vwbus.no

Har nå fått en ekkel lyd i drivverket, en dunkelyd som er der når bilen triller uten pådrag, for når jeg gir gass så er den borte! Den følger hastigheten på bilen, ikke motoren, så jeg byttet en drivaksel som det ørlitegrann slark i, dette hjalp ikke mye..

Hovedproblemet er at det ikke er mulig å høre hvor lyden kommer fra! virker som den forplanter seg bra i drivverket.. Jeg har kjennt på mellomakselen, og den er tight og fin sidelengs.. :

..hjelp.. er redd for at noe dyrt er gåent..

Info om bilen
'87 Caravelle C Syncro
235000km
112 hk
-drivaksler foran er nylig byttet
-prøvde å bytte den ene her om dagen, lyden er fortsatt der, til tross for at den jeg byttet ut så sliten ut.. Kan begge ha begynnt å fuske samtidig? Det er hvertfall ikke noe sidelengs slark å kjenne på den som ikke er byttet enda..
Hjullagre bak er det ørlitegrann slark i, kan ikke tenke meg at dette er årsaken??

Ta det jeg vet iallefall og det er at det skal være slakk i hjullagre bak. Det er det fra ny, og det blir syndet på EU her, da mange trur de er for slakke.

Sjekket mellomaksel/opplagring?

Resten er det vel Eskild som tar seg av? Han er lissom Syncroguden/duden vår!

Har du sjekket yttre drivakselledd bak? Når dette begyner å "gå istykker" så kan det fortone seg slik du sier. Enkelte ganger er det ikke lett å oppdage slakk i mellomaksel ved bare å kjenne på den.
Det jeg vil anbefale deg er følgende : sett bilen på 4 bukker slik at alle hjulene er fri fra baken, gå så rundt bilen og drei hurtig frem og tilbake på hvert hjul, da bør du kunne høre hvor lyden kommer fra . Forrhjulene svinger du helt til hver side mens du prøver dette.
Kom med tilbakemelding om hvordan denne testen gikk.
Eskild

Jeg heiset opp en side av gangen og satte fart på hjulene, fant ingen problemer.. Jeg skal leie en 2 fots bukk på slutten av uken, og tenkte å kjøre bilen oppheist på bukken om jeg må..

Kast i mellomaksling er vel en stygg sak økonomisk?..

Mener at kardangakselservice i Oslo tar ca 3000,- for full overhaling av mellomaksel inkl. avbalansering.
Eskild

Er det da mulig å kjøre uten mellomaksel i kort periode? eller må fremre drivakseler demonteres og?

Det går helt fint å kjøre uten i en liten periode. Du må bare merke hvordan mellomakselen var skrudd på, lag et lite "overett"merke på krysset forran og bak slik at den kommer på plass riktig.
Eskild

Tenkte det, det er jo ikkeno krefter på viskoen annet enn at den drar rundt tappen der akselen skal sitte, og girkassesiden er vel akselen den samme som går inn på bakdiffen(hvis jeg har forstått systemet rett?)..

Jeg syndet litt med det 'overett merke' tipset ditt når jeg hadde ute girkassa sist, skrudde bare av akselen på kassa og hang den opp, tenkte ikke på hvilke skruehull som gikk i hverandre?

Oppdatering i problemet!

har nå skrudd ned mellomaksel, lyden var der forsatt, så mellomakselen er det ikke!

Jeg syntes det høres mer ut som det kommer bakfra nå som mellomakslingen er borte, men lyden forplanter seg veldig i karosseriet..

jeg klarer ikke å frembringe lyden ved å jekke opp et bakhjul og kjøre heller, lyden kommer når jeg kjører på veien, og er kun hørbar over ca 40km\t..

Jeg begynner å bli bekymret for om en differensial lager lyden, hvis det var den j**la drivakselen som jeg ikke har byttet enda burde jeg vel klare å kjenne det på den, eller frembringe lyden med å vri på hjulet??

må vel prøve å bytte den siste akselen også..

Da er problemet funnet... Når jeg skulle demontere venstre drivaksel bak oppdaget jeg at jeg kunne dytte indre drivledd 2 millimeter sidelengs!

Da er det vel lageret i kassa som har kvelda.. Jeg så at det manglet en skrue på drivakselen kan denne lille ubalansen ha tatt lageret?

