Page 1 of 1
hva slags værktøy trenger du?
Posted: 08 Mar 2009, 12:50
by årnes
i en T-3 1,6td?
tenker da på annet enn 6kant skrallesett, fastnøkelsett og trekkere?
er det noe spesialværktøy som du vanligvis ikke har slengende?
er det mye torx eller går det i umbraco? uvanlige mutterstørelser eller former? lange, butte, korte piper? osv
tips mottas med stor takknemlighet
Posted: 08 Mar 2009, 13:52
by Tæff
Du har vel den 12kanta umbracoen som har ein trebokstavs forkortelse eg ikkje hugsar til drivakslar. Meiner eg iallefall.... kjøpast på biltema for under 100ingsen..
Posted: 08 Mar 2009, 14:50
by årnes
mener du torxnøkkel? størelse?
Posted: 08 Mar 2009, 15:03
by Tæff
nei.....det heiter vel XZN......
eg kjøpte artikkelnr 10-973 på biltema...kosta 79,90. Meiner det er desse du treng til drivakslar på T3. Er iallefall det på T4...
Posted: 08 Mar 2009, 15:06
by årnes
ok, takk
Posted: 08 Mar 2009, 16:04
by ThorAlex.
Tæff wrote:nei.....det heiter vel XZN......
eg kjøpte artikkelnr 10-973 på biltema...kosta 79,90. Meiner det er desse du treng til drivakslar på T3. Er iallefall det på T4...
Det settet er desverre utgått
Jeg måtte kjøpe et dyrere, kosta 260.- eller noe sånt.
Før du kjøper verktoyet anbefaler jeg at du sjekker hva du faktisk har, jeg kom hjem fra biltema, satte bitten i skralla og krabba under bare for å oppdage at alle boltene var bytta med 6mm sekskant
Posted: 08 Mar 2009, 16:06
by Tæff
knis........med andre ord skal ein ikkje ta alt for god fisk... ;3)
Posted: 08 Mar 2009, 16:40
by ThorAlex.
Forresten, 17mm 6kant til tappe og fyllepugg på girkassa kan være greit om du ikke har.
Posted: 08 Mar 2009, 17:09
by steinn
Tæff wrote:nei.....det heiter vel XZN......
eg kjøpte artikkelnr 10-973 på biltema...kosta 79,90. Meiner det er desse du treng til drivakslar på T3. Er iallefall det på T4...
På de T3'erne jeg har går det i 6 mm. umbrako på drivaksler - dessverre. Skulle ønske det var torx eller XZN eller noe slikt.
De sitter der originalt, så de er ikke byttet ut fra noe annet.
Boltene som holder turboen fast i manifolden er 12 mm. tolvkant. Altså bør du ha en slik pipe hvis det ikke er 12-kant pipesett du har. De fleste fastnøkler har 12-kant.
Posted: 08 Mar 2009, 18:35
by Bugman
T-håndtak og latmannsarm...
6,7,8 og 9mm stjerne-/fastnøkler...
3/4" 46mm storkopp og evt overgang til 1/2"...+langt rør ca 120 cm.(navmutter)
Phillips og Pozidrive skrutrekkere i 2-3 størrelser...
God Vannpumpetang med en bra låsemekanisme...(Kan brukes bl.a til klips på vannslanger til motor)
Papegøye tang til bl.a avslitte skruer til drivknuter..
Seeger-ring tang...så du får av drivknuter...bl.a. (Finnes i bra kombinert-modell for både innvendige og utvendige..)
Dremel e.l kan og vise seg uunnværlig.
Får man bruk for noe, så kjøper man slik man har til en annen gang...
10,13,15,17,19 og 22mm stjerne-/fastnøkler har man gjerne to eller flere av..
Å kjøpe større kofferter med div. kan lønne seg...
Unbrako, (6kant) XZN (tolvkant) og Torx....kan også være VELDIG nyttig.
Har du råd, så kjøp selv om du ikke akkurat trenger nå....
Tools har TENGS Tools "skuffetårn" til ca. 16.000,- +mva og 22.000,- +mva.
Inneholder "ALT" (minus noe...)
Kan aldri få for mye verktøy!!
Posted: 08 Mar 2009, 18:42
by erjo
På T2 (men ikke T3) har jeg opplevd at det på drivakslene har vært både torgs og umbraco på samme innfestingspunkt.
Så begge typer bør du ha liggende i bilen.
Posted: 08 Mar 2009, 19:41
by årnes
takk, handleliste er nå skrevet:-)
hadde heldigvis det meste fra før da menn.
Posted: 08 Mar 2009, 22:52
by erjo
årnes wrote:takk, handleliste er nå skrevet:-)
hadde heldigvis det meste fra før da menn.
Sikkert nok. Men det er jo greit å vite litt om dette. Leste tråden her med stor interesse. Det ga faktisk mange god tips til meg også.