Page 1 of 1

Diesellekasje ved dyse

Posted: 07 Mar 2008, 17:23
by pæra
Har en 1989 caravelle russebil med 1,6l dieselmotor.

Problemet er at det er en liten diesellekasje der dieselrøret kommer inn til den ene dysa. Pipler liksom opp mellom røret og festemutteren.
Har prøvd å stramme til mutteren uten hell.

I og med at dette er en russebil er jeg lite lysten på å bruke mer penger enn nødvendig på problemet.

Har vurdert å prøve noe tettningsmasse, men er selvsagt redd for at dette skal sette seg inni dysa. Det enkleste (og sikreste) er kanskje å bytte selve røret.

Er det noen som har noen gode råd hvordan jeg fikser dette billigst mulig?

Posted: 08 Mar 2008, 01:40
by Viljar
Sikker på at det ikke er vakuumslangen som går mellom dysene? Den er billig og lett å skifte.

Posted: 08 Mar 2008, 16:26
by pæra
Nei, tror ikke det.

Når motoren går kan jeg se diesel piple opp fra mellom metallrøret og mutteren som er tredd innpå røret.

Blir vel kanskje til at jeg skifter røret tenker jeg...

Posted: 08 Mar 2008, 17:33
by Tæff
Dieselrøra på T3 motor kan sprekke....trur Avdem her på forumet hade samme problemet på sin.. sprekk i røret akkurat der den går inn i dysa..bytte heller røret enn å få ein oppbrent bil.

Tettningsmasse vil neppe holde ettersom det er veldig mykje trykk i eit slikt rør.

Røret kostar ein ca 600kroner trur eg, og bytting er relativt enkelt. Einaste er at dei andre røra kan sprekke i prosessen med å bytte det eine.

Posted: 09 Mar 2008, 13:38
by pæra
Det er såpass dyrt ja... Men sant som du sier, Tæff, bedre å betale litt nå enn veldig mye ved eventuelle konsekvenser...

Takk for hjelpen!

Posted: 09 Mar 2008, 22:46
by narle
Brukte rør må vel gå an å få tak i!Jeg har vel noen.Hvor holder pæra til i landet?Kanskje du kan legge til det på avataren din?

Posted: 10 Mar 2008, 07:06
by Tæff
Hmm er ikkje dieselrør ein svakhet på T3?

Kanskje ikkje så lurt mred brukte? Men går jo an å prøve =)

Posted: 10 Mar 2008, 08:47
by Andrew
Alltid lurt med et ekstra sett i verktøykassa. Røra er ikke en svakhet hvis de er montert med riktig moment og ikke er på noen måte bøyd/stresset. Veldig viktig med de to klipsene med gummiforing som opptar og fordeler vibrasjon.

Posted: 10 Mar 2008, 13:24
by pæra
Får ta meg en runde å se etter ett nytt rør da, tenker jeg. Må nesten se det litt an på prisen om jeg kjøper nytt eller brukt...

Hvor stort moment skal røret egentlig skrus til med?

Posted: 13 Mar 2008, 20:53
by steinn
pæra wrote:Får ta meg en runde å se etter ett nytt rør da, tenker jeg. Må nesten se det litt an på prisen om jeg kjøper nytt eller brukt...

Hvor stort moment skal røret egentlig skrus til med?
25 Nm i henhold til Bentley.