Page 1 of 1
Hisse opp en 112 hk?
Posted: 19 Sep 2007, 10:40
by Caravelle_Kenny
Er det mulig og bygge en twin turbo av en 112 hk...? Og hvor lenge holder det
:
Posted: 19 Sep 2007, 12:05
by Syncronaut
Det er helt sikkert mulig, og det holder så lenge som du lar det holde
Jeg tror ikke noen her inne har gjort noe slikt, så her er det muligheter for litt seriøs grunnforskning - vi er mange som vil følge interessert med, dersom du forsøker. Lykke til!
Posted: 19 Sep 2007, 12:17
by Caravelle_Kenny
Får vel reise og kjøpe en ny motor bukk så jeg får sett litt mer ned i detaljer på motoren da
Posted: 19 Sep 2007, 13:19
by Martin Sandvik
Om dere søker i forumet så finner dere
Posted: 02 Nov 2007, 22:03
by Caravelle_Kenny
sett over motoren...tenkt mye og grubbla litt...og finni ut at det blir twin turbo prosjekt i vinter...ordna med turbo, stempler, portin og linje borring av blokka så jeg får inn en litt sintere veiv... men lurer på vilken kam jeg får til og passe...muligens Engle turbokam...forslag?
Posted: 03 Nov 2007, 00:03
by JTB
Vet ikke helt hvor mye gamp du er ute etter? Den enkleste veien er vel et sett med 1:1,25 vipper noe som burde gi deg 10-12 gamp direkte. ikke er det veildig dyrt heller 2500,- 3000,-. Om du er sveisekyndig kan du kjøpe deg et Merge header system. Eksosanlegg for VW T1 motor med turbomuffler, og modde flensene på dette må snus 180 gr. skulle hjelpe litt på pusten samt slippe løs en ponny eller to til. Siden veiva i wasserboxeren tåler litt mere omdr enn den til type1 luftkjølt, hvorfor ikke prøve en engel W125 kam? Skulle slippe løs 10 hk ville jeg tro. W130 kammen blir vel ikke veldig kjørbar, med tanke på bilen du skal ha motoren i. W120 kammen er nesten en kopi av den originale wasserboxer kammen så det er ingen grunn til å prøve denne.
alt i alt kan du vel hente 20-25 hk ut av motoren rimelig greit.
Posted: 03 Nov 2007, 02:55
by Caravelle_Kenny
legger ikke lista så høyt men håper på 350 hk i caravellen...men det du sier gir mer hk en opplegge jeg tenkte.... takk
skal forhøre meg litt rundt om jeg ikke kan få tak i de dela...
Posted: 03 Nov 2007, 13:56
by Indian
Sjekk ut denne linken. Jeg har vært i kontakt med dem noen ganger. De gjør det meste og prisene for arbeid er ikke så avskrekkende.
http://www.slstuning.de/
Posted: 03 Nov 2007, 20:21
by klystèr
bare pass på hvus du setter Type 1 kam med litt krapp rampe/høyt løft MÅ du ha løftere med stor fot eller bygge om til type 1 løftere.
Posted: 03 Nov 2007, 22:53
by steinn
Eeeeh. 350 hester?? Rive i stykker kløtsjen, eller.....??? Må bytttes ut regner jeg med. Interessant prosjekt i alle fal. Kanskje noe for oss dieselbrukere å prøve på også?
Posted: 06 Nov 2007, 16:39
by 112wboxer
med twinturbo blir det jo enkelt med eksosannlegget i forhold til å montere et mergeannlegg til t1..det er ganske mye mer arbeid enn å bare snu eksosflensene 180grader men bra lyd blir det og bedre drag i motoren
Posted: 15 Nov 2007, 10:12
by Caravelle_Kenny
takk for alle inn spill...blei type 1 kam og eksos har jeg fått sveisa selv... ringte kristoffer og bekken....blir vel en sinter kløtsj...bilder er på vei
Posted: 15 Nov 2007, 10:12
by Caravelle_Kenny
takk for alle inn spill...blei type 1 kam og eksos har jeg fått sveisa selv... ringte kristoffer og bekken....blir vel en sinter kløtsj...bilder er på vei
Posted: 15 Nov 2007, 10:13
by Caravelle_Kenny
takk for alle inn spill...blei type 1 kam og eksos har jeg fått sveisa selv... ringte kristoffer og bekken....blir vel en sinter kløtsj...bilder er på vei
Posted: 15 Nov 2007, 10:13
by Caravelle_Kenny
takk for alle inn spill...blei type 1 kam og eksos har jeg fått sveisa selv... ringte kristoffer og bekken....blir vel en sinter kløtsj...bilder er på vei
Posted: 15 Nov 2007, 11:02
by klystèr
hvilken kam gikk du for?
Posted: 16 Nov 2007, 10:18
by Caravelle_Kenny
Engle turbokam...Blir litt mer ombygging men er vel vært det vis det blir mer effekt
men etterlyser skive bremser bak...hva passer?
Posted: 16 Nov 2007, 17:21
by cranz
Posted: 16 Nov 2007, 20:33
by klystèr
bare sjekk kam mot løfter att kammen ikke "rir" på enden av løfter.
HAr selv måtte plukke ned en nybygget motor pga av dette.
det var en TCS-10 kam på org løftere.
gikk ikke.
Posted: 19 Nov 2007, 10:12
by Caravelle_Kenny
Nei må bytte løfter dem stanger litt i vær andre...