vwbus.no

som over skriften sier kan en putte t5 motoren inn i en t4 : : :
tenkte helst på om det passer på girkasse og om motorfester fra t4motoren paser på t5 motoren.
regner med at det er en del eletrisk som ikke passer overens men det går an og få til.
tenkte på t4 med 2,5tdi og en 2,5tdi motor fra t5.
kansje byte ut 2,5tdi 102hken med en 2,5tdi 130hk

Skaff deg en T4 motor du så sparer du deg for masse jobb. Bytt til en 150TDI fra T4

Martin Sandvik wrote:Skaff deg en T4 motor du så sparer du deg for masse jobb. Bytt til en 150TDI fra T4

Har du noe anelse om pris på en 150TDI motor til T4?

Martin Sandvik wrote:Skaff deg en T4 motor du så sparer du deg for masse jobb. Bytt til en 150TDI fra T4

passer den rett inn : : må det eletriske byges om for at det skal passe : :
men det er hveld lettere og fine en t5 motor med lav km end en t4 150hk med lav km for det er jo ikke så mange 150hk som blir høgd

Sjekk Tyskland

søk her f.eks.
Peter
http://cgi.ebay.de/VW-Audi-Motor-Austau ... 638Q2em124

I Tyskland er det mange som gjerne ville gjort det omvendt.
Dvs. hat en 2,5 TDI fra T4 i T5'en sin!

flere som ville gjort det... Tross alt bedre maskiner viser det seg.

eg har t4 med 2,5tdi 102hk og en t5 2,5tdi 130hk
det frister nå sinnsykt mye og selge t5en for og heller kjøre t4.
t5en bruker noe sinnsykt med diesel sammenlignet med t4.

at den bruker 1,2-1,8 på blandet kjøring er eg ikke i tvil om. ved litt pådrag så viser måleren at den bruker der og da helst over 2l
og eg må fylle for 1000kr i uka på beiste.

men gode gamle trofast (t4) bruker 0,7-09 med samme kjøringa. og eg fyller opp tanken hvær tredje uke.

nå skal det sies at t5en spinner på alle 4 men alikaveld.

royterje wrote:

t5en bruker noe sinnsykt med diesel sammenlignet med t4.

at den bruker 1,2-1,8 på blandet kjøring er eg ikke i tvil om. ved litt pådrag så viser måleren at den bruker der og da helst over 2l
og eg må fylle for 1000kr i uka på beiste.

men gode gamle trofast (t4) bruker 0,7-09 med samme kjøringa. og eg fyller opp tanken hvær tredje uke.

Er dette allmenn oppfattning...og flere som har den opplevelsen? Altså at 2,5TDI'motor i en T4 går rimeligere enn den i T5 ?? Høres rart ut at en nyere motor skal være tørstere enn den gamle med samme sylindervolum...

Roy Terje, du har ikke Automat-kasse i din T5 da?

den gjør det. Samt at mange har klaga over ekstremt høyt oljeforbruk.

det er da en alvorlig feil på bilen om en T5 2,5 130hk bruker 1,2 l på mil!!!
Var aldri over 0,95 selv med stor tung henger eller i 170 på autobahn... 0,68 var snitt med tiptronic på min!

royterje wrote:at den bruker 1,2-1,8 på blandet kjøring er eg ikke i tvil om. ved litt pådrag så viser måleren at den bruker der og da helst over 2l
og eg må fylle for 1000kr i uka på beiste

er det den gamle til Eirik du kjøpte? Er vel en softwaretuning der som har laget til noe klur eller?

hunter wrote:det er da en alvorlig feil på bilen om en T5 2,5 130hk bruker 1,2 l på mil!!!
Var aldri over 0,95 selv med stor tung henger eller i 170 på autobahn... 0,68 var snitt med tiptronic på min!

Ved bykjøring har jeg opplevd dette ja. Ved landeveiskjøring fikk jeg den ned i 0,76. T4 er MYE jevnere på forbruk enn T5 med denne 5eren, det kan mange skrive under på som har hatt begge utgaver.

2.4D er forresten ennå mer snill på forbruk.

Der Postmeister wrote:

hunter wrote: 2.4D er forresten ennå mer snill på forbruk.

Snillere enn 2.5tdi? Det gjelder ikke min/far min sin mot min tdi i alle fall.

Har hatt flere av begge, også nye biler, og alle mine 2.4D(3 stk) har brukt en dl mindre pr mil enn TDi (3 stk). Dieselvarmeren på TDi drar ennå mer opp vinterstid.

Med dieselvarmeren er forbruket på tdien vår omtrent som på 2.4n ved turer på under 3 mil per vei.
Den har gått over 360'000km, og veier 200kg mer.
Har du hatt 2.4d noe påskrudd eller har de vært "originalt" justert da?

Jeg kjører kun originalt. Den siste T4n kjøpte vi brukt og den er chippa av forrige eier. 340000km. Forbruk er ingen forskjell fra de andre, men den er litt sprekere.

Jaja, det er jo noe forskjell på alle men at det skulle være så utrolig at du sitter på kun en erfaring, og jeg motsatt er jo litt spesielt da

ja det er litt rart, men etter 3 biler av hver utgave tør jeg påstå at det er hold i påstanden.

Der Postmeister wrote:T4 er MYE jevnere på forbruk enn T5 med denne 5eren, det kan mange skrive under på som har hatt begge utgaver.

Jeg har aldri hatt Transporter/Caravelle med motoren i gærne enden, men jeg har inntrykk av at de gamle TDI-motorene med fordelerpumpe generelt er jevnere på forbruket enn de nyere pumpedysemotorene. Jeg har litt erfaring med dette fra mine foreldres '94 Passat med 90 hk og '05 Touran med 105 hk. Begge med 1,9 liter TDI, men fordelerpumpe i Passaten og pumpedyse i Touranen. Begge bilene har pleid å ligge på ca 0,5 liter på mila i snitt, men det var mulig å kjøre Touranen litt billigere enn Passaten hvis man kjørte pent. Derimot brukte Touranen noe mer enn Passaten hvis den ble kjørt hardt. Selv om den har gått langt over 400000 km tror jeg ikke det er mulig å få den Passaten til å bruke over 0,6/mil, uansett hva du gjør. Jeg mistenker at noe av det samme kan være tilfelle med T4 med fordelerpumpe kontra T5 med pumpedyse også.