Page 1 of 1
Bilen rister, går stygt på tomgang og eksosen lukter ille
Posted: 13 Mar 2008, 03:14
by Transporter-erik
Har et problem med en Transporter fra 89, 2.1 l, som i den siste tiden har gått veldig stygt på tomgang, hatt en eksos som har luktet veldig "grovt", samt en del risting på høyt gir (lavt turtall). Noen som har hatt lignende problem(er)? Kan det være at motoren får for mye/for lite bensin? Kan det være rusk i bensinen, evt kondens (slik at kondensfjerner ville gjort susen)? Problemet er der når bilen har få omdreininger, f.eks på høye gir eller ved stopp i kryss etc. Problemet blir mindre, eller går helt vekk, når motoren får flere omdreininger. Ellers er problemet veldig varierende, noen ganger verre enn andre ganger.
Noen som har en idè om hva problemet kan være?
På forhånd takk.
Posted: 30 Mar 2008, 00:00
by innmari
for mye diesel.
Posted: 30 Mar 2008, 00:15
by Andrew
Sjekk plugger og ledninger, rens fordelerlokk. Pluggledninger begynner å kortslutte når de fylles med skitt og da mister man gnist på den ene sylinderet slik at motoren rister når den kun går på tre sylindre. Lukten fra eksos er ubrent bensin.
Posted: 30 Mar 2008, 00:17
by patrick
innmari wrote:for mye diesel.
det er en bensinbil vi snakker om. og den får sjeldent for mye bensin...
hvertfall når det er snakk om injection
Posted: 30 Mar 2008, 03:27
by Rapidspeed
patrick wrote:innmari wrote:for mye diesel.
det er en bensinbil vi snakker om. og den får sjeldent for mye bensin...
hvertfall når det er snakk om injection
vel.....
Posted: 30 Mar 2008, 03:49
by patrick
rapidspeed wrote:patrick wrote:innmari wrote:for mye diesel.
det er en bensinbil vi snakker om. og den får sjeldent for mye bensin...
hvertfall når det er snakk om injection
vel.....
jeg har ikke opplevd det ennå og har vært borti en del 112i
med mindre de som sagt ikke tenner på alle syl. da lukter det!
Posted: 30 Mar 2008, 10:43
by sindrehauglum
Sjekk plugger og ledninger, rens fordelerlokk.
Jeg støtter Andrew sin tilnærming av problemet. Dette er de samme symtomene som jeg hadde med en ødelagt tennplugg. Men en viktig ting mangler i din beskrivelse - har du redusert motorkraft?
Posted: 30 Mar 2008, 16:57
by Transporter-erik
sindrehauglum wrote:Sjekk plugger og ledninger, rens fordelerlokk.
Jeg støtter Andrew sin tilnærming av problemet. Dette er de samme symtomene som jeg hadde med en ødelagt tennplugg. Men en viktig ting mangler i din beskrivelse - har du redusert motorkraft?
egentlig ikke, men når det står på som verst, hakker den såpass at det er bortimot umulig å kjøre, samt at den kubber ved tomgang...men trykker man gasspedalen inn (eller girer ned/gir motoren mer omdreininger), forsvinner symptomene, før de kommer igjen når man slipper..noe av det som er mest mystisk ved det hele, er at det varierer veldig; på en kjøretur på 15 min kan man risikere at det er bra/dårlig i 2 og 2 minutter