vwbus.no

Handla meg et turbo sett til 2,4n her om dagen. Standard oppsett fra 2,5 TDI, KKK T14? mener jeg. La det på benken for oversyn, rett ved siden av en turbo jeg har liggende, som kommer fra en gammel Golf1 GTD, KKK T24? Så slo det meg; så liten TDI turboen var, GTD turboen er et hakk større og den er jo til en 1,6 liter
Han jeg handlet av hadde liggende flere turboer fra Audi 2,5 TDI og disse var omtrent like store som den fra GTDn. Så jeg undres, hva har størrelsen på turboen å si på en diesel motor, er det noen som kan utdype litt? Vinner jeg noe på å sette inn en større turbo? Eller er bilen for tung og jeg har mer glede av dreimoment lenger nede på skalaen eller eller

Med mindre turbo får du vel ladetrykk på lavere turtall,men ikke så høyt ladetrykk??

også har det skjedd ein ting eller to med turbo teklnikken siste åra! =)

Mike Sierra wrote:Vinner jeg noe på å sette inn en større turbo? Eller er bilen for tung og jeg har mer glede av dreimoment lenger nede på skalaen eller eller

Jeg har en K14 kjøpt brukt, og angivelig fra en 2,5 TDI.
Og den passer i mine øyne nær perfekt til 2,4 AAB-motoren jeg har.
Sportsbil får du uansett aldri av disse bilene, uten å betale en eller annen tysk tunings-sjappe noen titusener euro.
Setter du inn noe større turbo enn en K14 fra 2,5 TDI (ACV-motor), får du sikkert en helt annen bil kjøremessig. Jeg synes dreiemomentskurven er bra nå.

hei er det noe poeng å sette en større turbo i en 2.5tdi 102hk/m ship???



08 HOBBY 720 UKFE
97 CARAVELLE 2.5 TDI