vwbus.no

Hva mener folket om å bytte turbo fra 102hk til 150hk turbo.
Dette er altså en 2.5TDI

Er det som en dans på roser å bytte, eller kan det bli ett stort og dyrt prosjekt??

Koster nok litt, trenger manifoil, fremste exsosrør, oljeretur, oljesmøring samt at med mere trykk blir det mer varme så stor underliggende intercooler samt slanger og rør til denne.

Og nye bremser rund baut, annet oppheng foran og bak.
Tror nok du kommer borti litt av hvert i fht motorstyring og dash. MEN når det er sagt. Spennende spennende!

Prosjekttråd må på plass om du begynner med dette.

Er det 2003 mod du skal ettermontere dette på?
Mener å ha hørt at det er en nedjustert 150tdi som sitter i de siste som ble produsert. Har du langfront på denne? frontmontert intercooler?

Så ikke det i farten, men er dette en 2003 syncro så har den muligens allerede Garret turbo, AXL motor. ACV motoren som er den mest vanlige 102hp'en har KKK 14 turbo.

2fast4u wrote:Er det 2003 mod du skal ettermontere dette på?
Mener å ha hørt at det er en nedjustert 150tdi som sitter i de siste som ble produsert. Har du langfront på denne? frontmontert intercooler?

Det er caravelle fronten. så der sitter intercooleren foran.
Når du sier det ,så minnes jeg også at det er en nedjustert 150hk

Da har du nok det ja, visstnok kun Syncro som fikk dette iflg ryktene.

Der Postmeister wrote:Da har du nok det ja, visstnok kun Syncro som fikk dette iflg ryktene.

Men vil det si at jeg evt kan bare bytte. Eller må det gjøres en hel del endringer for det??

Ser ut til at det er samme delenummer på turboen i din som i 150 hp'en.
En Garret T04 turbo, jeg har ikke størrelsen på impeller og hus, det kan være forskjel selv om begge er en T04 turbo og de ytre mål er identiske.

Uansett så vil dette mest sannsynlig være "bolt on" og fungere helt greit!