vwbus.no

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14224561

Synest det var rart at han skriver 1991 mod på en bil med runde lykter?

Og prisen??

er nok -91 men stiv pris..

Pussig. Den har også det minste emblemet i fronten og innvendig har den nyere seter, og nyere dørpaneler. 1981-modell kan det jo være hvis den er ombygd fra en 1981 luftkjølt) med en 2,1 motor og det er en skrivefeil her (de var jo luftkjølte i 1981 og kan godkjent ombygges til 2,1 uten at det får noe større konsekvenser for bremser etc).

Ellers kan det jo tenkes at den er bestilt i 1991 fra fabrikk med gammel front. Da er det jo greit nok.

Jeg vil tro at her må det være gjort en spesiealbestilling av noe slag, på en 1991. Men også det er litt merkelig da T3 unntatt de ikke ble produsert som 1991-modeller av syncro ikke ble laget i 1991. Men det kan jo være en 1990 overligger, da, regget første gang i 1991.

Dette er altså faktisk mulig, men: Den må nok sjekkes nøye opp før noen kjøper denne.

Det er en 1987-modell etter chassisnummeret!
Overligger eller annet?
Noe er merkelig med annonsen.

norsk bilimport som selger, kan jo være andre specs på tilsvarende biler solgt ny i ett annet land?
mulig jeg bløffer nå, men tyskland hadde vel en greie med bl.a. runde lykter mens vi fikk firkanta her i norge?

RuneK wrote:norsk bilimport som selger, kan jo være andre specs på tilsvarende biler solgt ny i ett annet land?
mulig jeg bløffer nå, men tyskland hadde vel en greie med bl.a. runde lykter mens vi fikk firkanta her i norge?

Hvis jeg husker riktig: Møller bestilte firkant-lyktene fra VW og la de ut som en kampanje-greie før de ble standard på alle T3.
Men at bilen averteres som en 91- og er en 87-modell etter chassisnr, lukter litt svidd.

svidd lukter ikke godt nei

...................

Kan informere at byggetiden på disse var meget lang iflg en som har undersøkt litt om de. Borti et års bestillingstid.
Så dette er nok en som nevnt 87 mod. Må se chnr for å være sikker. 87 hadde jo lite emblem, og må vel regnes som ett mellomår, da også firkantgrillene dette år hadde lite emblem.
Mener etter å ha sett endel tilsalg. at nyere enn 87 ofte har Coachfanger og litt mer forseggjorte detaljer langs sidene.

Km gjør dette til en dyr bil, såsant dette stemmer da. Husker nemlig ikke når 6 sifra teller dukka opp første gang.

VWegard wrote:

RuneK wrote:norsk bilimport som selger, kan jo være andre specs på tilsvarende biler solgt ny i ett annet land?
mulig jeg bløffer nå, men tyskland hadde vel en greie med bl.a. runde lykter mens vi fikk firkanta her i norge?

Hvis jeg husker riktig: Møller bestilte firkant-lyktene fra VW og la de ut som en kampanje-greie før de ble standard på alle T3.

Det kan jo også hende at noen har byttet ut firkantgrillen med rundlykter.

Noen av oss er troendes til gjøre slikt.

...................

Der Postmeister wrote:Kan informere at byggetiden på disse var meget lang iflg en som har undersøkt litt om de. Borti et års bestillingstid.
Så dette er nok en som nevnt 87 mod. Må se chnr for å være sikker. 87 hadde jo lite emblem, og må vel regnes som ett mellomår, da også firkantgrillene dette år hadde lite emblem.
Mener etter å ha sett endel tilsalg. at nyere enn 87 ofte har Coachfanger og litt mer forseggjorte detaljer langs sidene.

Km gjør dette til en dyr bil, såsant dette stemmer da. Husker nemlig ikke når 6 sifra teller dukka opp første gang.

Den er jo EU-ok, ser det ut til. Da skulle vel alt være ok, men det er vel noe som ikke stemmer her likevel. Eller kanskje det er så enkelt som at bilen har stått hos Karman for ombygging/påbygging fra den stod ferdig i et års tid. Så ble den stående ferdig på lager ei stund, og så ble den solgt et par år for sent - minst. I tillegg skal vi huske på at Westfalia klare å "krysse" fram noen veldig fine små, herlige T3-busser (Atlantic, blant annet) med flotte campinginnredninger som kan ha gjort det vanskelig å selge disse litt større og finere bobilene fra Karman som sikkert vare mye dyrere. Kanskje dette er en slik en som har blitt stående og stående og så blitt regga i i 1991. Jeg ble jo sjøl for et par år siden tilbudt en bil som hadde stått hos importør i Oslo i 4 år! Ny bil, men det var feil merke og denne gutten kjøper sjelden noe som ikke har VW eller Audi i fronten (unntatt en-1- gammel Renault 12'er, da, he, he...)!

For øvrig lurer jeg på om ikke det lille emblemet i fronten forsvant for godt i 1988-modellen (etter 1. august 1987 da kom jo bl. a. coach'en), i alle fall i Norge.

Ellers har jo orakelet på Nesbyen (Der Postmeister) noen gode poenger her.