vwbus.no

Har en 1989 mod transporter. 265000 km har den gått. Diesel turbo motor. Motoren er bra.
Den bruker å hoppe ut av gir samt at det skraper veldig når jeg skifter gir. Hva kan jeg gjøre for å ordne dette? Skifte girkasse eller???

Hei
Første pri er vel å sjekke at giroverføringen er som den skal.Ikke noe slark,løse ting etc.Hvordan oppfører spaken seg?
Skrapingen høres ut som clutchen,tar den langt inne?
Mvh håper

håper wrote: Skrapingen høres ut som clutchen,tar den langt inne?
Mvh håper

Det med giroverføringen skal jeg få sjekket. Hva menes med om den tar langt inne. Jeg trykker clutchen helt inn, allikavel skraper det i de laveste girene både ved opp og nedgiring. Dette skjer ikke hver gang, men nesten. I tillegg så virker det som om jeg kjører med clutchen litt inntrykket. Får liksom ikke den til å koble til skikkelig. Kanskje det er noe i girkassen som er gåen.
Uansett: først skjekk av giroverføringen.

Hei
Tar clutchpedalen langt nede mot gulvet?Åpne motorluken og se på Clutch mot girkasse overføringen.Dette er en arm som går opp og ned.Få en til å tråkke på pedalen mens du står bak og ser.Gir armen full ut/inn bevegelse?Sjekk at armen ligger midt i skålen på sylinderutløseren.
Anbefaler lufting og bytting av væsken uansett.
Funker ikke det så må du kanskje bytte en av sylinderutløserene.
Hvordan er selve clutchplaten din?
Mvh håper

hvis den hopper ut av gir og skraper, vil jeg tro det er noe galt med kassa. slitte syncroniseringsringer er stor synder når det gjelder skraping. sjekk om den skraper når du girer raskt/hardt og om den kan gi seg om du er mer forsiktig (bruker mer tid på å gire). da rekker girene å få ca. lik hastighet før de får inngrep uten like mye hjelp av syncroniseringene, og den vil ikke skrape. min kasse er ihvertfall sånn på 2. gir. den hopper i tillegg ut av 1. hvis jeg lar bilen henge på det giret i nedoverbakker.