Page 1 of 1
T4 napper i drive
Posted: 05 Dec 2007, 22:38
by vr6 kisen
hei jeg er ny i forumet og har en T4 vr6 97mod 8seter har vært 10 seter
jeg har et lite problem med min vr6 den napper i drive rundt 70-75km/t den
napper værken under eller over i drive.
hvis jeg kjører i 3 napper den aldrig. jeg fatter ikke hva dette kan være eller
hva som skjer
foresten mitt navn er simen
Posted: 06 Dec 2007, 15:24
by laffen
Minner om det samme problemet som min hadde (vibrasjoner) når kassen
prøver å gå i lockup. Merkes stort sett bare på 4 gear i drive.
Converter og lockupventil bør skiftes. Når denne ligger å napper kan den avgi fragmenter fra lockupclutch som kan gi fortetninger ellers i kassen.
Oljen må også selvfølgelig skiftes(60.000km) og for å slippe problemer fremover, så bør du få montert en kraftig oljekjøler i samme slengen.
Dette vet desverre ikke VAG og når du ringer dem vil de sansynligvis tilby
deg en innbyttekasse til ca kr 60.000
Jeg fikk utført alt dette nylig på min T4 automat til ca 22.000
(jaggu nok penger det også
takk
Posted: 08 Dec 2007, 01:09
by vr6 kisen
tusen takk for innfo det er dyrt med gammal bil. jagu synd jeg ikke har råd til ny bil
Posted: 08 Dec 2007, 17:33
by Indian
Er du sikker at girkassen er problemet her? Har du sjekket for sprekker i coilen? Tennplugger?
Posted: 09 Dec 2007, 20:20
by vr6 kisen
Indian wrote:Er du sikker at girkassen er problemet her? Har du sjekket for sprekker i coilen? Tennplugger?
mulig jeg er en idiot, men hva mener du jeg er åpen for alle forslag og de tas imot med stor takk Er det noe jeg skal lytte/se spesielt etter.
Posted: 09 Dec 2007, 20:20
by vr6 kisen
Indian wrote:Er du sikker at girkassen er problemet her? Har du sjekket for sprekker i coilen? Tennplugger?
mulig jeg er en idiot, men hva mener du jeg er åpen for alle forslag og de tas imot med stor takk Er det noe jeg skal lytte/se spesielt etter.
Posted: 09 Dec 2007, 20:23
by vr6 kisen
Indian wrote:Er du sikker at girkassen er problemet her? Har du sjekket for sprekker i coilen? Tennplugger?
mulig jeg er en idiot, men hva mener du jeg er åpen for alle forslag og de tas imot med stor takk Er det noe jeg skal lytte/se spesielt etter.
Posted: 09 Dec 2007, 20:24
by vr6 kisen
Indian wrote:Er du sikker at girkassen er problemet her? Har du sjekket for sprekker i coilen? Tennplugger?
mulig jeg er en idiot, men hva mener du jeg er åpen for alle forslag og de tas imot med stor takk Er det noe jeg skal lytte/se spesielt etter.
Posted: 09 Dec 2007, 20:25
by vr6 kisen
Indian wrote:Er du sikker at girkassen er problemet her? Har du sjekket for sprekker i coilen? Tennplugger?
mulig jeg er en idiot, men hva mener du jeg er åpen for alle forslag og de tas imot med stor takk Er det noe jeg skal lytte/se spesielt etter.
Posted: 14 Dec 2007, 00:35
by Indian
I et mørkt rom, dusj vann på coilen med motoren på tomgang. Se etter gnister på coilen. Øk turtallet og sjekk igjen mens du dusjer med en sprutflaske. Hvis motoren fusker eller du ser gnister, så ligger feilen din der.
Vær nøye og sprut langs hele ledninger til pluggene. Hele tenningssystemet skal dusjes.
Har du bra plugger og ledninger? Sjekk motstand i ledningene.
De er alltid enkleste og billigst å eliminere de enkleste feilene som kan oppstå.
Er det napping eller en ubalanse?
takk
Posted: 14 Dec 2007, 16:57
by vr6 kisen
Indian wrote:I et mørkt rom, dusj vann på coilen med motoren på tomgang. Se etter gnister på coilen. Øk turtallet og sjekk igjen mens du dusjer med en sprutflaske. Hvis motoren fusker eller du ser gnister, så ligger feilen din der.
Vær nøye og sprut langs hele ledninger til pluggene. Hele tenningssystemet skal dusjes.
Har du bra plugger og ledninger? Sjekk motstand i ledningene.
De er alltid enkleste og billigst å eliminere de enkleste feilene som kan oppstå.
Er det napping eller en ubalanse?
tusen takk for tipset da lærte jeg noe nytt igjen