vwbus.no

Må koble opp kaldstarten på subarusyncroen som ikkje var kobla til frå den som bygde den om...tung å kaldstarte om dagen ja!!



Eg har fått vite at eg må koble ein ledning frå styrestrømmen til startaren(oppe på solenioden) og inn til ECUen slik at motoren får litt ekstra mat i det ein skal starte opp..
Saken er vidare den at eg aldri i om det so snør ein varm plass klarar å kome til den tilkoblinga oppe på solenoiden pga eit ettermontert kjølevannsrør som går over chlutchuset. Har lite lyst til å tappe av kjølevæska igjen og skru av røret pga det tar så lang tid å fylle systemet mitt no når det er modifisert.

Men...denne ledningen til startaren reknar eg med kjem frå den "svarte boksen" som står i oppe til venstre i motor rommet?? kva farge har denne ledningen tru? Var likosm VEL mange ledningstubbar til at eg tør å berre gutse på at det er ein av dei..hehe det må jo gå an å koble seg på denne ledningen med ein Y kobling når ein klarar å lokalisere den? eller?

Tja..og det har vel vore ein 2.1 WBX 90 modell ein gang i tida dette her då...

Rød og svart ifølge min noe mangelfulle kunnskap i å lese koblingsskjema og en noe mangelfull svensk bok.

Finner iallefall kun to ledninger inn på startmotoren og da må det vel være den som ikke kommer fra batteriet...

ok...stemmer overeins med den begrensa infoen eg også har....Ventar berre frå einb ekreftelse frå "over dammen" på at eg kan gjere det slik...men ser ikkje kva som er skilnaden på å koble seg på ledningen eller koble seg på heilt inne med solenoiden....

Hvorfor ikke bare koble deg inn på tenningslåsen? Ledningen går fra klemme "50" på tenningsbryteren til innslagsreleet på starteren. Det er mulig den er lagt innom en samlekontakt i motorrommet, men jeg vet i såfall ikke hvor. Du må kanskje strekke noen meter med ledning, men tenningsbryteren er enkel å komme til. Rød med svart stripe høres riktig ut.

veir ikkje kvifor ikkje eg? ;3)

Klemme 50 seier du. Og den finner eg lett?

Ledning er billig iallefall så om eg må strekke nokre meter gjer ikkje så mykje...

Takker for tips!!

Kontaktpunktene på tenningsbryteren pleier å være merket med koder, støpt inn i plasten. Du har sannsynligvis disse:

30- batteristrøm, sannsynligvis rød ledning
15- tenningsstrøm, husker ikke ledningsfarge
X- kjørelys, vifte, viskere, sannsynligvis gul/svart
50- strøm til starter, sannsynligvis rød/svart

Noen tenningsbrytere kan ha en kontakt som heter S, denne gir kontakt når nøkkelen sitter i låsen, men det går sannsynligvis ikke noen kabel inn på denne på T3 (jeg har lagt opp kabel på min for å styre radioen).

okai..tusen takk!!!

Rikskringkastingen wrote:Kontaktpunktene på tenningsbryteren pleier å være merket med koder, støpt inn i plasten. Du har sannsynligvis disse:

Noen tenningsbrytere kan ha en kontakt som heter S, denne gir kontakt når nøkkelen sitter i låsen, men det går sannsynligvis ikke noen kabel inn på denne på T3 (jeg har lagt opp kabel på min for å styre radioen).

Nyttig info! Dette bør inn på tips og triks!