vwbus.no

Caravelle

høres vel lit sliten ut, men det har verdt biler som er mer slitne enn det her inne, og bra har de blitt

om bilen ikke har verdt brukt på lenge kan termostaten henge litt, er en enkel jobb og bytte om den er gåen.

skal sitte en plate under motoren som besdkytter i mot slikt.

øvre bærekuler er vist en svak ting på disse bilene, en tung bil sliter også dempere/fjærer.

søk på forumet ang viskerene, vet flere har lurt på de.

høres lat ut, men jeg har disel, den reagerer greit på det gass pådraget hvertfall.

om du har kjøpt katta i sekken vet ikke jeg, det er det kunn du som kan avgjøre, men en morsom bil som er god og kjøre har du hvertfall kjøpt...(muligens lit arbeid og da menn )

årnes wrote:høres vel lit sliten ut, men det har verdt biler som er mer slitne enn det her inne, og bra har de blitt

om bilen ikke har verdt brukt på lenge kan termostaten henge litt, er en enkel jobb og bytte om den er gåen.

skal sitte en plate under motoren som besdkytter i mot slikt.

øvre bærekuler er vist en svak ting på disse bilene, en tung bil sliter også dempere/fjærer.

søk på forumet ang viskerene, vet flere har lurt på de.

høres lat ut, men jeg har disel, den reagerer greit på det gass pådraget hvertfall.

om du har kjøpt katta i sekken vet ikke jeg, det er det kunn du som kan avgjøre, men en morsom bil som er god og kjøre har du hvertfall kjøpt...(muligens lit arbeid og da menn )

Den plata under moteren er vekk, kanskje den ligger igjen på E6 et sted.. hehe.. hmf.. da må jeg kanskje prøve å få ei slik plate eller?

jeg har kjørt et år uten nå, men er på leit etter ny.

hvordan er det med rust da? pris? bilder?
her inne er det svar på det meste du lurer på, bruk søke funksjonen så finner du det meste.

årnes wrote:jeg har kjørt et år uten nå, men er på leit etter ny.

hvordan er det med rust da? pris? bilder?
her inne er det svar på det meste du lurer på, bruk søke funksjonen så finner du det meste.

Du finner den annonsert av han jeg kjøpte den av på: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... Dk25768067

Han glemte å nevne at det faktisk var med lettmetallfelger sommer. En vesentlig opplysning mangler, den er gåptt 100.000 til... Men er Eu-godkjent ja. Kjøper du den av meg igjen, er omreg. inkludert

du har mye bil her gutten, putt lit T;L;C i denne og du har bil i mange år.
på en så gammel bil er det reprasjoner, ta de og kos deg videre.

Hvis den er 98% rustfri som beskrevet i annonsen skal det være 35-40 kg rust på den... Ser ikke akkurat sånn ut, da Så jo høvelig pen ut på bildene.

Når det gjelder manglende gassrespons; sjekk at pedalen kommer i bånn, og at bevegelsen overføres ordentlig til dieselpumpa. Det kreves dessuten litt tilvenning kjøremessig før du får skremt opp alle de 78 hestene til samtidig gallopp.

hentet den her i porsgrunn? hmmm kan ikke ha gått her lenge, kan ikke huske å ha sett den noengang, ville lagt merke til en så lav velle...

StaaleB wrote:Hvis den er 98% rustfri som beskrevet i annonsen skal det være 35-40 kg rust på den... Ser ikke akkurat sånn ut, da Så jo høvelig pen ut på bildene.

Når det gjelder manglende gassrespons; sjekk at pedalen kommer i bånn, og at bevegelsen overføres ordentlig til dieselpumpa. Det kreves dessuten litt tilvenning kjøremessig før du får skremt opp alle de 78 hestene til samtidig gallopp.

Skjønner ikke hvorfor han nevner rust i det hele tatt. Men er litt bekymret for om jeg må ha ei slik bunnplate snarest eller...

Eg fikk med denne stora plata under når eg kjøpte en 93`2,5bensin i 2002, men eg har alltid kjørt uten plata, og forstod det slik at det hadde forrige eiger og gjordt. Så eg tenke at den plata ikkje er så fryktelig viktig.

plata er ikke utrolig viktig, om du skrur selv er den vel mest i veien tenker jeg.
men du må finne ut ang regreim og vannpåumpe, det er det viktigste på disse motorene.
ang drag i motoren, utrolig mange har driti seg ut ved at matta kommer under gasspedalen, det er første sjekk. opne deretter panseret og se om gassen strammer helt når fruen trår på pedalen (med pedalen i bånn, klarer du da og vri staget lengere).
løsne skruen under diselfilteret for og tømme for vann (foran bateriet, under skjermen).

til sist, spørr om du lurer på noe

Jeg vil tro plata under hjelper på å få motoren raskere driftsvarm ved kjøring i sterk kulde. Uten den vil det strømme ganske mye kaldluft rundt nedre delen av motoren.

Denne plata isolerer vel også bort en del motorstøy.
Men det er plundrete og ta den av og på hver gang man skal skifte oljefilter, stramme vifterem etc.....