Er det noen av dere som har byttet dette lageret før? dette er vel likt på syncro og vanlig kasse.. Hadde vært flott om jeg kunne bytte dette uten å ta ut kassa, men det er vel heller tvilsomt?

Noen som evt. har sprengskisse av denne delen av kassa, som evt. kunne mailet over?

Her er hvordan jeg har det for tiden..

"Hennes versjon av kvelden:

Han var veldig rar i går kveld. Vi hadde avtalt å treffes på en cafe og ta
et glass vin eller noe. Jeg trodde det var min skyld fordi jeg hadde vært
ute og handlet med jentene og glemte tiden, og derfor ble litt forsinket.
Men han sa ikke noe om det. Vi fant ikke tonen. Han var fjern og taus, så
jeg tenkte det kanskje var bedre hvis vi dro et sted der vi kunne være litt
for oss selv. Vi dro på en veldig romantisk restaurant. Men fortsatt var
han rar. Jeg prøvde å være blid, men fryktet at det var noe alvorlig som
holdt på å skje. Jeg spurte ham, men han påstod at det ikke var noe galt.
Men jeg var ikke sikker. På veien hjem fortalte jeg han at jeg elsket ham
over alt på jord (i tilfelle han kanskje ikke var sikker). Han tok armen
rundt meg, men svarte ikke. Jeg ble ganske frustrert, for jeg hadde jo
håpet at han ville si det samme tilbake! Endelig var vi hjemme og jeg
begynte å lure på om han vurderte å gjøre det slutt! Jeg prøvde å få ham til
å snakke, men han bare skrudde på tv'n. Da ga jeg opp og gikk og la meg.
Utrolig nok kom han etter, etter ca 20 minutter. Vi lå sammen, men han
virket fortsatt fjern! Jeg hadde lyst til å bli rasende! Men i stedet gråt
jeg meg stille i søvn. Jeg aner ikke hva jeg skal gjøre. Jeg har mine sterke
mistanker om at han har funnet seg en annen!

Hans versjon av kvelden:

Lekkasje i gearkassa... Fikk heldigvis pult!!"

Nå trenger jeg seriøst litt inspirasjon.. Syncro selges HBO 1500kr..(ikke helt seriøst)

Kassa må ut for å fikse lageret.. et reint helvete å få løsnet indre lager ring.. klarte også å miste et par kuler fra lageret nedi diffhuset....nå er jeg litt lei..

Ikke noen som har en girkasse til bilen min liggende å slenge?

Så du vakke så fornøyd med den syncron allikvael?

menneh, hva skal guttene på verksted ha da? Kan da ikke koste så mye.

Ikke syncroen sin skyld at mekanikeren som byttet aksling sist glemte en skrue..Tror dette er grunnen til at den kastet istykker lageret..

Tar arbeidet selv, er bare så lei siden det ikke er lenge siden jeg byttet clutchen! Men om et par dager er jeg sikkert ved friskt mot, det ordner seg!

Syncroeier wrote:Ikke syncroen sin skyld at mekanikeren som byttet aksling sist glemte en skrue..Tror dette er grunnen til at den kastet istykker lageret..

Tar arbeidet selv, er bare så lei siden det ikke er lenge siden jeg byttet clutchen! Men om et par dager er jeg sikkert ved friskt mot, det ordner seg!

Stå på og friskt mot. Dette går bra det. Er som du sier at det ikke er bilen sin skyld at en tidliggere "mekanikker" IKKE har gjordt jobben ordentlig.
Det er synd at det er så mange negative syn på bilene våre. Dette skyldes i hovedsak at tidliggere eiere IKKE har gjennomført grunndig vedlikehold hele veien. For disse "brødboksene" er nemlig meget solid bygget, MEN som alt annet er det ikke det minste problem å ødelegge en bil uannsett merke om man dropper fornuftig vedlikehold og fornuftig bruk av kjøretøyet.
Eskild

1. Legg fra deg alt verktøy.
2. Gå inn og vask av deg all olje.
3. Sett på en kanne kaffe.
4. Ta med deg kaffen og sett deg i sofaen.
5. Se på Hotell Sæsar sammen med familien.
6. Pust rooooooooooooooooooooolig.

Problemer er til for og løses.....også er det mye lettere og finne igjen verktøyet dagen etter....

