vwbus.no

Lurer på hvor mye kilometeren har å si på en T4.
Vil oppgradere til en bil både jeg og madammen kan kjøre (hun stoler ikke på min 90 modell syncro av gode grunner).
Er det trygt å kjøpe en T4 2.4 diesel 95 - 97 modell som har gått over 200000 km? Tenker på at det er en høy kilometer, men at den motoren muligens tåler mye mer. Hva sier menigheten?

Evt andre ting å se etter på disse modellene. Vil ikke ha HiAce.

Det er ikke høy kilometer.

Min fra 91 har 426.800 på meteret nå og vil fortsatt rulle leeeenge.

mvh,
Yngve S

Rudeboy wrote:Det er ikke høy kilometer.

Min fra 91 har 426.800 på meteret nå og vil fortsatt rulle leeeenge.

mvh,
Yngve S

Så du har den enda. Sitter her og leser tråden om caraen din. Er ikke ferdig enda, men humrer og ler. Keep up

Min er passert 360000 på originalmotoren. Har snakket med en på et møllerverksted, han sa at disse passerer 500000 også bare den får hyppige oljeskift. Vil kjøre på mineralsk olje på min, skift av både filter og olje på 7500 intervall. Det var samme karen som anbefalte kjøp av den som jeg har nå. Det er en lysegrønn en som har gått på militære skilt.
Ser ikke ut i måneskinn, men teknisk bra.

Mvh Erik

så du har kjøpt deg T4 nå? har du kanskje et bilde? var den grønn sa du? hmmm....

Bilen jeg disponerer passerte i sted 371 000 km på originalmotor. Den har aldri stoppet eller hatt problemer med å starte. Det er en 1992 Caravelle 2.4D.

caravelleman wrote:så du har kjøpt deg T4 nå? har du kanskje et bilde? var den grønn sa du? hmmm....

Har ikke bilde av doningen enda. Etter å ha kjørt us bila i flere år , så tok fornuften tak i meg

200.000 betyr at den er innkjørt og at du kan begynne å bruke den.

Mine erfaringer med holdbarhet:

Du bør lytte litt på lyden fra girkassa. Synger den, så kan det være siste vers for å si det sånn. Jeg havarerte 5.giret på ca 230.000 og da hadde det gitt lyd et halvt års tid. Oljesjekk/skift på girkassa er sikkert lurt...

Motoren derimot tror jeg må avlives med hagle. Jeg har nå 385.000 på min 95-mod og har ikke opplevd noe negativt mht motorens holdbarhet. Synes faktisk den går bedre og bedre.

Det har i grunnen bare vært slitedeler som har vært saken med bilen hele veien. Men det skjer gjerne før 200.000 også.
Litt hyppigere utskifting av forstillingsdeler enn jeg er vant til fra andre biler, men ellers helt på det normale.

En drivaksel røk ved ca 300.000, men det skyldtes slurv med rep av dårlig mansjett.

Er det galvanisert karrosseri betyr det noen års utsettelse av rustangrep ved skade, men det kommer med tida...

StaaleB wrote: Du bør lytte litt på lyden fra girkassa. Synger den, så kan det være siste vers for å si det sånn. Jeg havarerte 5.giret på ca 230.000 og da hadde det gitt lyd et halvt års tid. Oljesjekk/skift på girkassa er sikkert lurt...

Syngelyder fra girkassa er nok ikke bra. Men girkassa i 2,4D (iallefall tidlige modeller) kan ha en lyd som høres litt skummel ut, men som ikke er det. Det kan være forskjell fra bil til bil hvor kraftig den er, men mange har en slags skurrelyd i visst turtallsområde. Merkes særlig godt på lave gir, for eksempel ved igangkjøring. Lenge siden jeg har kjørt T4 nå, men jeg mener å huske at det pleier å være litt under 2000 omdreininger. Denne lyden er normal, og trenger ikke å tyde på at kassa er i ferd med å havarere.

Støtter uansett sjekk og skift av girolje.

Jeg hadde en T4 som hadde gått 250 000 i 1999.... dvs.. det var siste kjente KM stand på bilen... Gikk fint den, men begynte plutselig å bruke enorme mengder med olje!, men stoppe gjorde den ikke! hadde sikkkert runda 400.000 kan jeg tenke meg... (PS Den hadde AUTOMAT)... Oljeforbruket kom helt plutselig.. gikk fra å bruke 0 olje, til masse på 1 dag, så noe rart skjedde, og ingen ting rant ut, men kom ut i eksosen! Kjøp 2.5 tdi med lav km, så slipper du lage kø i alle motbakker... forfærdelig motor den dere 2.4D, vibrerer å bråker veldig... kjøp minimum sen 94 modell, ble litt mere støydemping i de da tor jeg...

Går fint an å støydempe bilen sjøl - da får du i samma slengen sjekka tingenes tilstand bak panel og under tepper, nemli

...og kan ta affære om det er noe der å utbedre.

mvh,
Yngve S