vwbus.no

Jeg fikk stjålet radioen min for en tid tilbake og har nå montert ny. Den er montert slik at den slukker når jeg skrur av tenninga ved en tofarget ledn. (brun og grå?) men får strøm fra en rød ledning til minne osv.. Problemet er at sikringa (tror jeg) på radioen går rett som det er. Spesielt når motoren ikke går. Starter igjen etter noen dunk i dashbordet. Noen som kan tenke seg hva dette er. Er radioen defekt, eller har jeg koblet feil?

Mvh
Iacob

Tja du fikser ikke sikringa med et dunk i dashbordet, det er sikkert.
Er nok dårlig kontakt et eller annet sted.
Fruen har lignende problem med høytalern på høyre side. Den forsvinner i humper og kommer tilbake etter et par rapp i dashbordet. Problemet er brudd i en kontakt. Trolig lodding som har løsnet e.l.

Nei, jeg er ganske sikker på at det er en autosikring i selve radion som slår ut ved for lav spenning eller at det er en defekt. Jeg har tatt inn og ut radioen ørten ganger på jakt etter dårlige kontakter. Den kan koble seg ut inn og ut flere ganger på rad uten at jeg rører den også.. Men altså noen ganger forsvinner den helt og da fungerer det med et solid slag i dashbordet over spilleren.

Løs ledning inne i spilleren, eller dårlig lodding inne i samme spiller. Det sitter høyst sannsynlig en vanlig glassikring inne spilleren, ingen automatsikring.
Om du tror spenningen har noe å si så er det bare å måle. Kr 89 på Biltema for grei måler.

Ta den ut igjen og forsøk å bevege forsiktg på alle tilkoblinger og se om kanskje fenomenet gjentar seg eller rist på den. Jordingen ok ?

Sikker på at det er strøm på både hovedstrøm og minne strøm uavbrutt?
En dag den sluker så mål begge før du dunker for å være sikker på at problemet er radion og ikke bilen.

Hva er konsekvensen av dårlig jording?

iacob wrote:Hva er konsekvensen av dårlig jording?

Det nevnte problem...

I prinsipp den samme som dårlig strøm inn, du bryter sirkelen.
Mange måler + siden og finner strøm tenker alt ok og tenker ikke på at strømmen må jord for at sirkelen skal være sluttet. Ergo jordingen av radioen er minst like viktig. Hvor du jorder innvirker også som regel på om du får inn tenningsstøy...
Dårlig jording er et problem på eldre transportere/caraveller etc. men merkes lett på at de ikke vil starte, man tror det er starteren som er gåen men om man sørger for ordentlig kontakt mellom jordingskabel og karroseri så vips er starteren så god som ny. Gjør man det ikke så brenner man starteren til slutt. Har testet dette personlig med et par startere før jeg fant problempunktet. Holder ikke at den godt skrudd fast om gjengene er rustne. Måtte pusse bort lakk også for å få god kontakt mellom kabel og karro.

Er nok neppe dette som påvirker radioen men om du har annet koblet på samme kretsen og jordingen er dårlig på noe av det kan det gi rare utslag.
Du har sikkert sett biler der alle baklysene blir svake og blinker med blinklyset når det settes på. Jepp det er jordingsfeil. Hadde det på den gamle SAABen, fikset det og traff 2 dager senere en maken bil på en bensinstasjon med samme problem. Den gamle sjåføren som sto og klødde seg i hodet var veldig glad da jeg på 2 min fikset alle hans problemer den dagen...helt gratis..om du har en slik feil så kan det hende radioen din rett og slett av og til kobles i serie med et eller annet, dvs at du trolig halverer spenningen, minst, da virker den dårlig.

Du får følge med om det er noen annen ting som slår inn når radioen slår ut. Men jeg er likevel overbevist om at noe er løst og ikke gir konstant kontakt siden det kommer og går på den måten.

Jordinga er like viktig som strømtilførselen. Strømmen må jo komme ut igjen... Dvs, for å spikke fliser så går elektronene faktisk fra minus til pluss, mens strømmen per definisjon går fra pluss til minus.

WW wrote: Du får følge med om det er noen annen ting som slår inn når radioen slår ut. Men jeg er likevel overbevist om at noe er løst og ikke gir konstant kontakt siden det kommer og går på den måten.

Skal sjekke jordinga, har tatt den for gitt siden radioen tross alt virket. Når det gjelder dårlig kontakt så har jeg ikke samme trua som deg. Problemet synes nemlig å være større når bilen står helt stille med motoren av og tenninga på.

Kan ikke se at det er noen andre ting som slår ut. Kursen for minne er vel samme som klokke og sigarettenner, og ingen av dem er koblet til. hovedstrømmen kommer rett fra tenningsbryteren tror jeg.

Du har lavere spenning med motoren av. Har du sjekket spenningen ? Generellt og på tilførselen til radioen?
Er enig i at det minner mindre om løs kontakt om det er mer vanlig når du står stille. Da høres det mer ut som spenningsvariasjoner.
For å unngå støy strekker jeg alltid en +-ledning rett fra batteriet til radio. Det er også sunnere om du har en kraftig forsterker har jeg funnet ut. Med relativt stort kvadrat. Om lyset i radioen varierer i styrke når du spiller høyt så kan det være du er snau der.
Du har kanskje tatt en av tilførslene fra dashbordlyset som har dimmer ??? Det gir nok i så fall morsomme resultater.

en jævel løste jordingsproblemet mitt i helgen ved å bryte seg inn i bilen og raske med seg både stereo og høytalere

Føler med deg!

Hva er det med bilen som gjør den så attraktiv? Er det andre innbrudd på kort tid?

de er vel ganske lette å bryte seg inn i disse bilene.... så når jeg glemmer å ta med meg fronten på stereoen..... jepp, andre på to måneder... takk for medfølelsen

Leit men du må jo bare se det positive i det, du er kvitt et problem..

Lette å bryte seg inn i ja, og dumt er det for de av oss som eier disse...

Hjelper ikke med alarm heller, det har jo jeg prøvd.... eneste er jo at man slipper egenandel på forsikringen... så man faktisk kan få igjen spiller...