Blir ikke særlig rolig av å se på Cæsar, må gå etter 30 sek om jeg skal unngå å slite ut alt det fine håret mitt....

Syncroeier wrote:Da er problemet funnet... Når jeg skulle demontere venstre drivaksel bak oppdaget jeg at jeg kunne dytte indre drivledd 2 millimeter sidelengs!

Da er det vel lageret i kassa som har kvelda.. Jeg så at det manglet en skrue på drivakselen kan denne lille ubalansen ha tatt lageret?

Er det noen av dere som har byttet dette lageret før? dette er vel likt på syncro og vanlig kasse.. Hadde vært flott om jeg kunne bytte dette uten å ta ut kassa, men det er vel heller tvilsomt?

Noen som evt. har sprengskisse av denne delen av kassa, som evt. kunne mailet over?

Er det så gale da? Vet ikke helt hvordan det er på t3ene, men t2en min har nå endel mer slakk enn det der. Alle veier, begge sider. Var slik på den forrige kassen jeg tok ut og. Er ulyder, var ikke det i den forrige. Men det har nå gått mange tusen km siden det....

Mener du at det skal være slark i disse lagerene?? er jo ikke det på andre siden..

Det er jo feil å bruke mitt problem til å rakke ned på syncroene, den er jo bunnsolid ellers, og fjellstø på veien nå som forstillinga er stillt! Vedlikehold er jo veldig viktig iom at drivverket er dyrt å få feil på..OG IKKE SLIPP HVILKEN SOM HELST 'MEKANIKER' TIL!

Hvilken olje anbefales på diffen da? Hvis jeg mot formodning ikke trenger å ta ut kassa, hvordan er det å fylle på diffen med kassa i?

skal gå på det imorra!

OPPDATERING

Har nå girkassa inne på arbeidsbenken, inni gamper*va som de lager ringene sitter! sliter med å få satt på noe verktøy, det er ikke mer en en mm klaring bak ringen mot diffen, og kanten som kulene ligger mot er heller ikke stor.. Det er jo ikke akkurat god plass rundt der heller, sett ret utefra er det 2,5 cm klaring i hullet og jobbe i.. Blir jeg seriøst nødt til å dele kassa for å fixe svineriet??

Da er nytt lager på plass!

Jeg tok dremelen fatt og skar 2 snitt i lager ringen(dekket til så ikke sponet gikk nedi kassa!).. Så la jeg det nye lageret på steikeplata på kjøkkenet, og varmet den opp, da gikk den på så lett at det var morsomt!

Spørsmålet er jo om lageret vil ha kortere levetid etter denne varmebehandlingen? Det ble jo ikke sjokkvarming eller kjøling, så det skal vel være greit?

Det var nå uansett eneste mulighet uten å dele kassa, så jeg håper det blir bra!

det har ingen ting å si for lageret ditt! grei måte å løse problemet på.

Ahh, akkurat det svaret jeg håpet på!

OPPDATERNG

Nå har jeg prøvekjørt......lyden er der fortsatt....

Jeg har: bytta 3 drivaksler, lager i kassa, jekka bilen opp og hatt fart på hjulene.. Makan til arbeid for så å IKKE løse problemet har jeg ikke vært borti før! Det MÅ jo nå være noe i en av bakhjulene, eller noe HELT inni girkassa.. Hva kan lage lyden på hjulfaenskapet når lagerene ikke har nevneverdig slark?

Det er altså en 'damplokmotiv aktig' lyd som kommer bakfra ett sted(ikke HELT sikkert, siden metall bærer lyd veldig bra) høres det ut som, den er kun der når gassen slippes opp, og følger helt klart hastigheten på bilen...

Drivverket har nå i det minste fått en real overhaling..

AT det er mulig.. fant feilen her nå.. ikke det jeg ventet akkurat..

FELGEN slarket på trommelen på høyre bakhjul!

Jeg skulle ha av hjulet for å bytte lageret, mutterene satt like helvetes godt fast som de skal, men når hjulet var av så jeg store slitasjespor i muttere og veldig utvidede hull i felg..

En ny stålfelg og fem muttere senere var alt iorden.. hva i svarte har skjedd her?? mutterene var skrudd til enden av gjengene, hvorfor satt ikke felgen fast? fatter det ikke..