vwbus.no

Har nettopp kjøpt meg en gammel Caravelle T4 92 mod, når jeg kjøpte bilen merket jeg at det var problematisk å få den i 5 gir, måtte presse girhendelen godt til side før den kom i ingrep, men nå har jeg ingen mulighet til å få den i gir........hva kan være årsaken til dette ? er det slitte overføringer i leddene eller er det kassa som må in til rep ?
Heldig vis virker alle andre gir problemfritt. er det noen der ute som kjenner til slike problemer setter jeg pris på svar.

Problem nr 2 : Ser ut til at jeg får falsk luft i drivstoff tilførselen, det hender at bilen stopper etter en liten stund, da må jeg kjinne for å få frem drivstoffet og bilen starter. Har skiftet dieselfilter og har faktisk hat bilen på verksted ,men dem fant ikke feilen. Noen som kjenner til dette ?

Problem nr 3 : Diesel måleren og temp måleren går av og på alt etter som......hvis en dunker i dasjborden kommer det på, går ut i fra at det er en dårlig lodding en eller annen plass............

Problem nr 4 : Varmeapperatet virker kun på trin 4 ( fult ) har kontrolert bryter og målt den ok.......så her får en feilsøke videre ser det ut til


Har vist kjøpt meg en problem bil ser det ut til. men p.g.av den lave km på bilen kun 140.000 så får jeg utbedre feila men håper at det ikke koster flesk som alt annet.................

Redd caravellen er relativ dyr og sette på verksted
Kjøpte selv en som hadde gått 180 000km, hadde masse tull jeg også
Kansje en grunn til at den hadde gått så lite.

Har du for mye problemer så reis til sverige og sett den på verksted der

Angående problem #3
Jeg har det samme på kjærra mi. Bensiner riktig nok, men er nok det samme. Tidligere eier hadde samme løsning som du skisserer. Altså gi dashen en liten dunk så kommer den.
Men jeg er ikke tilhenger av den måten å løse problemer på. Det jeg fant ut var at ledningene bak instrumentene har dårlig kontakt. Hvis jeg fjerner den oppbevaringshylla på nedre vestre side av rattet kommer jeg til og kan "rikle" lit på ledningene. Da kommer instrumentene igjen. Har ikke gjort noe mer med det men det står på programmet. Regner med at det bare er en bagatell, men gruer meg sånn til å demontere hele instrumentpanelet så det blir utsatt litt

Det snodige er at hvis tanken er full virker tankmåleren. Det er først når den kommer under halv tank et sted at den dør helt!

Lurer på om dette er et kjent problem på T4....?

Eldre innlegg her sier T4 har elendige til (at best) dårlige loddinger på baksia av speedometeret.

Skru ut, koble fra og ta fram loddebolten om du har lodda før.

Jeg har ikke utført dette enda, men med litt ledig tid en dag eller to skal jeg vel få det gjort på Tyskerbrakka.

mvh,
Yngve S

hei , har hatt samme problem med gir ,,og det viste seg at det var noe med koblingene,, det sitter rett oppe på girkassen ,, en slags kule der som skal være inne i en holder,, skruene hadde rett å slett løsnet slik at den ikke var med ,,
håper det er like lett feil hos edg ,, var fikset på et par minutter

Problem nr. 3 er kjent, skal vist funke bra bare med litt kontaktspray eller noe.

Problem nr. 4 har jeg også. Ryktene tilsier at det bare er å bytte formotstanden eller noe. Jeg har riktig nok ikke prøvd, er jo ikke vinter enda...

sjekk om giroverføring er ok ,har lest ander styeder at de kan løssner og derfor ikke girer korekt .
Peter

Problem med gear høres ut til å ligge i overføringene, ja. Har ikke hatt det på vella, men på en Iveco jeg kjørt hvarerte hele gearet midt på italiensk landsbygd. Alt av "nylon" føringer og foringer lå i bitte små biter overalt. Ingen av de 16 geara virka. Og så var det fixa på et par timer!

Problemet med dieselen kan ligge som skjulte lekkasjer nesten hvor som helst. Har du en kompis med god nese finner han den fort. Hadde det samme på forrige velle - der lå bruddet i det lille plast T-stykket like ved dieselfilteret. Fant feilen da T-stykket endelig knakk - om kvelden lille julaften, og ferdig pakka til ferie...... Takk skjebnen for to biler!

Lykke til!

Har nå fått fiksa Varmeapparatet, montert i ny motstand. Og funnet årsaken til luft i diesel tilførselen til motor, her fant jeg lekkasje ved reimhjul nede ved dieselpumpa, er en simering som må skiftes, skal demontere pumpa nå.

Men girkassa er ett problem, må nok demontere denne og overhale den, er nok lamellene inne i kassa som er gåen, vi får se.

ER KOSELIG Å FÅ RESPONS I FRA DERE TAKKER FOR TIPSA

Det er fint at du gi tilbakemelding hva som var løsningen av problemet.
hilsen peter

Hei Igjen folkens

Det begynner å ordne seg her nå angående problemene som jeg har hatt på Bilen, Når det Gjelder Girkassa har jeg eliminert det også.

Som sag fikk jeg ikke bilen i 5 gir, Jeg begynte med stagene som går i fra girspaken og frem til girkassa, koblet staget av det er bare til å dra staget ret opp og vips så er det av girkassa, Deretter prøvde jeg å sette bilen i 5 gir på girkassa, men fikk den ikke i ingrep, så problemet ligger inni girkassa. Da har vi eliminert vek stagene og overføringene som ligger over kassa.

Deretter var det å leite lit på nettet og fant en forklaring på hvor i girkassa 5 giret ligger og heldig vis så kommer man enkelt til dette giret uten å demontere hele girkassa av, noe som jeg ikke var klar over.....sukket lettet ut etter at jeg fant ut dette.

Forklaring. i enden ved girkassa, (ved hjul ) fin det et endelokk som en enkelt tar ut. umbrakobolter, når lokket er tat av kommer man inn til 5 giret. Der fant jeg feilen med en gang. Jeg demonterte sjaltearmen, terset ut det uterste drevet. Inforbi her ligger det en messing ring med tenner på denne var knekt. så nå er det bare til å bestille in Delen.
Har forklart dette ganske enkelt, men folkens det lønner seg å prøve selv dette er ikke noe vannskelig i det hele tatt. Kan spare noen tusenlapper hvis en har lit insikt.

har en PDF fil med forklaring og bilder på dette.filen er på 1,15 mb send meg en melding så kan jeg maile den til Dere som er interresert.

Hei. Bratt moro bilen går heller ikkje i 5 gir.... Supert om du kan sende over PDF. Per-Odd@grevsnes.no

per-odd wrote:Hei. Bratt moro bilen går heller ikkje i 5 gir.... Supert om du kan sende over PDF. Per-Odd@grevsnes.no

Les her:

viewtopic.php?f=49&t=24839

Er fra en syncrokasse men prisippet er likt