vwbus.no

Har fått tilbud om en 97' VR6 aut. med 150kkm til 65k.
Jeg anser dette som relativt billig, men jeg har ikke sett bilen enda.
Har sett litt på forumet her at automatkasser er et problem og det gjør meg litt skeptisk. Bilen skal nemlig trekke hestehenger med ponni i helgene (ca1300kg).
Jeg tenkte å ta en NAF test på den før kjøp, men er litt usikker på om disse gutta finner slike ting som at kassa er litt sliten.
Noen gode råd?
Noen med litt peil som har lyst til å ta en titt på den i indre østfold eller follo området?
Jeg regner med å få tak i bilen i løpet av morgendagen.

Jeg tror jeg hadde forlangt en sjekk hos Møller....sjekk service håndbok og prøvekjøre bilen.

hei. har en vr6 manuelt gear. med vogn til DK 1,6l/mil.
aut.kasse=reparationer,å det er ikk billigt.
bare min mening

Har selv en TDI 2,5 102hk med automat (med problemer) og alle de jeg har pratet med som kan automatgir fraråder meg sterk å trekke med bilen.

Kassene er altfor dårlige!

Jeg ser etter ny bil nå, og det blir manuell. Så jeg vil si ligg unna automat.
Jeg må nok ut med 30k før jeg blir kvitt bilen min.

(om ikke VR6 kassene er noe annent en "clas ohlson" kassa som sitter i min da!?)

Tomator wrote:Har selv en TDI 2,5 102hk med automat (med problemer) og alle de jeg har pratet med som kan automatgir fraråder meg sterk å trekke med bilen.

Kassene er altfor dårlige!

Jeg ser etter ny bil nå, og det blir manuell. Så jeg vil si ligg unna automat.
Jeg må nok ut med 30k før jeg blir kvitt bilen min.

(om ikke VR6 kassene er noe annent en "clas ohlson" kassa som sitter i min da!?)

Det sitter en ZF kasse i din og en VR6 kasse siste gang jeg undersøkte er fra VW.

Skal du kjøre mye med din vr6 kan det bli dyrt i lengden,den er TØRST.
Jeg kjøpte men VR6 i juni så med en gang at tankmåla gikk fort ned...
Så da var det bare en ting og gjøre og få montert gass i bilen ca25tusen
Nå er jeg meget fornøyd bilen går på 1,37 pr mil på lankjøring og ca 1,52 på blandet kjøring,Og bilen går MEGET GODT.
Har nettopp kommet fra ferie i Nord Norge kjørte på gass nesten hele veien, fikk ikke fylt opp i Mosjøen pga der har de kun åpen 9-16 hverdager det samme i Mo i Rana.
Må også få takke Indian han er en meget hjelpsom person med mye kunskap..
OPK

Etter en overnatting i Linz i Østerikke jeg fylt opp full tank og kjørte retning Budapest som er ca 480 km. Tilfeldigvis slo jeg på MFA til å vise forbruk og den viste 80 liter/100 km.
Jeg så nåla bevege se ned og ble noe desperat om jeg vil finne en stasjon før Budapest. Jeg kjørte ned mot Gyor og fylt opp igjen. Den brukte 75 liter på 320 km.

80/100 dvs 8 liter på mila??
75/320 er jo godt 2 liter på mila det også... Tror jeg skal holde meg til TDI/manuell selv om dieselen er dyr, slipper i alle fall å fylle hele tiden...

Det er noe feil med min. Driver å eliminere feil og neste blir å lufte bremsen og montere slangen til EGA.

Da er bilen kjøpt.
Girkassen virket ok.
Det var noe annet småtteri som at AC ikke virket, og at venstre vindu kjører ned av seg selv hvis man kjører det på automatikk.
+ at jeg må montere hengerfeste, men jeg har et på gamlebilen som jeg tror passer og blir vakkert etter sandblåsing og et strøk hammerite el.

------
Lykkelig eier av VR6 - enn så lenge

Så da er det ikke deg som stakk av med den sorte VR6'ern som gikk på Jessheim ?

