Page 1 of 1
Hydraulisk eller manuell clutch?
Posted: 20 Feb 2008, 22:12
by erjo
Er det riktig at luftkjølte T3'ere tidlig på 1980-tallet har kommet både med hydraulisk clutch (med slavesylinger på kassa og clutchpumpa under dasjbordet) eller finnes de også som varianter med helt manuell clutch?
For ordens skyld: Jeg sikter til T3 1980-82 med luftkjølt motor.
Re: Hydraulisk eller manuell clutch?
Posted: 20 Feb 2008, 23:56
by VWegard
erjo wrote:Er det riktig at luftkjølte T3'ere tidlig på 1980-tallet har kommet både med hydraulisk clutch (med slavesylinger på kassa og clutchpumpa under dasjbordet) eller finnes de også som varianter med helt manuell clutch?
For ordens skyld: Jeg sikter til T3 1980-82 med luftkjølt motor.
Ja, det er wire på tidlige modeller med luftkjølte motorer. Faktisk finnes dette på enkelte modeller helt opp til midt i modellserien for 1983, med utstyrskode (MNR) S799.
Bildet er fra en 80-modell med motorer CU,CT og CZ.
Posted: 21 Feb 2008, 10:35
by erjo
Takk for god info. Da må jeg nok sjekke ut dette. Vet du om 4-trinnskasse/clutch for "slapp" 1600 diesel uten turbo kan ha samme opplegget? Går forresten girkasse fra 1600 diesel også på 2,0 CU og omvendt?
Nysgjerrig på det meste jeg!
Posted: 21 Feb 2008, 11:15
by VWegard
erjo wrote:Takk for god info. Da må jeg nok sjekke ut dette. Vet du om 4-trinnskasse/clutch for "slapp" 1600 diesel uten turbo kan ha samme opplegget? Går forresten girkasse fra 1600 diesel også på 2,0 CU og omvendt?
Nysgjerrig på det meste jeg!
Jeg er 99,9% sikker på at alle dieselmaskiner har hydraulisk clutch.
Clutcharmen (del 20 på bildet) har eget delenummer for diesel, så det er nok slik det er.
Girkassene går sikkert overens her som på alle T3, men clutch-huset må nok byttes over. Trur eg...
Jeg er ikke skråsikker på det med kassene, men sammenligner du de, blir du sikkert mye klokere.
