vwbus.no

hallohallo

Mitt eksosanlegg (caravelle c 1987 syncro 112i) er meget rustent og til og med noen hull (har lappet med sveiser og gungum). Alle bolter er også helt gåen ved feks feste til motor (må kanskje borres ut og gjenges opp igjen). Eksosanlegget synger virkelig på siste verset.

Er den noen som vet om det for det første er mulig å bytte et så shabby eksosanlegg, og for det andre hva slikt bør koste?
Hva med å ha en offeranode i sink (som på båtmotorer) på biler for å redusere oksidasjonsproblemer? bare tull?

Har nylig selv skiftet komplett eksosanlegg. Bakpotta har jeg skiftet et par ganger før, men resten av rørene hadde sittet der siden bilen var ny.
Disse er jo festet til toppene med en kombinasjon av bolter og pinnebolter med muttere. Etter 14 år er jo dette redusert til små rustklumper med dårlige muligheter for feste for verktøy. Det beste er å skjære av rørene ved festene, for da kommer du lettere til. Boltene sitter som regel ikke så hardt, -problemet er å få feste på de. Mutterene slipte jeg over med Dremel. Er man forsiktig, så skader man ikke gjengene på pinneboltene. Det er store prisforskjeller på anlegget, så en ringerunde kan lønne seg.
Hilsen Håken.

Hos meg satt rørene festet til toppene kun med bolter, de boltene som fikk rundskrudd hode kappet jeg bare hode av og skrudde resten ut med fingrene etter jeg fjernet rørene. Det beste er nok å bruke sekskant verktøy men da det er svært begrenset plass er det ikke alltid mulig.

Eksosanlegg fant jeg hos "høggeren" til 500,- komplett, dette anlegget greier nok noen år til...er ikke alltid det svarer seg å investere i splitter nytt til 5000-6000 da du kanskje ikke har bilen i så mange år uansett...kan jo få 10-12 brukte anlegg for samme pris som ett nytt .