Manuell låda, A/C og 9 seter - sikla på den og var iferd med å ringe banken, inntil jeg sjekka finn idag

Grattis med ny bil, åkkesom

mvh,
Yngve S

Nope, den har vært solgt noen dager den. Han var bare treg med å oppdatere.

Venter bare på ettermiddagen så jeg får overtatt bilen

Gratulerer med ny bil
Du kommer til å bli glad i Automaten,
selv om den er dyr å reparere når den dagen kommer

Håper det blir lenge til .....

Det er så flott med folk som annonserer biler de faktisk ikke eier Nesten useriøst.

Well, skjit det samma, jeg kunne ikke legge penga på bordet så da er jeg uansett like langt.

mvh,
Yngve S

Vindusheisen ja..
Litt snål. Når jeg lar den gå automatisk helt opp så gjør den det, men går ned igjen med en gang.
Jeg må lirke den opp de siste cm for å få den helt igjen. Virker som om det er noe justering ett eller annet sted uten at jeg skjønner hvordan.

Noen som har erfaring med fylling av AC i Sverige, noe å spare?

Secom wrote: Noen som har erfaring med fylling av AC i Sverige, noe å spare?

Å kjøre til "Knug Carl Gustavs rike" for å få service på AC er nok ikke lønnsomt i seg selv. Men kan du kombinere det med en handletur, kan det jo være noen hundrelapper å spare.
Sjekk med alle lokale verksteder først, er mitt råd.
Dersom det ikke er lekkasjer på systemet ditt, står maskinen så godt som uten tilsyn mellom operasjonene mens jobben blir gjort.
Og da bør du kunne få en grei fastpris på dette.
Det er gassen og maskinen som koster verkstedet penger.

Prøv å grunninnstille vindusheveren på nytt. Kjør vinduet helt opp ved å holde bryteren. Når vinduet er helt oppe slipper du bryteren, så på igjen med bryteren og holder den i 2-3 sekunder. Dette funker på mange VW og Audi, jeg mener det er sånn på T4 også. Endel vindushevere mister grunninnstillingen hvis de har vært strømløse, men da slutter de å gå automatisk. Det kan tyde på at vindusheveren din ikke skjønner at ruta er stengt, så da slår klemsikringen inn og ruta åpner 12cm eller deromkring.

Det lønner seg ikke å fylle opp AC i Sverige. De tar 1600 SEK der og du får gjort det i Fredrikstad for 1500 NOK, nesten samme pris.
Jeg hadde spandert en feilsøking først, ellers kan det være bortkastet fylling av gass.
Les annet tråd om saken min og AC.

Jeg var i England for et par uker siden og der solgte de flasker så man kunne fylle på AC'n selv. Flaska hadde en slags manometer som viste om man trengte påfyll, og hvor mye, så det var bare å skru på slangen og sprøyte det inn.
Det er av type R134a refrigerant, så ifølge klistremerke i bilen min så er det riktig type også. R134a Refrigerant er forøvrig navnet også.
Kostet bare 400,- så jeg kjøpte meg en flaske. Man trenger nok mer enn én flaske hvis AC er helt tom, men til etterfylling er den vel suverén.

SCar wrote:Jeg var i England for et par uker siden og der solgte de flasker så man kunne fylle på AC'n selv. Flaska hadde en slags manometer som viste om man trengte påfyll, og hvor mye, så det var bare å skru på slangen og sprøyte det inn.
Det er av type R134a refrigerant, så ifølge klistremerke i bilen min så er det riktig type også. R134a Refrigerant er forøvrig navnet også.
Kostet bare 400,- så jeg kjøpte meg en flaske. Man trenger nok mer enn én flaske hvis AC er helt tom, men til etterfylling er den vel suverén.

Hmmmm. Jeg er litt skeptisk til slikt.
Fabrikanten av anlegget oppgir jo i gram hvor mye gass som skal inn på systemet, og med dette opplegget vet du jo lite om det.

[quote="Rikskringkastingen"]Prøv å grunninnstille vindusheveren på nyttquote]

Nei, det fungerte nok ikke. Det kan se ut til at jeg må justere selve ruta. Den går ikke helt rett. Takk for tipset anyway