vwbus.no

Har mistet automatiske kjørelys. Prøvd å bytte bryteren, men ingen resultat. Kan problemet være releèt ? I så fall, hva er nummeret på det ?

Eg også har mista køyrelyset (parklyset kjem på) - har også skifta lysbrytaren utan at det gjorde susen. Trur mitt forsvann ifbm 100-watts pærer i hovdlysa som gjorde at elektrodelen i tenningslåsen smelta. Har skifta denne - men det gjorde ikkje utslag på køyrelyset..

Eg óg ynskjer å få ordna dette - og fylgjer spent med vidare...

Sunshine wrote:Har mistet automatiske kjørelys. Prøvd å bytte bryteren, men ingen resultat. Kan problemet være releèt ? I så fall, hva er nummeret på det ?

hei,,har du sjekka ledninger bak sikringsholderen,kan være brudd i ledning eller irr skjedde på min,,kan jo hende

mvh gøran

kjørelysreleet er ett av de ettermonterte releene som ligger OPPÅ sikringsbokse, mener det er hvitt eller grått eller lignende..

Har byttet alle relèene i dag, men ingenting skjedde. Det ene som sto oppå boksen tok jeg ut, og når jeg startet bilen var det helt mørkt i fronten. På venstre side av det står det en sikring som går til instrument belysningen...
Har også byttet lysbryteren uten at det hjalp. Det KAN jo være at den "nye" bryteren også er defekt... Mye jobb å bytte stykket som står bak tenningslåsen? Pærene er med standard styrke, men det har tidligere vært VARMT i kontakten til lysbryteren...

Sunshine wrote:Har byttet alle relèene i dag, men ingenting skjedde. Det ene som sto oppå boksen tok jeg ut, og når jeg startet bilen var det helt mørkt i fronten. På venstre side av det står det en sikring som går til instrument belysningen...
Har også byttet lysbryteren uten at det hjalp. Det KAN jo være at den "nye" bryteren også er defekt... Mye jobb å bytte stykket som står bak tenningslåsen? Pærene er med standard styrke, men det har tidligere vært VARMT i kontakten til lysbryteren...

Har også hatt problemer med lys, men da var faktisk en av stikkerne bak på sikringsboksen brent. Måtte bytte angjeldende ledning, stikker og sikringsboks! Dette var også i forbindelse med sterkere lys, ektralys montert uten relé i dette tilfelle.

Hadde skjønt det om det hadde skjedd i forbindelse med sterkere pærer, ekstralys o.l... Men plutselig ble det borte.... Må vel ta en runde og bare bytte diverse til det virker... I samme slengen skal det på relèsett for å kjøre strømmen direkte, og ikke innom tenning, bryter osv. Hadde dette settet på GL`n og det var aldri noe tull. Det eneste man merker er at "halvlyset" man har når man kjører med automatiske kjørelys forsvinner. Det er vel 75 % eller noe slikt? Og med dette settet har du 100 % med automatiske kj.lys. Og man slipper spenningstap. Ser det tydelig nå at det blir mye bedre lys og jeg holder inne lyshornet litt, i forhold til når det står på fjernlys med bryteren i normal stilling....

Da var det problemet løst:) Ut med sikringsboksen. Fra releèt som er til kjørelysene går det en gul/rød ledning. Denne går innom en kontakt med en motstand i. Denne har hatt det VARMT (som bildet viser). Klipp av begge ledningene FØR kontakten og koble dem sammen. Man mister "halvlyset" som normalt sett er på kjørelysene. MEN: Nå er det kjørelys igjen