vwbus.no

Jeg ønsker meg reservehjulsholder til Syncro'n.

Har noen i Norge montert denne?



http://www.vw-t3-bus.de/syncro-spezialt ... echts.html

Jeg vurderer denne også, men den kan ikke kombineres med Carat-rammer.



http://www.telusplanet.net/public/gary2 ... ngtire.htm

lurer på om Anrew har den øverste der på sin Atlantic. Jeg vil også ha...

patrick wrote:lurer på om Anrew har den øverste der på sin Atlantic. Jeg vil også ha...

Da venter jeg i spenning på Andrews dom!

Hi,
Jeg har den reserve hjul fra bulli syncro... Ikke så enkle til monter!!!!
Trenger lille fingers!! og Langt armen!! Men det er kjempe fint ...

If you have the syncro... order the one for the side with out the snorkel!!!!! Otherwise you need to remove the air filter box and all the snorkel inside the body to fit it.. The passanger side you just need to remove the ecu..... Can set som pics on tonight..

Stuck In Norway wrote:If you have the syncro... order the one for the side with out the snorkel!!!!! Otherwise you need to remove the air filter box and all the snorkel inside the body to fit it.. The passanger side you just need to remove the ecu..... Can set som pics on tonight..

Flott/Great!

I remember fitting this on Andrews Atlantic on the passenger side. All we had to remove was the back panel under the window so you could stick your hand round to meet the bolt coming through the chassis. Should be the same on driver side if you don`t have a camper conversion. A snorkel will be in the way. Oh and you take off the air intake grill to get to the upper fixing from behind.

var ikke forferdelig vanskelig å montere den øverste av de to på bildene.ta av bakre panel slik at du kan møte boltene som kommer gjennom chassis. de 2 øverste boltene møter du ved å ta av luftinntaksgrillen på utsiden og stikker hånda ned. kan være skarpt nedi der. det går 2 bolter gjennom oppe og nede og du får en liten brakett med 2 påsveisede muttere som skal inn bak. greit å være 2 personer på jobben. Dette bør Andrew huske.

Kjøpte den brukt og hadde mye moro med montering. Bestemm først om du vil ha på høyre eller venstre side. Siden jeg monterte den på en Westy valgte jeg høyre side p.g.a. a)vekt fordeling (alt camping utstyr og føreren sitter på venstre side), og b) en slipper å demontere skap osv. for å komme til. Det skjærer i hjertet å borre hull i bilen, men det må man selvfølgelig. Monteringshøyden sier seg selv når du får settet og holder den mot bilen. Innvendig panel og bakre lys fjernes for å komme til nedre festepunkt, mutterne er som tidl. nevnt sveiset til en plate som gjør det lett å skru til. Siden jeg har bensin sycrowesty måtte snorkel og luftboks ut, men dette var ikke vanskelig. For å komme til øvre festepunkt må luftgitteret på utsiden tas ut, stikk hånda ned i hullet. Her er det trangt og skarpt! Jeg anbefaler å bruke bilmastikk rundt alle borrede hull og et helt lag på baksiden av alle festeplater, da er du sikra mot vanninntrengning og rust. Min reservehjulsholder er malt med svart Hammerite, men lakk sitter ganske dårlig på den p.g.a. galvanisering. Det hele fungerer ypperlig. Lykke til!

Heres some pics

I used some fish pond rubber liner from plantasjon with a good coat of silicon sealer on all the fixings , and a generous amount of tactyl sprayed as best I could on the inside.. messy yes stops rust? who knows haha
As warned when putting arms in from the air vent be warned SYNCROS BITE!!.. Theres some very sharp edges in there... If you order the wheel cariier from bulli it comes with plates and nuts welded so you dont have to worry with spanners on the inside
Good luck ..
Kev

Andrew wrote:Kjøpte den brukt og hadde mye moro med montering. Bestemm først om du vil ha på høyre eller venstre side. Siden jeg monterte den på en Westy valgte jeg høyre side p.g.a. a)vekt fordeling (alt camping utstyr og føreren sitter på venstre side), og b) en slipper å demontere skap osv. for å komme til.

Sjansen for å finne en brukt slik er vel litt mindre enn å vinne i Lotto?

Går forøvrig for høyre side jeg også. -Snorkel eller ei!