vwbus.no

Hei
Noen korte spm ang Eber (min nye Eber har sluttet å virke):
(Bil: Vanlig 98 2,5TDI Caravelle med 3kW Eber kjørevarmer og timer-ur)

1. Hvor sitter dieselpumpen til brenneren? (jeg vil sjekke pumpen siden den ikke tikker lengre)...
2. Jeg har hovedbryter på min, kan denne slåes av og på med motoren i gang eller kan dette skape feiltilstander (mener å ha lest det at det forekommer på T5, er usikker på T4)?
3. Er det kun 1 sikring til Eber (10Amperé nummer 4 nederst fra venstre i sikringspanel på min T4), eller er det eksterne sikringer også?
4 Er det noen som har koblingsskjema for brenner og ur, slik at jeg lett kan feilsøke i pluggene?
5. Jeg har en enhet i batterikassen det står Eber på, er dette en eller annen elektronikk-enhet som kan ryke (dvs er det noen som har måttet bytte denne)? Er dette en kostbar enhet?

Jeg har orginalt timer-ur, men ingen feilkoder vises. Brenneren er helt ny, så jeg antar denne er i orden. Kun sirkulasjonspumpen på kjølevann starter når brenneren skal starte, både av ur og ved start av motor (lavere utetemp enn 4 grader og kald motor, samt "manuell" start ved timer).

Evt kan noen gi meg noen enkle ting å sjekke, før julefreden tar oss for fullt?

Mvh
Vidar Ø

1. Sitter litt foran tanken og bak venstre hjulbue foran. Kikk opp i mot gulvet der, så ser du den. Har hendt at kontakter har irret opp og at pumpa er defekt.

2. SKal ikke være noe tema.

3. Det hender flere kurser henger sammen, sjøl om dette ikke kommer frem av instruksjonsboka. Sjekk alle. MEnte forøvrig å huske at det er en 20a, men husken min er som alltid dårlig.

4. Tema for feil er glødepluggen og hjernen på toppen av varmeren og vifteenheten.

5. Ikke hørt noe om feil på denne.

Manual finnes på denne linken: http://www.seatronic.no/manualer/eberspacher.htm
Det er ikke verkstedmanual, men gir litt mer forståelse av hvordan den er satt sammen.
Ser at det ikke er manual for 3kW. Vet ikke om det så stor forskjell på de untatt effekten, og sikkert fysisk størrelse.

Hei igjen,

Fikk god hjelp av Tor-Ole i dag, han tok diagnose av Eberen, og selve brenneren virker som den skal. Vi koblet vekk uret, og fikk den til å gå kun som kjørevarmer.
Men når vi kobler inn uret og starter brenneren manuelt, starter kun sirkulasjonspumpen for kjølevann og varmeapparat i kupeén. Ingenting skjer i brenneren. Sikring (25 A) er iorden, samt alle andre sikringer.

Det går kun en 3-leder kabel mellom uret og relé-enheten til Eberen (den i batterikassen), og denne 3-leder kabelen tror jeg er i orden siden sirk.pumpen styres av relé-enheten og denne starter jo. Uret ser også ut til å gjøre jobben sin, siden det sender kun et startsignal til relé-enheten.

Slik jeg ser har vi vel eliminert mulighetene for feil til å sitte igjen med relé-enheten til Eberen. Virker dette sannsynlig?
Er det noen andre synspunkter på dette?

Igjen, takk for god hjelp fra Tor-Ole. Alltid hyggelig å få hjelp av folk med peiling på hva de "driver" med

God Jul

Vidar