketten som holder slavesylinderet på girkassa, de ryker etter mange års bruk!