vwbus.no

Heisann!

Har på min t4 2000modell begynt å få en gjentagende dunke lyd når jeg kjører. Lyden følger helt klart hastigheten til hjulene, starter svakt men øker ved høyere fart. Lyden er ikke veldig høy, og veldig vanskelig å lokalisere. Greier ikke helt å høre om den kommer fra foran eller bak.

Noen som har noe forslag til hva dette kan være?

Mvh
SC

jeg hadde noe av det samme problemet, viste seg at et parr av julboltene hadde løsnet. var vist vanlig på disse bilene at mann ikke dro de helt til, var vist mye du måtte dra til...
prøv det du

dobbelt

Har du sjekka om det sitter en eller ei du har kjørt over og ikke oppdaget?

Alvor: sjekk om dekk banen har løsnet på ett av hjulene!

Faen så ofte en skal kunne si noen her ut fra egne tabber...... Det høres helt klart ut som løse hjulbolter. Trekk etter, så forsvinner nok lyden. Men gjør det fort - før du plutselig kjører på tre hjul..... Det kan være lurt å jekke opp sånn at du er sikker på at hjulet sitter der det skal....

Det der med dekket tror jeg ikke noe på - da hadde du sikkert kjent kast.

Mulig jeg overdrev litt når jeg sa dunk, er vel mer sterk tikk tikk(shuck shuck) lyd Ikke lett å skrive lyder gitt....
Har allerede sjekket hjulboltene, alt var bra der.

Er nesten umulig å høre hvor den kommer fra, men var ute og testet litt på en ensom slette igår og tror at lyden er sterkest ved venstre sving. Dvs noe på høyre side da...
Det kan vel ikke være noe med skivene, for da hadde vel ikke sving gjort noe forskjell?
Har en mistanke til hjullager, men på andre biler jeg har måtte bytte dette på så har det da vært mer romling lyd...

Takker for svar,
SC

Tror det kan være drivknutene. Du får lyden fra motsatt siden av svingen.

Klikking i slitte drivknuter høres kjent ut. Har du sjekket mansjettene dine for slitasje? Et lite hull i de, så kommer det fort sand og salt inn og gjør om smørefettet til slipepasta. Da tar det ikke lang tid før drivknutene er historie...

Raphael Dings wrote:Klikking i slitte drivknuter høres kjent ut. Har du sjekket mansjettene dine for slitasje? Et lite hull i de, så kommer det fort sand og salt inn og gjør om smørefettet til slipepasta. Da tar det ikke lang tid før drivknutene er historie...

Ca 1 uke tar det!

Åå...det tar nok lengre tid ja. Fruens T4 hadde åpen mansjett i gud veit å lang tid. Iallefall lenge nok til at alt inni leddet var vått og skikkelig rustent. Jeg har ikke alltid 3000 å hive utav vinduet, så jeg renset godt, Pussa litt med sanpapir og faktisk, smurte opp med nytt fett og ny mansjett, orginalvarer selvfølgelig, og detta har rusla nå i snart et år uta problemer.