vwbus.no

vil bare si at over 1 meter uten snorkel gikk ikkehttp://img153.imageshack.us/img153/339/ ... rgezq6.jpg

Med JX eller DJ?

wickie wrote:Med JX eller DJ?

1meter er for høyt uansett hva som sitter i baken på bila våre..

Det spørs hvordan man tar vannet...

http://youtube.com/watch?v=tf71RC3pzjM

Tidenes Breieste Syncro?? eller bare en XXL utgave???


http://youtube.com/watch?v=cWRXeUzHQno&feature=related

Spinn-Vill wrote:Tidenes Breieste Syncro?? eller bare en XXL utgave???


http://youtube.com/watch?v=cWRXeUzHQno&feature=related

"Leider stimmen die Bildproportionen nicht "

Dessverre stemmer ikke bildeproposjonene.

rapidspeed wrote:

wickie wrote:Med JX eller DJ?

1meter er for høyt uansett hva som sitter i baken på bila våre..

med mindre du henger påhengern bakpå lemmen på planet

Disse gutta er vel et lite stykke forbi begrepet "vadedybde":

http://ovaloffice.be/swimcro.wmv

dette ser forferdelig trist ut Bjørn, hvordan går det med bilen?

joda det går bra ,,bilen ble litt bløt men starter og går tok litt tid å få den i gang men etter å ha tømt vannet ut av luftfilter røret hjalp det ...vi var å kjørte med offroad klubben og vi satser alt he he nå skal det bli snorkel til neste gang den skal bade så mye ,

Bare lurer, hvordan går det med eksosen når man prøver på sånt som dette? Er det full gass som gjelder for å ikke fylle alt med vann? Evnt. hva kan man gjøre om det ikke går med org anlegg?

Du gikk ned med flagget til topps ser jeg! Morsomt prosjekt det der da. Du kan få i oppdrag å vade dypere og dypere med begge bilene for å se hvem som tåler mest/minst. En tjeneste for alle oss andre mener jeg, siden du alt er i gang?

jada jeg skal selfølgelig bidra med mitt til å finne ut hva syncroer klarer ,,nå er dette foreløbig dypeste jeg har hvert ,,og det høyeste er toppen av skiheisen på hovden ,,
motoren er nok ikke helt frisk etter badet den virker forkjøla ryker veldig og ser ut til at den må til kirurgisk i løpet av nermeste fremtid
men mye morro er det likevel ...

joda etter nermere testing har motoren fått sitt ja ,,bruker opp olja og tar helt av på turtall ,,er nok blåst no stempelring ,
i stedet for å skru opp den motoren nå ,så har jeg ringt sørlandets syncro guru ,,daniel ..
så nå er jeg i gang med å bytte til en 1,9 tdk ,så får vi se om den liker seg i syncroen ,,
nå blir det vertfal silikon mellom motor å gear og snorkel og diverse forbedringer,, nermere oppdatering kommer etter som ting blir gjort

Kan godt anbefale tdk!
Begynner å føle meg trygg på min!
Har forløbig ikke justert noe for å øke effekten, men når jeg har fått alt til å virke som det skal må man vel hjelpe frem noen flere hester!
{;-)
Totto

Siterer meg selv fra et innlegg lenger oppe.

aka_stian wrote:Bare lurer, hvordan går det med eksosen når man prøver på sånt som dette? Er det full gass som gjelder for å ikke fylle alt med vann? Evnt. hva kan man gjøre om det ikke går med org anlegg?

tror ikke det er så mye problem m eksosen ,,den dytter jo vann unna hele tia så lenge motor går vertfal ,,om det blir stopp er det verfal fordel med tdk motoren.. der sitter turboen mye høiere og skal mer til for å få vann inn den veien da ,,

Har ikke TD'n også orginalt snorkel opp til sideluftinntaket? må sikkert tettes litt for å vade skikkelig, men det er jo et godt utgangspunkt!

Turboen blir vel uansett problematisk?

Lykke til, følger spennt med..

Hadde du luftinntak i motorommet når du forsøkte å vade? Den orginale snorklen burde holde til noen cm under vann og da er du dypt!

Er det noen som har testet 2,1 WBX?

ja alt av slanger og rør var på opp til motor rommet .men det var dypere en det ,,når begge baklysa er under vann så var nok og luftfilterboksen det ja ,,se lørdagsbilag fedrelandsvennen bilde der og

elraso wrote:ja alt av slanger og rør var på opp til motor rommet .men det var dypere en det ,,når begge baklysa er under vann så var nok og luftfilterboksen det ja ,,se lørdagsbilag fedrelandsvennen bilde der og

link?

fant ikke no link men tror kanskje ikke bilda er på nettutgaven av avisa ,,men bare i lørdagsbilager\t fra i går ...

endelig motor montert å prøvekjørt noen mil ..nå gjenstår litt justeringer å små plukk så blir det nok en grei bil ei stund til ..
må nok stille opp diselpumpe og trykk ,,prøvde toto sin 1,9 og er ikke langt unna en 112 i måten å kjøre

elraso wrote:endelig motor montert å prøvekjørt noen mil ..nå gjenstår litt justeringer å små plukk så blir det nok en grei bil ei stund til ..
må nok stille opp diselpumpe og trykk ,,prøvde toto sin 1,9 og er ikke langt unna en 112 i måten å kjøre

Og billigere i drift, MYE billigere!