vwbus.no

Hei alle sammen

Jeg har en -87 mod. Caravelle, 112i. Jeg har hatt en del plunder med den i det siste, bl.a. vannlekkasje, startvansker og ujevn gange. Nå er det tempen som går opp og ned som en jo-jo. Termostaten er byttet, nye plugger, nye pluggledninger og -hetter, ny rotor og fordelerlokk, ny vannpumpe og tenningen er justert. Og den er selvfølgelig luftet.
Temperaturen varierer mens vi kjører (langt i jevnt tempo). Den går helt ned på det hvite feltet og nesten opp på kokepunktet. Når den nærmer seg kokepunktet begynner den å blåse bare kald luft fra varmeapparatet/vifta. Den har ikke kokt. Kan det være toppen(-ene) som gir slike symptomer? Den drar like bra som den pleier å gjøre. Håper noen kan fortelle meg hva som er galt med den.

Hilsen Kirsti

Kanskje det fortsatt er luft i systemet? -Mener at jeg har värt borti noe lignende.

Viktig og lufte godt. Heis opp fronten eller stå i en bakke med snuta oppover, og så lufte i skruen på radiatoren.

Der Postmeister wrote:Viktig og lufte godt. Heis opp fronten eller stå i en bakke med snuta oppover, og så lufte i skruen på radiatoren.

Og husk godt turtall for å få trykk der fremme! ( Da er det vel ikke nødvendig med bakke...)

Da er det nødvendig med bakke.

Der Postmeister wrote:Da er det nødvendig med bakke.

Har aldri stått i bakke, og har ikke luft i systemet...

Det finnes vel ikke bakker på Jæren...... Mener det går fint å lufte uten bakke så lenge lufteskruen er det høyeste punktet i systemet.

Rørene går ned fra motoren og under bilen, bobler går oppover.
Nå går det å lufte på termostathuset også om jeg ikke tar feil..