Luftkjølt - vinterbil ?
Posted: 24 Nov 2008, 08:39
Er luftkjølt en brukbar vinterbil mht varmeapparat/varme i kupe'n.. 
:
:
vwbus.no
Luftkjølt - vinterbil ?
Page 1 of 1
Posted: 24 Nov 2008, 16:35
Ja. Ihvertfall i bay og boble. T3 har jeg ikke hatt med luft. Og med varebil med skillevegg/forheng/ettellerannet så ikke man varmer opp hele varerommet og, så er det supert!
Posted: 24 Nov 2008, 18:35
de flestet har vel ebersprecher benzinvarmer, og denne varmer helt sykt.
Posted: 24 Nov 2008, 19:07
Hadde for mange år siden en T3 med 2L luftboxer og Ebersprävher. Det varmeapparatet overgår alt av vannapparater! Men, uten bensinvarmer blir det kjølig.
mvh
HC
mvh
HC
Posted: 24 Nov 2008, 20:40
Eberen er flott, men det vil gjøre bilen tørst hvis du blir nødt til å kjøre med den på!!
Varmeapparatet er det så som så med, helt ok dersom varmevekslerne er gode og tette, dynamoviften samt innsug er i orden og kablene til 'speldene' fungerer som de skal, ellers kan T3 luftkjølt være en kald fornøyelse om vinteren. Sjekk ut først!
Varmeapparatet er det så som så med, helt ok dersom varmevekslerne er gode og tette, dynamoviften samt innsug er i orden og kablene til 'speldene' fungerer som de skal, ellers kan T3 luftkjølt være en kald fornøyelse om vinteren. Sjekk ut først!
Posted: 24 Nov 2008, 21:02
mener å huske den brukte ca 1 L i timen
så hvor grensa går for hva man synes er tørst kan jo diskuteres
så hvor grensa går for hva man synes er tørst kan jo diskuteres
Posted: 25 Nov 2008, 13:20
Forbruket til Eberen er ikke noe i forhold til motorens forbruk. Ca 1L/time stemmer nok bra ja.
mvh
HC
mvh
HC
Posted: 25 Nov 2008, 14:27
Husker en tommelfingerregel for Eber som sier ca 0,1 liter i timen per kW varmeeffekt. Og har du den store som ligger under gulvet så er vel den på ca 7 kW... og fra 0,7 liter i timen som ny til 1 liter når den begynner å bli noen år er vel ikke usannsynlig...
Posted: 25 Nov 2008, 14:41
Litt på sida av tråden, men er desse noko særleg driftsikre?
Hugsar vi hadde nokon monster av nokon varmeapparat på M113 panservogn i militæret.
Det blei kokande varmt i vogna når dei funka, ein kunne toaste brødskiver på utblåsingslufta!!!
Men desse var særs ustabile, gjorde ein feil under oppstart eller slukkte dei på feil måte så var løpet kjørt....er bensinvarmaren også slik? Blid den fort "muggen" når den ikkje får det som den vil?
Hugsar vi hadde nokon monster av nokon varmeapparat på M113 panservogn i militæret.
Det blei kokande varmt i vogna når dei funka, ein kunne toaste brødskiver på utblåsingslufta!!!
Men desse var særs ustabile, gjorde ein feil under oppstart eller slukkte dei på feil måte så var løpet kjørt....er bensinvarmaren også slik? Blid den fort "muggen" når den ikkje får det som den vil?