vwbus.no

startet bilen for to dager siden starter alltid på første.. idag når steinn var på besøk skulle jeg bstarte den og den er død.. bensinpumpe går og motor går rundt.. men null tenning... forslag?

jepp......

www.rjes.com

;3)


Leit dette då..men sidan det har skjedd medan den har stått så kan det vel ikkje vere mekanisk..

høres jo ut som dårlig kontakt ein stad..

neei det er vel bare å gå løs på elektronikk koblingene, en mulighet er tenningsmodulen, denne er montert på sideveggen i fremkant av coilen.. en flat svart dings..

Fra den gang jeg hadde bensiner husker jeg at jordingen til elektronikken var et sårt punkt!
Rust der hvor jordingsledningen var festet i veggen

Det kan være noe jeg stråler ut! Du vet, jeg og bensinmotorer!

Kan fort være noe med elektronikken i forbindelse med automaten. Hadde litt fokkel med min, starta bare i N - ikke i P.

skaravelle wrote:Kan fort være noe med elektronikken i forbindelse med automaten. Hadde litt fokkel med min, starta bare i N - ikke i P.

Hadde dårlig kontakt ved girvelgeren jeg også. Måtte holde spaken i en spesiell stillig for å få start.

Caravelle-Kai wrote:

skaravelle wrote:Kan fort være noe med elektronikken i forbindelse med automaten. Hadde litt fokkel med min, starta bare i N - ikke i P.

Hadde dårlig kontakt ved girvelgeren jeg også. Måtte holde spaken i en spesiell stillig for å få start.

les første innlegg... motor går rundt men null tenning.. starter drar bra rundt både i park og n..

rapidspeed wrote:

Caravelle-Kai wrote:

skaravelle wrote:Kan fort være noe med elektronikken i forbindelse med automaten. Hadde litt fokkel med min, starta bare i N - ikke i P.

Hadde dårlig kontakt ved girvelgeren jeg også. Måtte holde spaken i en spesiell stillig for å få start.

les første innlegg... motor går rundt men null tenning.. starter drar bra rundt både i park og n..

Men hvis den slutter å gjøre det, da kan du tenke på girspaken.

Får den bensin da?

bensinpumpa går som den skal når jeg setter på tenning samme med tomgangsregulatoren.. bevegelse i turteller også akkurat som normalt, men null antydning til tenning.. absolutt null..

hadde samme problem null tenning ,,skrapet rent jordingen på venstyre side der alle ledning er skrudd på motor ,, vips så startet den

satta en startkabel fra chassi og rett i motor... hjalp lite... men takk så langt.. huff var i orden men over 48 timer bestemmer den seg for at nok er nok... svarte....... alt var i orden skal liksom sette på skiltene over nyttår da... hmmm..

Sjekk ledningene fra hallgiveren på fordeleren og til tenningsmodulen, sjekk at coil både får 12V og gir høyspent til fordeleren.......har du dratt av en pluggledning for å se om du har gnist? Hvis ja, så får ikke injectors signal for å sprøyte inn bensin, og det er tenningsmodulen som er ansvarlig for......

ja har gnist andy... noen som har en tenningsmodul ligende som virker da? kan nok stemme det andy, for etter så mye turning på motor lukter det ikke spesielt med bensin eller..

Før du skifter tenningsmodulen, skru ut den lille skrue med hexhode i T-stykket i bensinledningen akkurat der slangene går i hver sin retning til motorens høyre og venstre side. Det skal sprute bensin der hvis den er under trykk fra pumpa. Da vet du helt sikkert at bensinen er under trykk og klar til innsprøytning. Kjøp heller en ny tenningsmodul, en brukt kan du ikke stole på, og en ny vil du alltid få avsetning på hvis du av en eller annen grunn ikke lenger trenger den. Prøv å rense kontaktene på den gamle......

Forresten, har du sjekket bensinfilteret? Som oftest tetter den seg hvis tanken er blitt kjørt tom...........

Andrew wrote:Forresten, har du sjekket bensinfilteret? Som oftest tetter den seg hvis tanken er blitt kjørt tom...........

etter at jeg startet bilen sist har ikke bilen så mye som antent en eneste sylinder.. og ett bensinfilter går vel sjelden tett tvert? eller?

Det har jo hendt at både pumpa og filteret kan tette seg tvert p.g.a. dritt som suges fra bunnen av tanken. Men hvis det spruter fra skrua så har du eliminert akkurat det problemet, og da er det nødt til å være modulen.....

skal sjekke etterpå..

selvom pumpa "går" trenger den ikke lage trykk
selve skovlehjulet kan ha løsnet/knekt inni pumpa.
Har du gnist på pluggene trenger du ikke skifte tenningsmodul

Prøvd med stargass??

klystèr wrote:selvom pumpa "går" trenger den ikke lage trykk
selve skovlehjulet kan ha løsnet/knekt inni pumpa.
Har du gnist på pluggene trenger du ikke skifte tenningsmodul

Prøvd med stargass??

Støtter dette forslaget. Hadde selv bensinpumpe som gikk rundt men ga ikke riktig trykk. Skiftet til ny pumpe, og VIPPS, så startet den igjen.
Som Jørn sier, test med startgass, da får du raskt svar.
Eskild

har holdt på ute en stund i kveld... og plugga er døde... etter bare ca 7 mil... dårlig høldbarhet syns jeg...hadde bare en liten brun gnist.. pusset blåste pluss litt til fikk frem fin gnist satte dem inn og bilen tente tvert før samme driten oppsto igjen... så bytter plugger i morgen og regner da problemet som ute av verden..

startgass var forøvrig noe av det første jeg prøvde igår uten noen form for innvirkning..

bruker den mye benzin??
var de sorte av sot eller grå og fine
eller ryker den blått?

hvordan merke plugger?

klystèr wrote:bruker den mye benzin??
var de sorte av sot eller grå og fine
eller ryker den blått?

hvordan merke plugger?

beru plugger... brukte endel når den gikk ja.. men er automat da med campinginnredning og hevetak.. ikke misfarget på noen måte.. ryker ikke blått, motoren har ikke rundet 100 ennå.. men røyk litt svart akkurat under oppstart når den var kald..

tenkte kanskje den fikk for mye benzin og blei lett rå.