vwbus.no

Hei,etter en tid med sniking rundt her på forumet,har jeg endelig skaffet meg en t3 syncro,har en t4 syncro fra før men jeg liker t3 bedre pga bedre fremkommelighet Det er bare et problem med den,den ruser seg opp på turtall og ryker voldsomt,har noen vært borti dette før?Har hørt om biler som begynner å gå på egen olje men det er ikke det som er problem,har koblet fra turboslange men feilen er der enda,høres ut som motoren skal komme ut av bilen,ruser seg sikkert opp til 5000 rpm,synspunkter :

har noen vært på pumpa den siste tida da?

ikke det jeg vet,ser ut som plomberinga er der enda,har prøvd å justert ned tomgangsskruen(skruen på gasshendelen) men det gjorde ikke noe forskjell

ole81 wrote:ikke det jeg vet,ser ut som plomberinga er der enda,har prøvd å justert ned tomgangsskruen(skruen på gasshendelen) men det gjorde ikke noe forskjell

selv om plomba er der kan noen ha skrudd den så langt inn de kan få den med den på men har du prøvd å skru tilbake så spørs det... sjekket registerreimstiminga?

Ryker den svart eller blått?Blått er oljerøyk.Turboslangen er den korte mellom turbo og innsugsmanifold,er det den du har tatt av?

Den ryker svart/grått,røyklegger hele parkeringsplassen iløpet av sekunder,virker som det er diesel den forbrenner,er turboslangen mellom innsug og turbo som er tatt av ja,veivhusventilasjonen går jo inn før turboen så det var bare for å utelukke at det ikke kom oljedamp fra motor eller turbo,kommer bare varmluft derfra.driver å sjekker registertiminga,har litt problemer med å finne øvre dødpunktmerke på veiva

ole81 wrote:Den ryker svart/grått,røyklegger hele parkeringsplassen iløpet av sekunder,virker som det er diesel den forbrenner,er turboslangen mellom innsug og turbo som er tatt av ja,veivhusventilasjonen går jo inn før turboen så det var bare for å utelukke at det ikke kom oljedamp fra motor eller turbo,kommer bare varmluft derfra.driver å sjekker registertiminga,har litt problemer med å finne øvre dødpunktmerke på veiva

se på girkasse huset litt til høyre for midten når du står bak bilen. der er det ett plastlokk ta det av og lys ned med en lommelykt, du ser da en spiss som står fast det vil si ikke beveger seg når du dreier motoren, drei til du får ett hakk som matcher spissen, ikke tappen men ett hakk som denne spissen passer i, finner du det ikke så send meg en pm med tlf nr så skal jeg hjelpe deg..

Ok,takk for tips rapidspeed,skal sjekke imorgen,har ikke fådd skrudd noe i dag siden det er 17mai og alt

Har skrudd i hele dag og ordnet feilen med t3 min Var mengdereguleringen i dieselpumpe som var kilt og sto på full gass,tok av toppen på dieselpumpen og så at den ikke gikk frem og tilbake når jeg rørte på gasshendelen,har nå skiftet pumpe til en jeg hadde liggende og timet opp register og pumpe,etter lufting så startet den med en gang og gikk kanonfint

godt det løste seg da...