Jeg synes selgeren virker litt ubestemmelig da.
Han kaller bilen både buss og kombi blant annet. I selve annonsen skriver han at det er en 6 seter. Men på bildene og i oppsummeringen på høyre side ser du at det bare er 5. Tror ikke du får godkjent denne med 6 seter og kombi en gang.

Vel.. Det er egentlig ganske uvesentlig men jeg hadde vært skeptisk til en annonse som virker så "useriøs". Men kjøpt er kjøpt. Gratulerer med ny brødboks

TheScirocco wrote:Jeg synes selgeren virker litt ubestemmelig da.
Han kaller bilen både buss og kombi blant annet. I selve annonsen skriver han at det er en 6 seter. Men på bildene og i oppsummeringen på høyre side ser du at det bare er 5. Tror ikke du får godkjent denne med 6 seter og kombi en gang.

Vel.. Det er egentlig ganske uvesentlig men jeg hadde vært skeptisk til en annonse som virker så "useriøs". Men kjøpt er kjøpt. Gratulerer med ny brødboks

dette er bare flisespikkeri, tydeligvis er du ikke kjent med t4 kombi lang og hvordan den er lagt opp... kombi kort og lang er ikke like.

Ja jeg vet det er flisespikkeri... Jeg sier jo det også...
Har da aldri påstått å være noen ekspert på forskjellene på lang og kort. Jeg bare nevnte det av erfaring da jeg ikke fikk godkjent min 6 seter lang som kombi da jeg skulle omregistrere den på meg!

TheScirocco wrote:Jeg synes selgeren virker litt ubestemmelig da.
Han kaller bilen både buss og kombi blant annet. I selve annonsen skriver han at det er en 6 seter. Men på bildene og i oppsummeringen på høyre side ser du at det bare er 5. Tror ikke du får godkjent denne med 6 seter og kombi en gang.

Vel.. Det er egentlig ganske uvesentlig men jeg hadde vært skeptisk til en annonse som virker så "useriøs". Men kjøpt er kjøpt. Gratulerer med ny brødboks

Er enig i det, men det jeg tror han skulle frem til er at det i vognkortet står at bilen er godkjent for inntil 6 seter. Altså må man jo da sette inn en 4-seter sittebenk bak.

Hügel wrote:Denne plata isolerer vel også bort en del motorstøy.
Men det er plundrete og ta den av og på hver gang man skal skifte oljefilter, stramme vifterem etc.....

Om den reduserer motorstøy vesentlig er det også en god grunn til å sette på en slik. Ganske mye bråk fra motoren, men det er innenfor det som kan tåles. Er vant til å kjøre Audi A6 de siste årene..

Hei eddy 2
Gratulerer med Bilen og velkommern her .
Angående Plata hadde jeg skaffet med den fort som f......den skal blant annet beskytter de ledningene Remmer og ellers det som ikke tåler så mye steinsprut vann etc . ellers som jeg leste er det for det meste egendlig småting. Bruk flittig søkefunksjonen da finner du det meste kom du ikke videre poster her. og last not least er det ett mye bedre valg en en slik japse .
Hilsen Peter

Peter wrote:Hei eddy 2
Gratulerer med Bilen og velkommern her .
Angående Plata hadde jeg skaffet med den fort som f......den skal blant annet beskytter de ledningene Remmer og ellers det som ikke tåler så mye steinsprut vann etc . ellers som jeg leste er det for det meste egendlig småting. Bruk flittig søkefunksjonen da finner du det meste kom du ikke videre poster her. og last not least er det ett mye bedre valg en en slik japse .
Hilsen Peter

Må nok sette inn ei slik bunnplate ja, høres jo logisk ut. Synd jeg har kjørt 100 mil uten den da. Tusen takk for svarene, dette forum vil jeg bruke i fremtiden! :O)

ps; jeg må nok innrømme at jeg allerede har fikset ett problem. Bilen er ikke så lat lengre.. Prøv å gjett hva gjorde for å fikse det? hehe

Gulvmatta? :p

solrikioo wrote:Gulvmatta? :p

Ja; noe så latterlig enkelt

du er ikke første som har driti seg ut på den matta, lest om flere her inne som har prøvd det meste før de fant ut av den matte greia.
er vist mange som kommer med bilen til vw verksteder hvor da de bare går ut og flytter på matta for de

På min bil var det allerede skåret ut et parti av gulvmatta, rett under gasspedalen, da jeg overtok den. En billig form for trimming.

Har vert i kontakt med et par huggeri angående den bunnplata/plata under motor. Den ramler visst ofte av og de aller fleste av disse bilene som kommer inn mangler denne plata. Pris: rundt 500,- kr. Det er ikke farlig å kjøre uten, det som regel er ugunstig er bare at det kommer en god del skitt opp under moteren. Han sa jeg kunne oppsøke en blikkenslager for å lage ei slik plate... Veit ikke, men må uansett vente til de får inn på et lokalt huggeri, siden jeg ikke hadde tenkt å spandere 3000,- på å kjøpe orginaldel.