vwbus.no

Har hørt produktet skal fungere bra mot vann/rusk etc i bensintanken, men lurer fælt på hva det egentlig koster.

Noen med peiling?

Tømme tanken. Koster lite, skylle etter med bensin og montere på plass.
Alt annet er magi, og det tror i alle fall ikke jeg på!
Vann kan jo teoretisk fjernes med 2-propanol eller kondensfjerner, men jeg tror jeg ville ha tømt tanken om det er mye rask på den også.

Stein wrote:Tømme tanken. Koster lite, skylle etter med bensin og montere på plass.
Alt annet er magi, og det tror i alle fall ikke jeg på!
Vann kan jo teoretisk fjernes med 2-propanol eller kondensfjerner, men jeg tror jeg ville ha tømt tanken om det er mye rask på den også.

Å tømme tanken hvis en tror det er møkk i den, er en smart ting å gjøre.
Man får samtidig sjekket alle gjennomføringer etc. på oversiden.

Men kondensfjerner, isopropanol og 2-propanol kan du vaske felgene med for min del.
Protec fuel line cleaner funker! Det har jeg selv erfart, og anbefaler til andre dersom symptomer på kondens er til stede.

Slå litt bensin og litt mindre vann på to reagensrør, og tilsett noen få dråper kondensfjerner i det ene og Fuel line cleaner i det andre.
Rist røret med kondensfjerner i til du blir sliten i armen, og hva skjer?
Jo, med det samme du stopper ristinga, er vann og bensin likt som før du begynte å riste.
Så vender en (gjerne forsiktig) på røret med Fuel line cleaner og hva skjer da? Jo, en ser øyeblikkelig at vanndråpene blander seg inn i bensinen. Vannet kan dermed dras gjennom bensinsystemet inn i forbrenningen og ut av tanken. Og det går flere minutter før en ser at vanndråpene begynner å dra seg sammen etter en har stoppet all bevegelse.

Du får si fra neste gang du får til å komme innom på BK, Stein.
Jeg kan ta med to reagensrør og vise deg effekten.

Jeg har i alle mine år sagt at alt slikt er bare tøys, men TÜV-dokumentasjon, referanser, selvsyn og egen erfaring har overbevist meg at Protec fungerer.

Men det er ikke sikkert at det løser alle problemer hver gang, men at stoffet i seg selv virker, kan jeg skrive under på.

hehe, ser poenget ditt, Vegard, og tror på deg! Jeg ville egentlig frem til at det er ikke noen enkle løsninger som fungerer i forhold til rusk og rask i tanken.
Og ja, noe magi finnes det i verden. Se bare på min automatgirkasse, den lever fortsatt etter 130 000km!

Edit: dette ble innlegg nr 600!

Transporter-erik wrote:Har hørt produktet skal fungere bra mot vann/rusk etc i bensintanken, men lurer fælt på hva det egentlig koster.

Noen med peiling?

Rusket må du nok få vekk på annen måte, men Fuel line cleaner binder vann til bensin og får det ut av tanken.

Mer info her: http://www.pro-tec-lutken.no/

Prisen varierer nok med hvor du kjøper dette, da innkjøpspris varierer med kvanta og frakt.
Jeg mener å huske at prisen ligger på opp mot 200,- en plass, men kan svare sikkert på dette i morgen.

Og vi alle klager på bensin priser. Tror heller at jeg ville ha tomt tanken og gjort rent innvendig.

Sjekk ut denne: http://www.kreemproducts.net/

Takk for alle innspill. Nå har ikke jeg akkurat svart belte i "bensintankrengjøring", så det var derfor jeg hadde håpet at dette middelet kunne gjøre mye av susen. Har sett en variant på bensinstasjoner som heter STP Injector Cleaner. Er dette bare tull eller kan man forvente en effekt? Tror forresten mengden møkk/vann i tanken har blitt redusert betraktelig etter hvert som jeg har kjørt og forbrent bensin, så forhåpentligvis er det snart ute av systemet.

Stein wrote:Tømme tanken. Koster lite, skylle etter med bensin og montere på plass.
Alt annet er magi, og det tror i alle fall ikke jeg på!
Vann kan jo teoretisk fjernes med 2-propanol eller kondensfjerner, men jeg tror jeg ville ha tømt tanken om det er mye rask på den også.

Kjør tanken nesten tom, tøm en liter eller to med rød sprit, kjøre til stasjon, fyll på bensin og keep driving.

Jeg ser at jeg betalte 230,- for Fuel line cleaner sist jeg kjøpte denne.

Nå er det slik at kondensfjerner IKKE er ment å fjerne vann som allerede er i tanken, bare så det er sagt. Kondensfjerner skal bare eliminere SMÅ mengder vann i form av relativt små dråper (les kondensdråper). Det å blande det reagensrøret på den i måten som beskrives vil da selvsagt gjøre at kondensfjerneren ikke får gjort jobben sin, det er alt for mye vann i forhold til drivstoff/kondensfjerner. Kondensfjerneren vil også kunne forhindre at evnt. vannperler fryser og blokkerer drivstoffledninger.