Page 1 of 1
Caravelle 2,4 Diesel nykker i 4,5 giret ved spesielt turtal
Posted: 17 Jan 2009, 17:51
by Routan
Hei 
Har en Caravelle 2,4 Diesel, når jeg er ute å kjører... så kan den begynne å nykke noe voldsomt i f.eks 60km/t i 5 giret. så girer eg ned til 4 og visst eg da senker farten til 35-40 km/t skjer akkuratt det samme.
Noe nykking er vell standart på disse bilene, men ikke så mye som dette.
Eg lurer på om det kan være Diesel filteret som er tett.
Er det noen som har peiling?? 
Posted: 17 Jan 2009, 18:52
by vw&saab
Min velle hadde lekkase ved dieseltilførselen som skapte ekstrem nykking, men det var greit når jeg hadde jevn gass. Har litt nykking i tunge gir i lav hastighet, mistenker bakre motorfeste...
Posted: 17 Jan 2009, 18:59
by Routan
Ok... 
For det går ikke å drikke kaffi i bilen, da kan du vedde på at du ser ut som om du har...... 
Men ska få skiftet Diesel filteret! Ein plass må eg jo begynne
Men, hvordan er det å lufte drivstoff systemet etter på??
Posted: 17 Jan 2009, 19:04
by t21500
hvilket turtall har bilen når dette skjer? Er vanlig i allefall mellom ca. 1500 - 1800/1900 o/min på disse.
Posted: 17 Jan 2009, 19:05
by vw&saab
Dieselsystemet er selvluftende. Jeg byttet uten å gjøre noe som helst. Måtte kjøre litt lenger på starteren, kanskje 15-20sek? Det skal visstnok ikke være så bra å gjøre det har jeg hørt.
Posted: 17 Jan 2009, 19:12
by Even
Jeg hadde samme problem på min.Husker ikke helt turtallet,men den hadde samme symtom som du beskriver.Hadde den inne og justerte innsprøytningstidspunktet,da ble den mye bedre,og så gikk en mye bedre etterpå.Ble bra en stund,så begynnte det gradvis igjen.Hadde og en ekstrem "knurring" ved lave turtall.
Fant aldri helt utav hva det var,for bilen ble kondemnert etterpå.Ikjørt i siden... Noen mente og at det kunne være motorfestene som var gåne.Verdt å sjekke det og.
Posted: 17 Jan 2009, 19:12
by Routan
Dette skjer på ca 1500 omdreininger og opp ti 18-1900 omdreininger slik som du sier her....
Men, tror det er nokså slitt det filteret, for det ser meget rustet ut
Posted: 17 Jan 2009, 19:15
by Routan
Får ikkje håpe det er motorfestene som er gåne....
Går det an å skifte dem selv???
Uten for mue tull?
Posted: 17 Jan 2009, 19:18
by Tæff
min gamle T4 hadde det eksakt slik på omlag 1800 omdreiningar....kjørte ein 92 modell T4 om dagen og dne var heilt lik.
Dersom ditt bakre motorfeste er dårlig så vil dette forsterke det mykje.
Eg bytta i tur og orden dieselfilter, drivknutar somv ar dårlige og bakre motorfeste som også var dåleg på min og då vart det betre og betrefor kvar ting eg bytta, men det forsvant aldri heilt.
Dissa motorane skal jo og ha litt turtall for å yte.. =)
Posted: 17 Jan 2009, 19:20
by t21500
2,4'en trives best på turtall over 2000. Har hatt et par før, begge var likedan.... Skift gjerne filter, skal jo gjøres det også. Men nykking på nevnte turtall, det må du nok leve med, eller legge den i et annet gir, så slipper du dette
Med mindre bilen din har gått veeeldig langt, tviler jeg på at motorfestene behøver å skiftes. Men skader ikke å sjekke, da...
Posted: 17 Jan 2009, 19:20
by Routan
Ja, det stemmer det....
Det er jo noen orntlige slitere
Slike skal man lete lenge etter den dag i dag.
Men, får prøve å skifte ting etter tur å orden
Får se ka lommeboka sier 
Posted: 17 Jan 2009, 19:23
by Routan
Bilen har gått 311.000 km
Det er jo ikke så grue ligt langt, i forhold til at det er diesel
Posted: 17 Jan 2009, 19:29
by Tæff
min hadde gått 280 da eg bytta så det er absolutt verdt å sjekke..... =)
Grei jobb å bytte bakre feste eigentlig..litt småtrangt men...dei andre festa på minn var OK...er vel dette som tar den største belastinga..
Posted: 17 Jan 2009, 19:34
by Routan
Får ta en titt på det i mårå
Men, går den ann å se om de er ødelagte uten å demontere ting å tang
Posted: 17 Jan 2009, 19:34
by Routan
Får ta en titt på det i mårå
Men, går den ann å se om de er ødelagte uten å demontere ting å tang
Posted: 17 Jan 2009, 19:34
by Routan
Får ta en titt på det i mårå
Men, går den ann å se om de er ødelagte uten å demontere ting å tang
Posted: 17 Jan 2009, 20:12
by Tæff
maskinspett eller noko å få vektarm med og bende og bikke. skal ikkje vere mykje slark der akkurat..også sjekke om gummien er sprukken.
Posted: 17 Jan 2009, 20:24
by Routan
ok, før prøve på det