vwbus.no

Jeg kjører på nåde. EU-kontrollen burde ha vært gjennomført innen april og kjører nå på egen-godkjenning.
Hornet har tatt kveld.
Det klikker i releet når jeg trykker på knappen. Jeg målte 12 volt ved kontaktene, ved trykk på knappen men gir konstant 7 volt med tenning på.
At den viser 7 volt når tenning settes på forstår jeg ingenting av.
Noen kloke sjeler der ute?

Prøv med et annet horn.

Så vidt jeg husker leverer den sikringen som går til hornet også strøm til etterløpet på kjøleviftene. Mulig det er ulikt på VR6 men hvorfor ikke se etter.

Men jg er bra sikker på at det ikke skal være spenning på hornkontaktene når tenningen er på. Det sier meg at du har en eller annen form for kortsluttning.

S

Sjekket med prøvelampe i dag og den lyste. I morgen blir det en tur til hoggeren.....

Horn er forbruksvare på T4 og kun en 1 feil på EU.

Synes at prisen på 792 kroner/stykk hos Møller var noe stiv bare pga den spesial kontakten.

gammel sierra horn passet rett på min T4

Båthorn type rustfritt fra SEASEA og montering under støtfanger slik at den ikke får sprut og søle.

BLir fort litt mer dB enn normalhorn, men det synes ikke jeg er noen ulempe....

S

Klipp av originalkontaktene og sett ett biltema horn e.l
der istedenfor. Ingen vits å bruke mye penger på originalhorn...

Jeg var innom Røsnes i Halden i dag og plukket ut et dobbel sett med horn fra en ny Audi. De var så blank at de kunne utstilles i skapet. De hadde samme kontanten som min og prisen?
Gi meg en hundrelapp sa han. Alt funker nå.