vwbus.no

Hei!
Hva anbefaler dere i en T3 (av den typen med runde lykter): Bensin- eller dieselmotor? Vurderer å kjøpe en, men vil vite hva som er best før jeg bestemmer meg.

Takk for svar!

Here we go again....

Bensin eller diesel er en evig diskusjon.
Begge har sine svakheter og styrker.

Diesel drikker jo litt mindre, og har bare en topp som kan ryke...
Bensin, i alle fall 112i er jo betraktelig sprekere, men disse motorene er ikke akkurat berømt for sitt evige liv...

Selv har jeg aldri hatt annet enn bensin, men jeg vet at mange sverger til diesel også.

Hehe.. her kan du nok finne endel info ved å søke på forumet ja!

Jeg kan bare snakke for meg selv, jeg har hatt en 2,1l bensin i snart 5 år, og har ikke hatt det jeg kaller mye trøbbel med den.

Når noe har skjedd har jeg alltid kunnet kjøre hjem, problemer har vært f.eks at den ikke går på tomgang, at gassvaieren har hengt seg opp, at oljelampa lyser litt.. den har nå rullet snart 280k, så at den har litt dårlig oljetrykk er vel ikke uventet.. går som en kule enda!

Alt i alt er intrykket en sterk motor som med litt vedlikehold er meget stabil. Den drikker en god slump bensin, men har ihvertfall et minimum av krefter som man bør ha på en så stor bil. Dieselen syns jeg er ALT for treg i orginaltapning, men med litt økt dieseltrykk er visst den også sterk nok sier de. men dieselen MÅ! ha turbo i det minste!

Generellt er jo tipset å kjøpe best mulig vedlikeholdt bil, så er sjangsene for skuffelse mins mulig.

En stemme på bensin herfra, lykke til!

He, he, ja veldig vanlig diskusjon her. Men jeg ville ha gått for en diesel, kjørt den pent og forsiktig, og gjort alt av servicer. Men toppene ryker jo, men de går billig. Bensin (2,1) drikker mye fuel, men er sprekere enn dieselen. Toppene ryker på dem også, men sjeldnere. Kjøres disse pent og en overholder alt av sevicer er dette en artig bil.

Jeg har aldri hatt diesel, men i dag hadde jeg kjøpt diesel...

erjo

Jeg har hatt 3 T3 hvorav en 112i og 2 td. 112i var sprek nok den, men en oppjazza turbodiesel (1.4 bar ble den målt til ) gikk bedre fikk jeg inntrykk av.

Triller nå rundt i en org. turbodiesel og da holder en trafikken, ikke så mye mer enn det desverre. MEN den varer trolig lenger enn den andre TD`n ,

Diesel stemme herifra

...................

DIESEL :!:

rapidspeed wrote:DIESEL :!:

Nå må jeg si du overrasker, Rapid.......

Diesel herifrå!

Hadde ein T3 med 1,6 diesel i vinter ein periode og var egentlig oveaska over kor "sprek" den var. Vi våge å påstå at den grusa min noværande T4 med 2,4 d motor i aks iallefall.

Var nede i under 0,7 i forbruk på langkjøring også, samt at det var rimelig lettskrudd og greit å komme til.

Kjøper gjerne T3 ved seinare høve eg desom eg kommer ove eit fint eksemplar.
Angrar på eg solgte, mensmkulle køyre mykje langt og var litt vel masse romling og skrangling på dårlige vinterveier...orka det ikkje rett ogs lett..=)

Hügel wrote:

rapidspeed wrote:DIESEL :!:

Nå må jeg si du overrasker, Rapid.......

ja var det uventet? he he

BENSIN!!!!

patrick wrote:BENSIN!!!!

du er jo mot normal..

Jeg hadde bensiner med automat,og var velig godt fornøyd med bilen.Dro kampingvogn fra vest til øst,og tilbake.Dro godt,god å kjøre,drakk godt...det er jo en ulempe med forbruket,men det kommer ann på hvordan du kjører,og hvor mye du kjører.Hadde ingen problemer med motoren heller i det året jeg hadde bilen.God på glatta var den og.

Benzin her også, ihvertfall mot 1,6 diesel. Men tørst ja....

Takk for svar alle sammen!

Hehe, her var det jo veldig forskjellige meninger, og ble nok ikke så alt for mye klokere, men forskjellen er altså at dieselen går rimeligere, men er ikke like sterk som bensin, og at toppene ryker oftere enn bensin?

Forresten. Hva vil det si at det er en Caravelle C?

...................

Eller bytte til 1.9 td fra golf/passat.

...................

Helt klart diesel!!! Har to 112-ere (altså bensin) og har ikke hatt annet enn trøbbel med dem.!
Dieselene er mer å stole på over lang tid!

...................

steinn wrote:Helt klart diesel!!! Har to 112-ere (altså bensin) og har ikke hatt annet enn trøbbel med dem.!
Dieselene er mer å stole på over lang tid!

der er jeg uenig... aldri noe seriøs trøbbel med 112i så lenge du holder øye med den. du har nok hatt litt uflaks.

Topper er problem på begge modeller. Lekasjer på bensin, sprekk/lekasje på diesel.

Caravelle C er "billig" modellen. Uten utstyr stort sett, men like god ellers.

Diesel er mer en sterk nok den også, men skal du ofte laste tungt eller kjøre mye med hanger synes jeg bensin er bedre.

Ok! Da vet jeg det. Jeg har sjansen til å kjøpe en Caravelle C, men vet ikke tilstand eller hvilket drivstoff den har, men skal prate med eieren i neste uke, så kryss fingrene for meg!

Forresten! Når/Hvis toppen ryker, hvor får man tak i ny? Hos bruktbilforhandlere?

patrick wrote:

steinn wrote:Helt klart diesel!!! Har to 112-ere (altså bensin) og har ikke hatt annet enn trøbbel med dem.!
Dieselene er mer å stole på over lang tid!

der er jeg uenig... aldri noe seriøs trøbbel med 112i så lenge du holder øye med den. du har nok hatt litt uflaks.

100% uflaks!!

steinn wrote:

patrick wrote:

steinn wrote:Helt klart diesel!!! Har to 112-ere (altså bensin) og har ikke hatt annet enn trøbbel med dem.!
Dieselene er mer å stole på over lang tid!

der er jeg uenig... aldri noe seriøs trøbbel med 112i så lenge du holder øye med den. du har nok hatt litt uflaks.

100% uflaks!!

Uflaks? Nei, de er lite stabile de 112'erne. Jeg har hatt noen og det var bare tøys med dem.

Diesel er enklere. Rent bortsett fra de toppene som ryker (som på 112) er inntrykket mitt at diesel er helt greit og mye enklere skrudd sammen med mindre duppeditter, styringer etc.