vwbus.no

Kjørte inn til byn idag da plutselig motoren holdt på og dø ut. Ga gass, men den bare kværte seg. Ga bare litt og litt gass, for att den ikke skulle dø. Så fort jeg ga halv gass kværte den seg. Forresten litt rar lyd ifra bensinpumpa også.....noen som har råd....

Bytt bensin pumpe
Bytt filter
Fyll bensin
Fyll kondensfjerner

ikke nødvendigvis i den rekkefølge....

ok....høres jo greit ut.

Følg rådet, så er du snart på vegen igjen, Jørre!!!

Hadde samme problemet på bobla, der hadde kondensatoren tatt kvelden.

WW wrote:Bytt bensin pumpe
Bytt filter
Fyll bensin
Fyll kondensfjerner

ikke nødvendigvis i den rekkefølge....

Tror jeg ville begynt med kondensfjerner...

Ja det hadde nok jeg også, er tida for det

Har hatt på kondensfjerner. Starter lett og går pent på tomgang, men så fort jeg gir halv gass kveler den seg.
Er forøvrig inne i en liten " drittlei t3 periode " så jeg lar den stå så lenge.
Skulle koble stereo i går kveld og klarte og kortslutte så det knistra lange veier. Fant også ut att parklysa ikke funker, så da låste jeg døra og gikk inn på låven....eller furtebua mi.

Jørre wrote:Har hatt på kondensfjerner. Starter lett og går pent på tomgang, men så fort jeg gir halv gass kveler den seg.
Er forøvrig inne i en liten " drittlei t3 periode " så jeg lar den stå så lenge.
Skulle koble stereo i går kveld og klarte og kortslutte så det knistra lange veier. Fant også ut att parklysa ikke funker, så da låste jeg døra og gikk inn på låven....eller furtebua mi.

Nei, den kveler seg nok ikke. Det som skjer er at bensinfilteret sannsynligvis er nesten tett. I tillegg har bensinpumpa di jobba som satan i lang tid for å forsyne injectionsystemet med nok drivstoff fra et tett filter. Nå orker den ikke mer og tar kvelden - utbrent.

Når du nå gir gass så stanser motoren og dør ut fordi det ikke kommer nok bensin fra pumpa! Her skal det jo være et visst trykk, hvis jeg har forstått dette riktig.

Jeg ville ha skifta pumpa og filteret.

Men vær helt sikker og sjekk så det ikke er kondensis som tetter tilførsel. Ikke noe grunn til å fortvile over dette. Det er mange som har fortvilt over dette før deg - og overlevd, som meg!

Men jeg har ikke T3 lenger......

Hvor langt ut på ett jorde, kan en t3 komme, i 40 cm snø.....

Er du heldig så kan den komme langt, kanskje helt til nærmeste vrakplass og vrakpresse! Men er det nødvendig, det da? Har ikke T3 vært på jordet helt siden den kom første gang i 1980? Halleluja!!!

Nå syns jeg han derre senioren med hagen full av renaulter skal være litt forsiktig her...

Bjørnar wrote:Nå syns jeg han derre senioren med hagen full av renaulter skal være litt forsiktig her...

Ja, dere kan å spøke......! Hagan full av biler har jeg ikke. Men jeg har et par Renaulter i to forskjellige garasjer, gode og varme vinterbiler! Og jeg har en Audi, en Opel også og hva jeg ellers har stående på lager rundt i Hedmark eller Oppland er det få som vet. Renaulten har jeg plukket fram nå - min fars gamle som er lagret i 12-13 år. Den var det ingen som visste om før den ble hentet fram fra glemselen i september. Skulle ikke forundre meg om jeg har en T3 stående på lur også... Hm... Bare JEG vet noen om det!

luringen..........

Nysgjerrig nå? Hemmelighetene mine får du aldri.....

Kan dere holde dette private snaket ente på PM eller et annet snakk, vi begynner å bli en del personer her på forumet og det er ikke alle som kjenner alle.

Holde innleggene i tråd med overskrifter. Jeg gidder ikke å bruke kveldene mine på å slette inlegg.

Martin

Ikke gi opp Jørre, du ga meg den siste puffen jeg trengte når bilen min kranglet som verst. Skrudde hver dag i 5 uker, og enda stoppet den for et godt ord. Den er helt fin nå da. Skal på Vanfest i England med den til sommeren

Og med min nye B&M Hydrastick og Gene Berg shiftkit er den jo litt artig å kjøre også. Breisladder lenge leve! Hehe...

Men jeg tipper det kan være pumpa ja, om den er rar i lyden er det ofte noe galt. Men kom den kortslutningen før eller ette problemet med pumpa? Du kan jo ha skadet et bensinpumpe relé også muligens..