Kjørelys og instrumentbelysning, ny problemstilling?
Posted: 27 Jan 2009, 12:57
Hei!
Dette temaet har sikkert vært diskutert mange ganger tidligere, men jeg klarer ikke å finne svar på mitt spørsmål:
Jeg har en VW California Exclusive 2002 som jeg importerte fra Tyskland i fjor. Etter at jeg hadde fått bilen, koplet jeg kjørelys ved å bytte lysbryter og montere original motstandskabel. Dette var svært enkelt og oppskriften fant jeg på http://www.t4-wiki.de/wiki/Tagfahrlicht.
Det hører med til historien at jeg først kontaktet Møller Bil på Hamar for å kjøpe nødvendige deler. Der fortalte de meg at de pleier å kjøpe et slags rele-sett på Jahre motor som de deretter monterer. Da jeg kontaktet Jahre, forsto jeg at dette ikke liknet original kopling for kjørelys. Via t4-wiki, fant jeg derfor delenummer selv, bestilte dette (også hos Møller) for deretter å montere. Grunnen til at jeg også byttet bryteren, var at denne er tilpasset Skandinavia og gjør at baklampene tennes sammen med hovedlampene ved bryter i posisjon 0.
Nok om det:
Hva som imidlertid irriterer meg litt, er at ved bryter i 0 (off), tennes også instrumentbelysningen. Så vidt jeg kan forstå gjelder dette også biler der kjørelys er montert fra fabrikk. Ved at instrumentbelysningen tennes med bryter i 0 (dagtid), mister jeg funksjonen med kraftig opplyste visere og LCD-displayer, slik det var på bilen før jeg monterte kjørelys. Radiodisplayet dimmes også.
Det jeg ønsker er altså å beholde denne funksjonen ved bryter i 0 samtidig som jeg har kjørelys foran og bak.
I den nye bryteren, sitter det en "bro" mellom TFL (tagfahrlicht) og stikket for (jeg mener å huske) venstre baklys. Når denne "broa" fjernes, fungerer instrumentbelysningen akkurat slik jeg ønsker, men det medfører altså at venstre baklampe ikke lyser. Av den grunn kan jeg ikke forstå annet enn at det er strøm til venstre baklys som på et eller annet punkt bestemmer at full instrumentbelysning skal tennes.
Jeg håper en eller flere av dere her på forumet har en ide om hvordan jeg kan løse "problemet" mitt. Jeg håper det kan ordnes med relativt enkle midler.Jeg er litt redd for Reodor Felgen-løsninger og ønsker ikke problemer med styringsenheter eller overbelastede kurser.
På forhånd takk!
Mvh ISAK
91769936
Dette temaet har sikkert vært diskutert mange ganger tidligere, men jeg klarer ikke å finne svar på mitt spørsmål:
Jeg har en VW California Exclusive 2002 som jeg importerte fra Tyskland i fjor. Etter at jeg hadde fått bilen, koplet jeg kjørelys ved å bytte lysbryter og montere original motstandskabel. Dette var svært enkelt og oppskriften fant jeg på http://www.t4-wiki.de/wiki/Tagfahrlicht.
Det hører med til historien at jeg først kontaktet Møller Bil på Hamar for å kjøpe nødvendige deler. Der fortalte de meg at de pleier å kjøpe et slags rele-sett på Jahre motor som de deretter monterer. Da jeg kontaktet Jahre, forsto jeg at dette ikke liknet original kopling for kjørelys. Via t4-wiki, fant jeg derfor delenummer selv, bestilte dette (også hos Møller) for deretter å montere. Grunnen til at jeg også byttet bryteren, var at denne er tilpasset Skandinavia og gjør at baklampene tennes sammen med hovedlampene ved bryter i posisjon 0.
Nok om det:
Hva som imidlertid irriterer meg litt, er at ved bryter i 0 (off), tennes også instrumentbelysningen. Så vidt jeg kan forstå gjelder dette også biler der kjørelys er montert fra fabrikk. Ved at instrumentbelysningen tennes med bryter i 0 (dagtid), mister jeg funksjonen med kraftig opplyste visere og LCD-displayer, slik det var på bilen før jeg monterte kjørelys. Radiodisplayet dimmes også.
Det jeg ønsker er altså å beholde denne funksjonen ved bryter i 0 samtidig som jeg har kjørelys foran og bak.
I den nye bryteren, sitter det en "bro" mellom TFL (tagfahrlicht) og stikket for (jeg mener å huske) venstre baklys. Når denne "broa" fjernes, fungerer instrumentbelysningen akkurat slik jeg ønsker, men det medfører altså at venstre baklampe ikke lyser. Av den grunn kan jeg ikke forstå annet enn at det er strøm til venstre baklys som på et eller annet punkt bestemmer at full instrumentbelysning skal tennes.
Jeg håper en eller flere av dere her på forumet har en ide om hvordan jeg kan løse "problemet" mitt. Jeg håper det kan ordnes med relativt enkle midler.Jeg er litt redd for Reodor Felgen-løsninger og ønsker ikke problemer med styringsenheter eller overbelastede kurser.
På forhånd takk!
Mvh ISAK
91769936